Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

aik18

Пользователи
  • Content count

    25
  • Joined

  • Last visited

About aik18

  • Rank
    Пользователь

Информация

  • Город
    Саяногорск
  • Имя
    Андрей
  • Страна
    Russia

Recent Profile Visitors

350 profile views
  1. Как я писал выше , я с хпрогом тоже танцевал потом оказалось под него нужен адаптер в мануале этого нет так что хорош их тоже читает, на работе буду скину номер и фото адаптера
  2. А вот на моих стоят 5556 фото сделано с ктаг все три блока на руках два донора один спробитым каналом по форсунке танцы у меня из-за акпп могу видос снять.
  3. В первых постах на фото все видно сколько процов. K-tag клон, читал по всякому и по типу авто и просто по марке блока, если не правильно выбрать то катаг просит переключится на другой тип проца или блока и указывает какую версию выбрать. Пробуйте не парьтесь вообще положить мотю это надо постараться хотя и вычитать тоже иногда надо постараться.
  4. Да кстати это блоки с двумя мотямт mcp5556 и mc908 есть такой же блок там 4 проца как на фотках выше и читается точно также просто пишу с мобилки и фото были на мобиле, инет отключили до завтра.
  5. Авто хрен знает какое не задавался целью. Подключал как хелпе k-tag если читать x-prog то там нужен адаптер и тоже все по схеме как в хелпе
  6. K-TAG и X-Prog читает и пишет эти блоки. Галетой так и не смог прочитать может руки не оттуда растут может галета такая. У самого гемор с аналогичным блоком позже выложу фото и задам вопрос в этой же теме дабы не плодить темы.
  7. Распиновка кабеля 14P600KT03 Infineon Tricore MED GPT для подключения адаптера 14P600KT04 к K-TAG Кабель 14P600KT03 Infineon Tricore MED GPT.rar
  8. Настройка политики безопасности в браузере.
  9. Ключ разборны кнопка паника треугольник окно разделено полоской. Есть 3 кнопочный ключ не разборный на 433 но с ним проблема он на BGA
  10. Спасибо. Тогда второй вопрос чем? В смысле дальше что? Дальше положу в NEC. Авто точно не амер я ключ переделаю на 433 А можно сгенерить? МЕРСЕДЕС.rar
  11. MB W210 сдох ключик. В замке два проца маска 1D69J внешний проц вычитал. Ключ хочу положить на NEC хром 4 кнопки. Скажите можно сгенерить ключики по одному процу? Или придется второй проц и защелку читать?
  12. Приехала BMW 750Li xDrive 4.4 2015г. резина перед 245/45/19 зад 275/40/19 разноширокая, при разгоне где то со скорости 30-40 км/ч начинается непонятная дерготня, а точнее непонятные тычки и рывки. С этой проблемой клиентка проехала около 300 км. Стали разбираться что делали и после чего все началось (так как машина у нас на обслуживании знаю что проблем быть не должно), выяснилось что проблема началась после переобувки резины на зимнию. Загнали на подьемник подняли, покрутили, все окей. Опустили прокатились, 40 км/ч и начинается дерготня причем чем выше скорость тем меньше чувствуется, после 120-140 практически не ощущается. стал ломать мозг в чем проблема ну и пришел к выводу что подпалили раздатку из за шин. В общем три дня ругался и доказывал что прблема из-за колес. В конечном итоге загнал на подьемник скинул все 4 колеса поставил их в ряд и бросил на них ровный брусок. Разница по высоте в 15мм. Открыл шинный калькулятор и показал расчет что даже если резина и разноширокая то диаметр и длинна окружности у нее все равно должна быть одинаковая. Стали искать новую резину. В магазинах по началу на нас смотрели как на идиотов, но после объяснений и измерений резины лупили глаза как такое может быть, разная партия резины разница в диаметре от 10 до 20 миллиметров. В одном магазине так вообще из 4 колес три имели разный диаметр. За время пока искали резину убедил снять раздатку, что имели по факту ,пару подпаленых фрикционов и горелое масло, что успешно было поменяно. После восстановления раздатки и замены резины, машинка полетела как ласточка. К чему я написал этот пост, да просто чтобы знали так сказать база знаний.
  13. WSM-22247 - Руководство по ремонту Range Rover Evoque (LV) 2013 Тут полная документация по диагностике и обслуживанию
  14. Прошу прощенья но я считаю полным жлобством выкладывать через пароль в личку, а может и повышение репутатции (утверждать не буду не проверял) то что выложенно в свободный доступ и создано не вами. В свое время мне понадобилась информация по WSM-22247 - Руководство по ремонту Range Rover Evoque (LV) 2013 на тот момент этой инфы ни где не было да и сейчас она является первоисточником, так вот поми мо того что я на нее потратил довольно таки приличную сумму я еще просидел двое суток не отходя от компа, пото му что доступ был ограниченное время а инфу можно было получить только открыв каждую ссылку и сохранив ее в ручную. Так что теперь надо было выложить это за деньги? Или за плюсики?
  15. Первоисточник часть 1 Первоисточник часть 2 Первоисточник часть 3 Без всяких запросов паролей в личку
×