Auto-Diagnost

Если на холостом ходу регулятор меньше 18 процентов то его нужно менять

 

а если клиенту дорого то пусть меняет когда машина встанет !!!

на ХХ , регулятор показует  23 % ...

подскажыте делал хто наржную антену , я покупал свой со встроиным блютуз , но связь намного хуже чем по кабелю , ето токо у меня или у всех так ? может нужна наружна антена ?

вот сегодня смотрел регулятор , у  нево на кончику по идеи должна быть сеточка , но там ее нету , такое впичетления што хтото ее обрезал . с торца просто трубка , пробывал туда компресором продуть в ту трубку не продуваетса , значит клапан заклинил ? сколько можно туда подать на разйом клапана , я подавал 12 В и дул компресором нечего неменяетса .  Но со сканера выжу што регулятор давления вроде как работает .  Давления сегодня ещо раз проверял так со сканера даже однократно в тчении 1 с после того как завел авто поднялось до 500 бар , и упало на 480 , дале на 420 бар .   

Нашол я такой метод проверки давления топлива в рейке с помощу тестера , думаю што комуто будет интересно вот викладаю дословно ...

"давление в рейке проще всего проверить тестером. надо измерить напряжение на средней 

ссилка закрита в связе с жалобами пользователей , на то штоб халявщики некачали ... Тема будет перемещена в другой раздел .

MB Vito 111  1037386787  DPF-EГР=off  +TUN ...+ проверил , по отзыам клиента все отлино на все 100% . 

MB Vito 111 1037386787 DPF-EГР=off +TUN.rar

в моего напарника полный пакет етого прогера есть , даное устройство показало себя на отлично . Но хотелось бы штоб качество пластика лучше делали , а так в общем хорош приборчик , ну и што самое главное што все заявленые блоки откритые , ненужно нечего по блокам открывать . Но они тож хотят следущии доработки делать платными , как у комбика ...

Я его ответиль на третем посту но человек не слушает,неужели трудно проверят регулятор поставив заветомо исправную.И ещо,регулятор у вас один на рампе или ещо на ТНВД стоит?

так клиент авто забрал , вот как приедьит с рейсу , мразу ко мне , будем дале решать ету проблему ...

из-за таких цена на смоку по ОБД = 4,5 долара, а когда я задаю демпингёру вопрос, а нафига ты за столько мотаешь, то он говорит, так к-лайн адаптер 2дол стоит и проги есть на халяву в интернете, а когда спрашиваю или смотаеш снятую панель, то говорит - неа.

а што вы придлагаете ? закрыть тему , и виставить ети курсы на продажу ?

Лучше бы вы его продавали, как и купили) С этого видео демпинг и начинается ИМХО...

так я же для своего форума готов на халяву жертвовать , пусть другие качают на здоровя , может у других денег нету на ети курсы , а обучатса есть стремления , так пусть обучаютса .

Nissan Navarra 2,5 DCI 175kW 2010 DENSO.rar

вот очень ценная инфа графиков мотортестера .   все подробно роскладено по полкам .  Графики показаны на базе МТ про 4 , но суть не в проге а в самих графиках , и методах диагностики ....

Для себя 3.1.pdf

вод покупал когдато видео курс по ОДО-метрах , для старта какрас самое то ...

ссылка ОДО.txt

вот уже закинул , для старта очень даже хорош етот материал . Там есть как проверить турбину на ваг , и ещо кое какие сикреты ...

ссилка на VCDS.txt

если комуто интересно , и если ещо некто ранее невикладывал , могу завтра выложить обучения по работе с VCDS , купленое с оного сайта по продаже видео курсов .  

Напишите сколько в кубиках сливают форсунки в минуту на хх? На регуляторе давления есть резиновое кольцо и пластиковое-оба со временем приходят в негодность,и пропускают .

но если на регуляторе пропускатемуть кольца то давления на ХХ будет менше , а у меня пишут што завышенное . Сколько в кубиках непомню , я оприделял на глаз , или там важно сколько кубиков каждая из форсунок даст ? Ещо такой нюан вилез сегодня смотрел ево , смотрю в посадочные места где форсунки вставленые в головку , там налита солярка , клиент горорит што у нево полгода назад текли трубки обратки с форс , он их поменял и сонярку одтуда вимокал , сечас я смотрю ети трубки нетечут , так как там могла появитса солярка , может както из цилындра , но пузирьков там невидно , или ето может он плохо вимокал ее.. 

ланч не видит спринтер до 2003 года. из 5 авто ,ни один не увидел. но больше нравится чем скандок))))))))

сегодня читал ланчом х431 мастер 4 . спринтера 2000г  416  сди , взял безпроблем , токо меню на англ мове , ну и параметров немного можно посмотреть ...

VAS5054 дорабатывать ненужно ? может у когото есть какието наброски ? то што з окы чип брать я уже понял ....

VAS также позволяет обновлять ПО блоков управления, абс например. У ВАСИ такой функции к сожалению нет

ето типа как у MB Stara ? может зделать откат прошывки на заводскую ?

тогда VAS5054 буду брать стоподово , а вот если у меня есть вася диагност 11.11 , к етому комплекту стоит ещо покупать васю диагноста офф , или етого хватит ?

подскажыте пожалуста што лучше взять , у меня сейчас есть вася диагност 11.11 версия , сейчас хочу взять или вася диагност оригинал который будет обновлятса через и-нет , или лутше VAS 5054 вроде тут есть мануалчики неплохые , вообщем што лучше взять ?

Насчет обраток с форс,как проверяли? на заведенном моторе надеюсь,а не на стартере?!Что то подозрительно- "ни одна не льет". Еще надо посмотреть манжеты на регуляторе.

проверял так , подключил одну обратку и в пробирку шлангочку , завел на ХХ работает 3хв , заглушил и так все форсы проверял . Сливают примерно одинаково ...  А вот смотреть манжеты на регуляторе , ето как ? как они могут повлият на роботу ? 

Ок , буду пробывать клапан на рейке + посмотрю клапан на ТНВД . Ещо вопрос , при заводке должно быть 200 бар ,а  на ХХ сколько должно быть ? на фото што я скинул 438 бар на ХХ , ето норма ? У меня ещо лаунч Х431 мастер 4 есть , попробую  им ещо посмотреть давления .

1-Проверка форсунок на слив.(Не снимая с двигателя)

2-Регулятор давления топлива.(Стоит из зади двигателя на рампе)

При таких симптомах были вот только эти проблемы,изредка бывает проблема с ТНВД.

на слив форсунки проверял , неодна нетечот ... А вот регулятор давления , как ево можна проверить ?

там стоит доп фильтр топливной с подкачиющой кнопкой , даж если накачуеш давления все тоже самое ....  вот кстате на прогретую снимал график , но когда снимал ево вроде нор заводилса ....

Давления для старта достаточно 180бар.

Набирается за 2-3 оборота