-
Постов
276 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные me4enuy92
-
-
В 06.01.2024 в 15:29, 11den11 сказал:
CHGB..... CXEB....?
Где параметры, где дата лог? На дизеле нет холостых...? Заводится дизель с педалью акселя...?
заводиться и сразу глохнет. если держать педаль газа то заводится. пи опускании оборотов ниже 1400 глохнет как от ключа. ошибок нет.
В 06.01.2024 в 16:08, viktorvv сказал:Ну и с газом едет то нормально? Или просто газует хорошо? Авто шитое? На отключение датчиков ошибки появляются? Датчиков по экологии лишних не на подключали ?
машина токо приехала с германии нащот прошивки неизвесно но на снятия фишек реагирует.
В 06.01.2024 в 17:09, IoldmanI сказал:"Пропал холостой" это как? Отпускаешь педаль и оно тут же глохнет как будто выключили или троит-пыхтит пытаясь не заглохнуть?
Сажевый есть?
Что по графикам давления топлива\расхода воздуха около холостых?
сажевий есть . давления топлива остаетя в рампе околу 340 бар как глохнет
В 06.01.2024 в 16:08, viktorvv сказал:Ну и с газом едет то нормально? Или просто газует хорошо? Авто шитое? На отключение датчиков ошибки появляются? Датчиков по экологии лишних не на подключали ?
да с газом едет нормально. машина на dsg. заводили на нейтрали и на оборотах 2000+- драйв и ехала. есть ищо заметил что частота распредвала доходит только до 1400 оборотов потом дольше не показивает
В 06.01.2024 в 15:29, 11den11 сказал:CHGB..... CXEB....?
Где параметры, где дата лог? На дизеле нет холостых...? Заводится дизель с педалью акселя...?
да мотор CXEB двохтурбовий.
-
После ремонта мотора пропал холостой ход. мотор CHEB wv multivan t6 2016р.
если дать газу то работает. после прогазовки иногда холостой есть но как заглушить без педали газа не заводится. ошибок в моторном нет. адаптации все чего можно провели форсунки правильно записани. подскажите что ето может бить.
-
Интересует есть ли решение установки виановской панели (с двумя екранами) в спринтер 906? Возможно ли ето?
-
в блоке SAM
-
8 часов назад, rodnoolyah сказал:
Благодарю за ответ @Azgard
Подскажите новичку чем и как это делается
Какие шнурки и софт необходимы
Заранее благодарю за ответ
STAR C3
-
Интересует принцип роботи и кодирование спринтера 907. пример Установка Фар лед на 907 спринтер. вход через монако. замок и бло к сам. там ножно Seed. где можно генерить дание пароли в програме SeedCalc3 нет нужного уровня для розблокировки замка. там нужен уровень 0b и вроде 39. подскажет ктото?
-
Никто ничего не знает?
-
2 часа назад, Alpine ua сказал:
1012kpa
Систему надували? В турбину через переходник надуваеш 2 +- бара и на слух утечку воздуха
-
А на заглушеном сколько показивает ? Егр работает или тоже отключен?
-
-
МЕХАНИКА И НЕТ ПРОСТАВКИ
-
11 часов назад, zheka73 сказал:
Так!У вас по ходу вообще не с топливом проблема!
если зделать любую ошибку типа снять датчик давления или егр то немного лучше но входу всеравно дергается.
-
12 часов назад, zheka73 сказал:
Попробуйте отключить турбину.
сервопривод?
-
https://youtu.be/LhH2dmm9Adg?si=5LKodLroPafA2pqp
Вот видео как все происходит.
4 часа назад, zheka73 сказал:Дым есть какой нибудь?В аварии по давлению топлива?Ошибки?
Обично не в аварии и ошибка по давлению вилазит токо после теста на герметичность тнвд. Ошибка там одна по наружному датчику температури. Но я его не нашол. Там свап делали вместе с салонной косой.
-
-
18 часов назад, Strelban сказал:
Проверь (подкинь с другого мотора) клапан в обратке форсунок. Пьезофорсункам нужен подпор давления.
заказал новую поставил без изменений.
-
15 часов назад, Мастак сказал:
В блоке сток?
прошивка оригинал. без правок
-
Вобще такая ситуация пригнали вито после переделки. меняли 651 на 646 мотор. сами все ставили ввместе с салонной проводкой((( приехали привязать блок. подшил им блок. появилась проблема при сильном нажатии на педаль газа машина начинает очень дергатся. но не глохнет. при проверке системи на герметичность (в старе проверка) даже до заявлених 1400 оборотов не может поднять и Очень сильно стучат форсунки. в конце показивает график что топливная не може надавить нужное давление по графику гдето 200 бар не хватает. менял по очереди тнвд, задний клапан, рейку в сборе, снимал форсунки давал на стенд. ( пьезо) снимал коробру смотрел на венец. коленвала новий установил, распредвала подставлял. может у когоьто чтото било. глюк токо при резком кикдаун. если плавно или полгаза вроде газует. и в любом аварийном режиме вроде лучше но в аварии. подскажите
-
нужно обучение делать. в дасе кодирование, обучение после замени конструктивних узлов, расходомер воздуха.
-
к каким мозгам защолка подвязана?
шо ви там курите. защолка общаеться только з замком. ей вобще срать какие там мозги. на стоде никогда не запускал защолка замок? мозгиж не требует.
-
А в чом проблема установить датчики такие как надо? а не те что врут в 2 раза?
-
В 23.02.2019 в 20:24, danilka сказал:
может так реагироать на что угодно, работу датчика разве сложно проверить? на вин блок багажника не ругается?
У меня тож проблема с етим блоком. А как вин запхнуть в етот блок и может ли ета ошибка давать полную неработоспособность блока. Могу токо через инженерку активировать насос. А сам нехочет ничего делать. С кнопки просто откривается. Но не подимается. И не закривается. Ошибок нет. Бил другой блок тот через раз работал. Родной имеет ошибок много и внутри лазили умельцы. Подскажите кто что может
-
16 часов назад, Jael.Dace сказал:
Что мешает просто подключиться к входам TDAшки и с неё же, через транзистор, взять сигнал Remote?
ЗЫ: сабвуфер активный, надеюсь?
Да , активний. Там один умелец говорил что нужно ставить конденсатори такиеж как и перед входом в тдашку. Боюсь уложить амплитюнер.
-
CHEB нету холостого хода.
в VW (Volkswagen) T5 (Transporter)
Опубликовано
а ошибок не должно бить по фазам?