ВАЗ 21124 не заводится, ошибка 337

[ricar55 0]

Двигатель 21124. ЭБУ Январь 7.2. Не заводится, эбу выдает ошибку  P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ "A”. При снятии клемы с датчика, выдает обычную 338 “Датчик положения коленвала, обрыв цепи”. Замена датчика ничего не дала. На клемке ДПКВ к которой подходит зеленый провод есть масса, так же как на экране провода.  При снятии колодки с ЭБУ масса на клеме пропадает, на экране остается.  Мультиметр привезут к вечеру, может подскажите пока в чем может быть дело. Каких либо внешних повреждений на проводке нет.  

Началось это после того как в очередной раз вышла ошибка 303 (пропуски зажигания на 3 цилиндре), опытным путем выяснил что это именно катушка, новая заказана. Машина на 3 цилиндрах отказалась ехать в горку, после нескольких попыток заглохла и больше не завелась, выдав ошибку 337. Открыв капот увидел что катоколлектор раскален  до красна. Но опять же, никаких оплавлений на проводке я не нашел.

[bmw515 39]

Ты посмотри шкив то крутится при прокручивании стартером 
 

[euromarina1 125]

Похоже проблема в ЭБУ.Зеленый и белый провода с ДПКВ никак не должны звониться на массу.Еще прозвони провода между собой.Может провод ДПКВ попал на коллектор и подгорел?

[gsw64 13]

кинуть провода от ДПКВ к ECU и убедится что старые закоротили
 

[Mihass 94]

глянуть, не провернуло ли шкив

[moroz888 108]

Январь 7.2  контакты 15 и 34 прозвони ! Или сними ДПКВ вкл.зажигание и проведи по сердечнику отвёрткой и посмотри реакцию!!!

[Alex555 113]

датчик кислорода выкрути может катализатор оплавился  ,искра то есть?

,

[maxreiv 99]

В 05.12.2015, 15:01:35, ricar55 сказал:

Двигатель 21124. ЭБУ Январь 7.2. Не заводится, эбу выдает ошибку  P0337 Низкий уровень или замыкание на массу ДПКВ "A”. При снятии клемы с датчика, выдает обычную 338 “Датчик положения коленвала, обрыв цепи”. Замена датчика ничего не дала. На клемке ДПКВ к которой подходит зеленый провод есть масса, так же как на экране провода.  При снятии колодки с ЭБУ масса на клеме пропадает, на экране остается.  Мультиметр привезут к вечеру, может подскажите пока в чем может быть дело. Каких либо внешних повреждений на проводке нет.  

Началось это после того как в очередной раз вышла ошибка 303 (пропуски зажигания на 3 цилиндре), опытным путем выяснил что это именно катушка, новая заказана. Машина на 3 цилиндрах отказалась ехать в горку, после нескольких попыток заглохла и больше не завелась, выдав ошибку 337. Открыв капот увидел что катоколлектор раскален  до красна. Но опять же, никаких оплавлений на проводке я не нашел.

посмотрите повнимательней переход косы от эбу на моторный отсек, часто перетирается проводка в этом месте и замыкает на массу-кузов

[met888eor 8]

Тема устарела ,но все же мои 5 копеек возможно забит выхлоп попробовать выкрутить одну свечу и завести на трех.