s_malec

день добрый ! эта версия Can Clip 231 работает с сканматиком 2 pro оригинал , кто пробовал ?

день добрый ! оплатил на тинькоф  2855р 

В 17.05.2020 в 01:24, Fedja13 сказал:

Приветствую всех! Ребята, не подскажете, у кого официальная программа, с лицензией на год, во избежании блокировки программы, можно ли системное время на компе откидывать назад?

Например, у меня установлена esitronic 2012 год, 3-й квартал. После блокировки я начал устанавливать системное время на компе на 11 часов назад, (больше не получалось, прога сразу блокируется, если разница во времени с момента последнего запуска превышает 12 часов) и вуаля - она разблокировась. Хоть и без обновлений, но я ею пользуюсь уже несколько лет. Правда сейчас уже хочу обновить её до последней версии. Поэтому и хочу узнать можно ли и новую прогу также "дурить", может кто подскажет?

день добрый ! сижу на оффициальной версии , в онлайне так не получится , все привязано к интернету , прога постоянно обновляется в онлайн , в том году пробовал и менять и останавливать время .....не помогло

В 29.06.2020 в 22:02, roma130a сказал:

В явном виде он там внизу в правом угле, но карпрог его отображает с свапом, поетому пин не принемается так как старший бит поменян местами с младшим,  но это ерунда! Что то у автора завтра затянулось)) получил желаемое и тю тю))

всех приветсвую ! 

я не "тю тю " ))) , я никуда не пропадал , ждал болты развала на задние колеса  , чтоб сразу сделать сход/развал и выставить вал в 0 градусов. 

хочу поблагадарить всех за помощь , код конечно тот , адаптация прошла успешно !!!

В 02.07.2020 в 02:36, bank сказал:

У ТС 20 сообщений, одно полезное

не судите человека по этим фактам , конечно мне возможно не приходится так часто встречаться с такой работой как ключи , иммо , замена блоков , как вам , я больше близок к моторам  , поэтому и обратился за помощью ! , но в редких случаях приходится заниматься и такой работой .

еще раз ВСЕМ СПАСИБО  за помощь !!!!!

31 минуту назад, s_malec сказал:

хочу поблагадарить всех за помощь , код конечно тот , адаптация прошла успешно !!!

думаю тему можно закрывать !

ок... завтра попробую , а то у нас ночь уже , завтра отпишусь

заранее спасибо !!!

мой похоже не прокатит , снова блокировка на 40 минут (((

в том то и дело , что уже заблокировалось , делаю бош ктс , что то пошло не так

снимали рулевой вал , покрутили руль видимо , сейчас разобрал подрулевой и выставил 0 градусов , но адаптация не прошла

Добрый день ! opel vectra 2007г .

Нужна помощь , проверьте пожалуйста , правильно ли я определил код  ( car-pass ) , дамп считал с щитка приборов , еепром 93с66 , приборка VDO , код 12_0 ,  считал CARPROG-ом

вектра.bin

борюсь с адаптацией угла руля 

День добрый ! Ребята , проблема та же , нужна прошивка e2 или e0 под этот мотор M54B22

BMW 520I 2002г  170л.с. Double Vanos 

Siemens ms43 2.2л 

калибровки считал abrites , файл прилагаю.

bmw ms43 abrites.rar

такая же беда , вообще долго открывается , или вообще никак , может провайдер наш ...... , но кроме  Utel-а в городе ничего нет ((( ....увы

Уважаемые, подскажите делитанту, магазины говорят, что пробег, скручивающися через Can - шину и OBD, автоматически правит все дубли. Так вот вопрос: Правит ли  Диги, при корректировке через OBD, не только одометр, но и дубли? За развернуртый ответ с подтверждение 10 $ - 100%, очень надо.    

прочитайте , что такое активные дубли в блоках автомобилей и у вас встанет все на свои места , а по вашему вопросу , через OBD , даже дорогие приборы иногда не способны этого сделать  или вас интересует определенная марка ?

карманскан прекрасно берет эту машину ( с последними обновами ) 

и как с подсосом воздуха , проверили ? 

на седуший раз быват проблема с сигналом звуковым зажимаешь руль и крутишь пропал звук проблема в шлейфе ( экспрес диагностика)

на этой машине такое может не прокатить , там шлейф идет двойной , т.е. 2-а шлейфа идут параллельно ( не одна лента , а 2-е ) , один идет на подухи , а 2-й на остальные кнопки ( стоит мультируль ) , все остальное работает отлично  , что и смутило , ведь я его в руках держал и повреждений не видел .

дело в шлейфе ))) 

замерял сопротивление , на одной дорожке 0.5 Ом , на второй 1.8 Ом , перепаял на соседний контакт ( на шлейфе 4 контакта , 2 из которых свободны ) и все заработало ))) 

1-й раз с таким встречаюсь , всю жизнь видел только порванные , поэтому и торможу ))

Спасибо всем за помощь и подсказки , как только смогу подниму репутацию , пока не имею достаточно прав !!!

а есть варианты кроме как под консолью?

подуха в руле двухуровневая? - разъёмы местами поменять.

подушка 1-уровневая  

поставь лампу безцокольную ,, рыбка,, если нет обманки и поймешь , пробуй не подсредствено перед самой подушкой если нет то перед шлейфом , для начала потом будем думать , да еще мультик часто заводит в заблуждение вроде цепь целая показывает, а сама деле окись висит , проверяй силовой , не забудь цепи разайденить

поставил обманку перед лентой , ошибка пропала , но блин шлейф в руке держал и он звонится , не лопнул и не оторван (((  

на подухе 0.4 Ом - это нормально ? 

вот , что у себя нарыл .

FORD CONNECT 2007.pdf

Ошибка активная? Стирается?

ошибка не стирается  , активная .

с обманкой поиграться надо...

 

внимательно осмотреть разъёмы.

разьемами сейчас занимаюсь , осматриваю , подгибаю контакты , обманку еще не пробовал .

ребят , подскажите , где у нее блок находится , а то мануала нет , а пол машины не хочется разбирать  , может у кого под рукой есть ?

Всем день добрый , приехала Hyundai Avante c горящей лампой SRS  диагностика показала ошибку B1346 - driver airbag resistance too high ( 1st stage )  , диагностику делал кармансканом  , машина в аварии не была , сначала склонялся к шлейфу в руле , все проверил он целый , все фишки подушек проверил тоже , все на месте ,  куда копать дальше , может кто то сталкивался .

авто 2011г.в. 

Сняли форсунки , оказались заклинавшие распылители..., а с ними можно что сделать или однозначно замена?

смотря как заклинили , последний раз разбирал на Хендай портер 2 , моторы там идентичные , я там даже иглу достать не смог , форсунки аж посинели . после ремонта форсунок сразу меняй соляру , промывай топливные могистрали и фильтр ставь только  оригинал .

кстати топливный фильтр какой стоит ?

если форсунки делфи то они и умирают обычно все сразу

 на  Kia sorento 2.5 CRDI не ставили форсунки делфи , на сколько мне известно . 

На эфире пробовали заводить ?  как с компрессией , цепи грм в порядке ?

Доброго всем дня! Притянули данное авто, заглохла на ходу. По диагностике ошибок нет, обороты двигателя ецу видит, давление в рейле при прокрутке поднимается до 380. Что интересно снимаю фишки с форсунок ошибку всё равно не бьёт. Кто в теме подскажите на этих блоках не диагностируется цепь форсунок?

форсунки не покажет , т.к. двигатель не заведен

старый мой X-Prog тоже читал с ошибками , новый после обнов не пробовал еще , упа справляется без проблем .

ошибка P 2002  -  сажевый фильтр , низкая эффективность

конечно может . а вообще данных мало , год , модель мотора , обьем двс  ?

когда первый рас собирал туарег 2.5 2005г.в. , делал самодельные шаблоны , 2-х мм ошибки в изготовлении шаблона хватило , что бы машина не поднялась в маленькую горку .

каналы для адаптации дросселя  , для пользователей vag com , полезный мануал 

vag-com_bloki_izmeritelnih_velichin_rus.pdf

про промывку дросселя не говорю ,  т.к  это как таблица умножения в школе и делается в первую очередь и естественно все было зделано - промывка и адаптация ( если она делается на данном авто )  , а по делу , пусть машина поработает какое то время и обороты сами встанут как положено , ну и 2-й пост поддерживаю конечно. )))