RomanFin

А там есть подсказки как в Васе или надо знать где какой логин, куда какой битик править?

Потом как минимум один два раза в месяц бывают проблемы что не найти похожей в рус интернете.. ищешь по английски, так же по форумам, так же пишешь в личку людям на английском, просишь там инфу схему как вопрос решили.. как бы не представляю как без инглиша быть… Ну немецкого тоже хорошо(хотя я не знаю) но речь то идёт что одного русского явно маловато ..

Если честно то очень странно как Вы берётесь ремонтировать иностранные авто без знания английского(я не подкалываю там и не говорю, что петь на нем надо) просто реально актуальные и грамотные вещи очень часто приходится читать именно на английском, на английских форумах и тд.. соответственно не зная Азов инглиша хз как искать нужную документацию..

Однозначно рекомендую использовать английский. Перевод иногда такой, что и правда сути не поймёшь или вообще другое подумаешь! Купил и на русском неделю, уже год на английском. Хоть 100% то что имели ввиду то и читаешь!)

Все было соблюдено, да инструкции были. Англ или русский без разницы в общем то.. Инструкции написанные ланчем были соблюдены!

Не могу сказать, единственный ренж что приезжал. Но заглох как в стену. Я грешным делом подумал не грм ли накрылся.. но как через минут пять все отлично стало … Ренджер

Ford Ranger 2015 год, прожиг ДПФ сделал. Один раз начал делать, прошло минуты три на оборотах(шел прожиг) Авто заглохло и все, как обрубило топливо. В течении минут пяти не заводился, крутил стартером много раз, пришлось нести даже доп акум. В итоге завелся и прожиг сделал, но ооочень долго, минут 30-40 это минимум газовал. Ошибки ушли. Авто спокойно уехало.

С человека снимите минус то!) он инфой а ему минус в репу

Помогите подобрать дамп для Thermo top Evo 4 дизель. Достался бенз котел практически новый, мозги вообще 0 часов. Если надо будет горелку сменить на дизель она есть в запасе. Главное сделать его дизельным п софтовой части сейчас. Выгладываю распечатку с диагнозы где есть все св и хв данные. Да сейчас это новые мозги именно вебасты, никаких блокировок в бас от производителей нету. webasto_dubp_benzin.PRN отчет.TXT

Всем салют. Подтверждаю после редактирования дампа и сброса на 32 что ли часа, вебасто прекрасно продолжает работать.(с клиентом было оговорено, что ответственность его). Да и в Финке например аж сеть есть кто их нулит. Городах в 15 точно нашел..

Суммы посчитали, спасибо. Про прибор вопрос пока остаётся, все таки раз в месяцев несколько кто то заезжает, можно что то прикупить..

Дампы вычитаны уже vvdi prog -м.. пока найти не могу кто посчитает/поменяет кымы.. у всех тока при записи считают приборы.. поэтому на обд и не рассчитываю сильно.. просто доделывать надо и пока есть такие клиенты платящие, подумалось что то полезное купить.. может ещё какие есть? Ну если не ключи то прогер что б потом хороший остался например.. в общем что то что потом не будет ждать опять пол года такую Ауди

Добрый день! ребят посоветуйте прибор сейчас стоит две Ауди 4 б8 с 95320 на борту.. профессионально по приборкам не работаю да и нет этой работы во круг стока.. хочется прибор купить чтобы ещё какую то полезную иметь в дальнейшем опцию.. Приборы уровня ДП4 мне в жизнь тут не отбить… поэтому даже не рассматриваю.. ввди2 сделает их? Тут хотя бы ключи потом делать можно.. svci/fvdi вроде как их делают, выходит дешевле, но как бы клбчей им не сделает и тд.. то есть валяться будет. пока есть пару авто которыми можно перекрыть часть стоимости прибора надо что то купить.. заранее благодарю!

А потом приколов в виде 1.600.000 км не вылазит?

А кто-то пробовал Ори абриком читать - писать? могет?