faza

Бу бодик ни лаунчем ни консалтом не привяжешь . Либо комплект ( моторный, защёлка, бодик) либо перекидывать проц и родного бодика в донорский или искать кто сможет обнулить бодик .Как выше писали проц в BCM закрыт. 

Цепи у этих моторов редко до 100.000 тыщ доживают. Вытягиваются и ошибка P0090. 

Дроссельную заслонку  обучить ещё .

Или разъём на АКПП. При включении зажигания паркинг отображается? 

Ключи по новой привязать надо. 

Даже если кан разорвать, центральный замок должен работать с кнопок на вод двери . Бсм на предмет утопления проверить может стекло лобовое менялось и течет. 

507 сектор это в первом конекте код майфуна. В этом либо эмулятор или прописывать ключи или прошивка с новой не привязанной магнитолы. 

24 минуты назад, Vadim Bogat сказал:

А это не диагностическое оборудование? )))))

Дак я вроде и ответил  "Конечно" . Не веником же ключи вязать. 

6 часов назад, Alex-B сказал:

Для этого надо иметь диагностическое оборудование?

Конечно. Можно ланчем или ломаным консалтом.  

Поставить аппарат и прописать ключи .

В личку кинул .

4 часа назад, alianze сказал:

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, код

9329

Кинуть кан на магнитолу и ключи перепрошить .

Если будет рассинхрон искра проскочит один раз и кончится . Недавно паджерика тех же годов ковырял с такой же проблемой . Смотрите метки!

Менять надо и защёлку рулевого вала. То есть бцм,моторник,защёлка рулевого вала,ключи. Такой комплект бу должен быть. 

На т32 проц в бцм закрытый. И была косячная партия  бцмов с 14по16 год , нет накачки на кнопке старт стоп а по сему при программировании ключей старые стирались а новые не записать из за косяка с накачкой. Всему виной драйвер ATIC 164D2.

И ещё отзывная по кан шине этих годов была . Там соединительные разъемы шины кан вырезали в них дребезг контактов . 

И ещё на плюсовой клемме АКБ где силовые преды контакты оплавлялись  на питание салонной проводки  и ipdm .

Может блок надо разблокировать . Через диагнозу. 

И внутрисхемно и по пятакам читаются эти щитки отлично. 

Конфиг в bcm надо править. Ланчем активировал на 20 году. 

Приносили отдельно блок srs подключал на столе и сбрасывал команды отключения высокого напряжения после обнаружения столкновения. В спецфункциях. Но на одном авто так не прокатило пока не вычитал и почистил дамп с блока srs .как-то так. 

Ланчем скидывал. 

Покупал прогу под джилинк и китайским писал и читал . А внутренняя в дампе правится . На двух блоках убирал внутреннюю. Джилинк 9.6 версии. На 8 версии не получилось . 

Да и с внутренней там проблем особо нет . Все делается. И чинским джилинком в том  числе. 

Да поправить можно. Даже лаунч справиться . Возможно пытались активировать систему TPMS и натыкали не пойми чего. 

Там ещё и в UCH пробег присутствует.