Patuk

http://carmasters.org/topic/11565-mercedes-starfinder-20152016/

клиент хочет более исчерпывающий ответ....я б подсказал да впадлу печатать....

АКПП 722.6 компонуется как с дизельными (4-, 5-, 6- и 8-цилиндровыми), так и с бензиновыми (4-, 6-, 8- и 12-цилиндровыми) двигателями. Для стыковки с разными по мощности и крутящему моменту силовыми агрегатами, в конструкции АКПП предусмотрены различные варианты изменения передаточного числа за счет изменения передаточных отношений планетарок. Кроме того, при кодировании блока EGS учитывается передаточное число главной пары. Таким образом, поскольку система EGS отслеживает все скорости вращения - от вала двигателя до скоростей колес, т.е. может рассчитать общее передаточное отношения трансмиссии целиком, заменить редуктор заднего моста на подходящий по размерам, но отличный по передаточному числу не получится - через двести метров АКПП встанет в аварийный режим и в памяти неисправностей отложится код неисправности 147. Также нельзя просто заменить блок управления EGS, если он закодирован под машину с иным передаточным числом главной пары.

продолжаем....

как почему??Вы же все перенесете в другой блок

и будет 2 блока которым не подходит даный мост.... еще попытка.... буду отвечать да\нет

та я то вообще непьющий....это так сказать для смысла удачи!

свою ошибку поняли о разности вращения передних и задних колес??? НЕ ЛУЧШЕ.... Я пинок дал-ЗАНИМАЙТЕСЬ! WIS&EPC впомощь

каким боком замена моста влияет на разность оборотов передних и задних колес.???...токо диаметр колеса анализируйте ошибку..... замена передаточного числа изменяется соотношение вращений колес и кардана. Коробка воспринимает это как неисправность. смотрите подходит ли этот редуктор "сюды"

100% мост .....че да как разьяснять не буду

сикоко танге девайсик правильный??

кинь ссыль

ага ...некуй чем заняться и ребусы решать.... что- же всё такие жадные???

я ему ноуты одолжу ,умня их 14....и 2 фикс IP////пускай все вместе базарят.... пошёл срач....

0281012620_full bdm.rar

а ты поизучай скрины что прилепил... на мысли не наводит??? в моторном одни запуски....на приборке другие... на букву I нажми возле количества возможных запусков пройдись по действительным значением.....факт и задан. ...ну и пунктик обработать рекламация без кода ошибок

я тебе уже все выложил ...с каёмочкой...

тогда немного истории автоса...приехала без жидкости ....долили и не могу сбросить или как??? если всё исправно ....было мало жижи-включился щетчик....после доливки и поездки со скоростью выше 15 км-счетчик сам "уходит"... если запуски кончились и мотор не стартует а жидкость есть и все исправно- завести автос можна не вставая с водительской сидушки и без какой либо диагностики...потом даже ошибки тереть не надо.... в кодировках смотри или через ж..пу.....делать "замену и адаптацию компонентов adblue"

читай моторник....сравнивай со стоком...а дальше походу взависимости от того что там записано.....чё ненонятного то ибо большая вероятность ,что пепелац прошит за 100$

+100%

если вы занимаетесь ремонтом-пинок в нужном направлении получите однозначно...внеправильном -тоже все ктому,чтоб не было такого,как я скрин прилепил вначале темы.....зарегился и дай мне дамп ибо я хозяин и тыры-пыры....а восновном то просто качают....

та репа и +....до одного места.....есть тут один с репой под 300,а имооф на 906 мерсе делать ходел и драйвер програматором читал.... можна и другой подход...все важное вличку и поголовно паролить и мне никогда невпадло заплатить за инфу.... правильно мыслишь....

полезно....без полезно Х.З но усложнит жизнь демперам и драйвероводам однозначно...вы помотрите сколько тут на форуме запросов с помогите скачать с MHH////