Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

taxist

Пользователи
  • Content count

    4
  • Joined

  • Last visited

About taxist

  • Rank
    Новичок

Информация

  • Город
    Молодечно
  • Имя
    Алексей
  • Страна
    Belarus

Recent Profile Visitors

96 profile views
  1. Так и было, но SegV-а парой сообщений выше и цитатой поставил сие утверждение под сомнение.
  2. Вот свеженький VAG-овский MED17.5 с 30620 на борту. И выдержка из даташита TLE6244X. Парные выходы => 1+2, 14+15, 16+17, 18+19, 34+35, 36+37, 38+39, 44+45, 50+51. GND => 11, 12, 26, 27, 29, 41, 42, 58, 59 - реально в схеме на земле. nc (не использ.) => 21, 24, 32, 52, 64 - тоже реально в схеме на земле, что логично. 54-56 => SPI-интерфейс. 23 => Ubat. У меня - нет сомнений. Всем удачи. поправочка - 53-56 => SPI
  3. Полностью согласен с тем, что должно быть логическое завершение любой темы с вопросом или просьбой о поиске решения, где люди делятся личным опытом, подталкивают в определенном направлении (пусть даже и не совсем правильном). Даже "виртуальное" знание т.е. то которое видел или слышал но не трогал - есть какой-то опыт. Сие решение "подчищает" озвученные проблемы и их решения. Максимально элегантное решение , я так думаю, предложено вверху этой страницы пользователем D_K_, что-бы вдруг не залететь. Может и витиевато написал, но думаю, понятно. Спасибо, что выслушали. Исправляюсь: Максимально элегантное решение , я так думаю, предложено вначале ЧЕТВЕРТОЙ страницы пользователем D_K_, что-бы вдруг не залететь.
  4. Однозначно поддерживаю. Прошивки Atmeg-и не поймут FTDI-шку. The FT232R is a USB to serial UART interface The FT245R is a USB to parallel FIFO interface
  5. taxist

×