extelen

на каптиве была такая хрень по датчику заднего левого, окислился разъём , он идёт от общей косы из кузова и раздваивается на оба задних датчика. висит над задней подвеской глазами не видать, руками счупается

Fenix 5 отщелкал, только провод связи иммо с мозгами резать надо, опять синхронизироваться полезет.

вот первый гугловский ответ : Почему возникает после удаления ошибка DF 038 в Renault Megane 2? если ошибка появляется вновь, то значит нужно устранять причину ее появления. Ошибка DF038 может означать проблему в ЭБУ и в его проводке: Нарушение работы электронных схем, внутренняя неисправность электроники ЭБУ. Иначе говоря, проблема в CAN шине. Есть помеха от какого-то неисправного ЭБУ или есть повреждение электропроводки. Шину нужно всю прозвонить с мониторингом текущих данных и стиранием ошибки, чтобы можно было проанализировать, какие коды и в какой последовательности появляются и при каких условиях. Но также эта ошибка DF038 в базе кодов ОБД-2 означает - неисправен нагреватель заднего датчика кислорода. Поэтому попробуйте сначала проверить проводку и разъем задней лямбды, а потом, если с этим все в порядке заменить сам датчик. рено после пяти минут с включеным зажиганием засыпает , отрубая всё в том числе и мозги.

разъём этого блока идёт к блоку Starline А3, проводки без разъёма это аналоговое подключение к автомобилю (тех элементов которые не поддерживает програмно кан шина) и сама кан шина.

смело на стартер вешай, на новом рапиде тоже мучался, всего то один провод потянуть.

если висит видео регистратор , попробуй его отключить глючит с антеной сигналки , причём именно на жк брелок

-Она почему то не заводится

вот

поддерживаю,. ещё под уклон машинку поставить мордой вниз . насос форсунки воздух не любят

наружная температура в норме ? на тоуране вент кондиционера работал сам по себе

Было такое на Астре , вылечил заменой б.у года три назад.клиент торопился . ошибки через раз сбрасываются, датчики угла поворота рабочие.

на VAGах когда умирает большой карлсон (или блок управления вентиляторами) маленький начинает постоянно работать , видимо защита от перегрева

разводиллерство, думаю приедет ещё быстрей когда цену озвучат.

каша какая то в мозгах, первым делом проверить можно питание и массы эбу, желательно под нагрузкой (лампочка 20 -55 Вт 12 в) кан шину (витая пара проводов - это по первой ошибке) автомобиль работает в аварийном режиме , в такой ситуации можно выкинуть половину датчиков ни чего не изменится . скорее всего питание. в старых логанах под площадкой акамулятора есть скрутка из одного красного в три, место сырое влажное часто отгнивает.

номер ошибки?