Перейти к содержанию

Auto-Diagnost

Автомастер
  • Постов

    899
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

Сообщения, опубликованные Auto-Diagnost

  1. Я бы на вашем месте взял с3,он очень надежный,тем более если оригинал-супер.Мои друзья используют с4 но жалуются на то что часто пропадает сигнал между компом и прибором(с3),приходится перезапустить дас.А интересно кто же вам предлагает оригинал с3 и почем?

    750 $ , ето мне придлагает мой знакомый . Он меняет деятельность , диагностикой уже незанимаетса , от и продает што осталось ...

  2. подскажыте пожалуста какая разница между оригиналом и китайським клоном ? Подумывал брать С4 с китаю , сечас мне предложыле оригинал С3 , цена однаковая што С4 китай што С3 оригинал . Што лучше вибрать ? и какая разница по функционалу , кроме того што С4 вроде как берьот новее авто , но как мне продавець сказал , што и на С3 можно поставить КСЕНТРИ новый , и он тож должен работать с новими авто .

  3. согласен с SEVER "для ходовых бери кесс.  галлето 2 .  бдм-100.    ну пиасини больше для азии." ещо КТАГ для полного комплекта , для БДМ 100 мож ещо взять БДМ столик с адаптерами .


  4. Можно но не скажу язык болит уже и пальцы писать устали.все давно разжевано

    Стучитесь в скайп скину вам пару архивов с дальше сами думайте.

    думаю если вы выложыте сюда ссылку на даную инфу , не один я вас отблагодарит "+" ком . 

  5. а если зделать КЗ от АКБ 12В , через тот пин што звинитса на массу , подаем + на пин , а - на масу , получаетса КЗ , и по идее должен вийти со стороя тот елемент што пробило , или дорожка зделает задемления ...  Можно таким методом проверить , или ето опасно ?


  6. нашол два пина ( выхода на катушки ) но один пин звонитса на массу , второй нет . Тот што звонитса на масу и есть нерабочый , выпаевал все ключи , всеравно звонитса , проверил все транзистори - все ок . Што там нетак ? што может быть ?


    post-11558-0-31819000-1441919751_thumb.j

  7. помогите с електро схемой даново блока , неработает первая и 4- катушка , 2-3 работает . Из блока ЕБУ один выход на 1-ю катушку , второй на вторую катушку ... Один из низ звонитса на масу , тоисть шото гдето пробило ... Подскажыте где находятса ключи управления катушек , или может там ещо и драйвер какой стоит ? фото и номер блока в архиве . Блок стоит с митсубиши ...   


     


    https://yadi.sk/d/BQPW62jviyXDD


  8. На современных бошевских CR с пьезоэлементом обратка идет не самотеком, а подпирается давлением с подкачивающего насоса через клапан и аккумулятор давления. Без давления в обратке форсунка не работает, слив происходит "передавливанием" уже имеющегося давления.

    и как их тогда проверять ?

  9. Вот ещо интересный приборчик , для проверки датчиков (регулятор давления ,  регулятор потока , и т.д. ) Работает кта такими ? подскажыте есть ли смисл их покупать , или нету ?


    Desktop 2.rar

  10. БМВ Х5 3.0 рістайл 218лс 500нм , Код двіга М57N , -  после тюна клиент делал замер на стенде показало 262лс 591нм настоящих , иденты на фото в архиве . Прошывка ( ТЮН + ЕГР офф ) провереная ( пару месяцев ) , севодня авто заезжало на плановую диагностику , все ок .


    БМВ Х5.rar

  11. подскажыте работал кто таким прибором ? как он работает ? Нашол в нете описания пневмотестер диагностики форсунок СR , конструктивно похож на вакумный манометер , только с какимто переходником ... Немогу фото залить , кинул архив с фото даново устройства ...


    Desktop.rar

×
×
  • Создать...