s_malec

на Tayota , на многих после снятия акб есть такая просадка оборотов , восстанавливается сама , последняя заежала королла 2008г. ( не так давно ) , в карманскане адаптации дросселя и оборотов нет , день езды и сама выравнялась при этом не глохла , просто обороты были низкими .

Диагностика у всех есть, просто обленились )))) шнурково-кнопочное решение расслабляет, а тут ещё и сканер вытаскивать)))) ой как тяжело работать

у " мотателей " за 100р , вряд ли есть вообще диагностика , в лучшем случае ELM  ) 

вчера делал мазду 6 2008 г  , несколько минут и полет нормальный , лучше сканер достать , чем стрелы дергать  , автору респект и уважуха за чудесные приборы  -  маздаметер и фордометер  , ну и ждем обнов .

у нас мазду 6 2008г в екатеринбурге за 1000р делают , вообще дурдом , даже имея маздаметер  не собираюсь их меньше 3000р делать , а вообще по одо тема затухает , зарабатываю только на завалах демперов , которые сейчас на каждом углу......

короллу внутривенно валит , проверено на собственном опыте , там только выпаивать и вообще на иномоторах лучше не рисковать этим прибором  , а лучше брать паяльник .

дополнительная сигналка стоит ?  не раз встречал , что ставят в разрыв антен и блока иммо , после чего слетают ключи .