Всем привет. Нашел совсем недавно этот форум. А натолкнуло на это поаедение прибора версии 3.0, 6-значника. Последние обсуждаемые. По причине непереключения пинов на мерседесе. По прибору плохого сказать не могу. Но и хвалить тоже. К линия работает без вопросов. Много авто читает без танцев с бубном. Но вот не работает как надо с мерседесом с переходником 38to16. А именно прибор тупо не переключает К линию по обд разъему. (Висит все время на 7пине). А так же не мог прочитать в ситроене ксара аирбаг и абс. Пока не вспомнил про косяк с мерсовским переходником и подкинув прямиком проводами все прочитал. И меня это заинтересовало - почему именно так.
Были проверены все реле. Затем решил посмотреть, а какие реле срабатывают при различных блоках. И был удивлен. Думал что прибор просто не умеет коммутировать пины, а оказалось что умеет. В режиме eOBD почти все реле срабатывают(по протоколам). При обращении к различным блокам 210 го mb срабатывают каждый раз одни и те же 4 реле. С ситроеном похожая ситуация. На ксару 1 двигатель, аирбаг, абс одни и те же реле; на общий блок и приборку другие 4 реле. При этом выбирая в программе ксару 2 и тот же абс или аирбаг(что то из этого) к-линия появилась на 13пине обд. То есть, сканер может перекидывать по разъему, но вот по какой то причине не делает этого на некоторых моделях. Пробовал много разных программ и прошивок. Но пока ни разу не добился. Есть видео работы реле ( в разных режимах опроса). Фото с телефона не прикрепляются почему то.