Patuk

Привета всем!!! Покупал кое-какое оборудование,"на сдачу" взял bdm100(мало-ли,пусть валяется).Дело было вечером-делать было нечего! Стал дрова устанавливать. Диск от этого девайса, а там пара разных драйверов. Под PID_1967 и под PID_6001. Я гдянул в свойствах устройства - у меня PID_1967, ну их и подсунул. Устройство отвалилось и перестало вообще определяться. Теперь висит с желтухой в диспетчере устройств как usbcom port. Имею кучу перепрошивалок для этого друга, но как, что и в каком порядке делать не пойму. Точнее ,вроде,испробовал все(на семи ноутах с wd7/32 и XP).Стар "настроить" легче... Еще поиграюсь чуток, "не запущу"- выкину на..ер и забуду ,как страшный сон.... Но пока есть шанс с Вашей помощью отправить сей девайс в ящик где ему будет хороше,а не в мусорник. Спасибо.

а че стар только у диллеров?? Если диллеры будут "смотреть", а Вы ремонтировать-сомневаюсь в положительном ремонте автоса. Вам нада старом ,результаты сюда-и "ОБЩЕСТВО" поможет...

Выше изложеные даные диагностики-хрень. Старом смотрите...

Особенно если пробег под пол лимона

Привязку нет,а ключик может,но не все ключики и далеко не на все мерсы. С ак500 нужно быть готовым купить авто,которое делаете. Нормальные девайсы от 1500$ и это есть короше ибо не будут (будете)делать по 60$ ключики. Имхо.

убрать механически с распредвала 3 импульса

E87_E92_E93_XE_FRM3R_PL2_61359240528_HW07.rar

Влияют. Ну и круиз (если есть) не будет фунциклирен...

Здесь скорее P2203 количественное регулирование по внешнему сигналу от абс. Датчики абс при езде смотри,который отличается-зазор/стружка/кольцо/проводка/ну или датчик помирает. Чини абс и все(и P0500) "пройдет". Удачи.

Лечение гемороя огурцом ...

Рейнгольд.Icom аль dcan у мастера ?

273 -достаточно. За моторный -забудь...

В 221 ом донорский моторный подставить не 10мин. работы . Тему с мерсом и бмв лучше оформлять с вином или полными данными автоса.

Та исключи их из комплектации(можна CLIPом)

Автос давно заделан-завтыкал отписать. Еще раз прошил MMI,в инженерке подправил и -вуаля!

60 $ с физическим удалением спринтера 906. Не ,ну не долбоебы? Сегодня спринтер 310 2011 года -чип 100$(и то,потому,что месяц назад нанем делал dpf/egr_off без работы с железом за 150$(блок-DELPHI,кто втеме-поймет)). И ниче- без работы не сижу,есть очередь на пару тройку дней вперед.

Прогрес идет:новые авто-новое оборудование.Нищеброды-демперасты себе его купить не позволят.И побольше им завалов!!! Придурки,бля...Типа имею работу,больную спину и не имею ДЕНЕГ!Но зато -очередь перекупов,которые диктуют что почем.Специ-твою мать.

Вот я не понимаю:неужели тем долбоебам которые делают по 50 не лучше положить в карман 150????

Днями жопель комбо прошитый за 50 зеленых(DPF типа вырубали.БЛОК ДАЖЕ НЕ ЗАКЛЕИЛИ!!!!)-сделал как надо за 200.

Пипец.Девайс за 200$-скидыватся?Не будьте мелочными... С "жирного" автоса отбивается нараз еще и на "обмочить" покупку останется.... Ну если скидатся,то максимум -двоим. Имхо.

Коробас ругается(на дисплее и щитке втом числе) P0573-ошибкой сигнала тормоза(концевой выключатель/CAN) открытая цепь местный.В действительных- нажатие и Can сигнал тормоза в адеквате(в коробасе и bsi).Если держать нажатым тормоз ошибки нет .Отпустил- есть ошибка,нажал-нету.Коробас работает идеал,автосу 36 тыщ ориг пробега.Просто мозолит глаза сообщение об неисправности на дисплее и приборке.

Нульс ориг. поставил-толку 0!. 22$-вжопу.Хотя и знал,что у пациента рабочий датчик(даже осцил задействовал в проверке лягушки )Думал-чето недопонимаюв логике работы французкого датчика....

ок