autokey.com.ua

за сегодня прочитал и добавил в базу 3 блока . активности в присылании флешей у пользователей полный ноль... не стал ждать 15 числа . выложил новую базу. итого 184 блока. в свободном доступе на сайте.

не выпаивая ренепрогом ? JTAG не выходит на плату . придётся подпаиваться прямо к рядом стоящим ножкам проца . при мелком шаге это достаточно геморно. и нужно учесть ещё то , что придётся припаяться к RX TX . если заметили , то сначала идёт чтение данных о процессоре по уарт , а уже потом чтение по JTAG. это сделано специально. для проверки . иначе есть возможность случайно стереть флешь. как насчёт предложения о увеличении базы дампов . как-то нет активности...вообще... или никого не интересует ? читал сегодня 89170-60760 добавил

если есть желание , то самое время поучаствовать в пополнении базы флешей. у кого есть прочитанные ренепрогом флеши , которые не вошли в список , присылайте .... к 15 марта намечен релиз... и ещё. если кто имеет обновлённый китайский прогер , то предлагаю поменяться на полною версию RENEPROG. китайский прогер нужен только для того , что-бы вытащить из него флеши , которых нет у меня и добавить их в базу ренепрога. могу купить и сам , но вдруг у кого возникнет желание поменяться... если да , то отпишитесь здесь.

про 3 способа вероятно правда . первый - запретить через инженерку дпф вообще , но если кто разрешит опять , то пробег вероятно вылезет обратно. да и механически придётся удалить фильтр , так как без регенерации он просто забьётся . второй -по кану , не разбирая , сбросить до состояния нового и привязать старом. но придётся покупать что то типа MERCEDES INSTRUMENT (хотя можно и айпрогом ) , и для каждого сброса придётся покупать диллер хеш для этого блока долларов за 30 останется ли там чего от пробега даже не скажу так сразу . третий- снять заднюю крышку (очень легко). бут пин на землю и прочитать еепром по кану . потом поправить сервисы регенерации сажевого и записать обратно . или поправить 5 байт , и блок станет новым под привязку старом

в мазде теперь 2 версии. старая со спячкой и сниманием клемы (напомню , что в спячку вводят машину для того , что бы остановить поток по кану, дабы он не мешал процессу флеширования ) но, как показала практика , этого можно не делать , и поэтому в новой версии спячку убрали

база дампов увеличилась , в ближайшее время выйдет обновление программы reneprog light. напомню , что программа работает с обеими версиями железа . и полная версия так же записывает блоки по ком порту , как и лайт. само железо LIGHT не продаётся по причине того , что очень много стонов в почте по поводу того , что -- принесли блок с авто 2015 модельного года, а флеши для него нет в базе . ДАЙТЕ !!! ФЛЕШ !!! а то деньги пройдут мимо !!! а с чего ему быть в базе ? я не могу пропустить все блоки через себя . а обладатели полной версии не особо жаждут делиться тем , что они начитали . лайт версия , помимо базы , может загружать флеши , которые прочитаны полной версией . но я не вижу массовой раздачи флешей на форумах владельцами полной версии. даже мне в моих просьбах поделиться отказывают ... и я могу их понять, зачем плодить конкурентов... поэтому ....полная версия , и вы никогда ни от кого не зависите !!! по поводу расхваливания оригинального прогера от RENESAS... попробуйте им прочитать проц H8SX/1797 от блока RAV4. вы будете неприятно удивлены тем , что ОРИГИНАЛЬНЫЙ программатор не поддерживает этот процессор. а оригинальный сайт RENESAS даже не знает про существование этого процессора.

по поводу лишних нагрузок.... при работе с блоком аирбаг мазда 6 ( да и приборкой тоже ), машина уводится в полную спячку. что бы ничего не мешало обмену шнурка с блоком. но после выхода из спячки возникают непонятки типа невозможности выключения зажигания с первого раза. в мазде 6 есть странная связь ESP AIRBAG DASHBOARD. и если в обмен рвётся то такое и происходит. для исправления ситуации нужно выключить зажигание и снять клемму с акумы. ну и потом ошибки идсом потереть. но, судя по письмам ,эта ситуация настолько пугает народ ,что придётся отказаться от увода в спячку и также придётся добавлять кнопку стирания ошибок. т.к. наблюдается повсеместное отсутствие нормальной диагностики на мазда 6

собственно вопрос задан в названии. скопилось какое то количество блоков. хотелось бы разобраться и поднять. если кто сталкивался с такой разводкой ног проца , то подтолкните в нужном направлении. с виду проц немного похож на хитачи, но просмотрел кучу пдф и не увидел ни одного , где бы все крайние выводы каждого ряда сидели бы на земле.

сегодня очередная вышла . для INFINEON

да нет никаких проблем с почтой . она работает даже лучше , чем раньше. но всё , что продаётся через ECUTOOLS и других является официальными продажами. не сочтите за рекламу , но для MAZDAMETER вышла бесплатная обнова на MAZDA6 и CX-5 . читает и пишет подушки на INFINEON по CAN на столе и на машине . при работе на машине на MAZDA6 есть некоторые недоразумения . Гирлянда лампочек это понятно , но иногда не хочет выключаться зажигание , и приходится сбрасывать клемму. последующая чистка диагностикой удаляет абсолютно все ошибки. завтра поеду к официалам мучать их автомобили по этому поводу. в идеале после правки и после чистки на авто не должно быть ошибок.