Welcome to Форум автомастеров carmasters.org

 

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему, вы сможете внести свой вклад в этот форум , Задавая свои вопросы и отвечая на вопросы других форумчан, а так же сможете поделится своим опытом, наработками и секретами . Вы сможете настроить свой профиль , получать очки репутации в качестве вознаграждения за представление контента , а также общение с другими членами через ваш собственный почтовый ящик , а также многое другое ! Это сообщение будет удалено , как только вы войдете на форум.

Юрий Гродно

Продвинутые
  • Публикаций

    46
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Юрий Гродно

  • Звание
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Пол Не определился
  • Город Гродно
  • Страна Belarus
  1. по тесту всё расписано на http://injectorservice.com.ua/forum/
  2. как вариант почистить сеточку насоса
  3. А вызвонить не судьба ? Должен стоять полевик.
  4. современные мотор-тестеры, при помощи индуктивного датчика и др., позволяют проверить ничего неразбирая
  5. система К-джетроник в первую очередь проверять системное и управляющее давление, форсунки. Если нету опыта, нечего туда лезть.
  6. добраться до фишки зонда, тестер в руки и всё станет ясно - детские вопросы
  7. Нужно всё проверять. А лучше подключить сканер и выложить ошибки.что навряд ли будет
  8. скорее всего подсос воздуха через впускной коллектор.
  9. прозвоните обмотку шагового двигателя рхх. если нет импульсов, то будет проблема с холостым на горячую или на холодную. и вообще, что за жалобы на работу мотора ?
  10. Цирк уехал, а клоуны остались
  11. спасибо, но не могу скачать, можно как-нибудь в личку
  12. имеется ввиду показания кратковременной и долговременной коррекции