Mazda2 '2003 1.4 FXJA не заводится

[RSA1976 492]

Всем привет. Прикатили машинку: Mazda2 '2003. Двигатель бензиновый 1.4 FХJA.
Симптом: не заводится.
Включил зажигание: красная лампа машинки с ключом горит 2 секунды, затем сразу начинает быстро мигать. Стартер, естественно, не крутит. По идее, система иммобилайзера блокирует запуск. При этом, после включения зажигания, 5-6 раз щёлкают 2 реле за перчаточником: главное и (через одно пустое место) рядом с ним, обозначенное на крышке блока релюшек как "CIRCUIT", включающее бензонасос. При этом насос в такт щёлканью сам шевелится, потом запускается на пару секунд, как должно быть при нормальном раскладе при включении зажигания.

Коды ошибок в памяти контроллера двигателя:
P060C - Internal Control Module Main Processor Performance
P0562 - System Voltage Low
P1000 - On-Board dDiagnostic (OBD) System Readiness Test Not Complete

Коды не стираемые.

Один раз несколько часов была ситуация, когда лампа также мигала, стартер не крутил, но щёлканья и насоса не было слышно вообще. При этом ни один блок не читался.

Нашёл временный выход: снимаю разъём с блока двигателя на 5-7 минут - машина заводится, лампа не мигает. В этот момент без проблем стираются коды P060C и P0562, а Р1000 не стирается никак. Работает, сразу заглушить-завести - может завестись, а может мигать.

Электросхем для данного авто в сети не нашёл. То, что валяется кое-где - от издательства "Легион" - ни один цвет провода не соответствует тому, что есть на машине. Блоки предохранителей и расположение указано от модели Verisa. То есть - неприменимо совсем. Поэтому проследить трассировку проводов без полной разборки машины - нереально. Тем более, там от разъёма к разъёму цвета проводки меняются. От Ford Fusion тоже не катит. Хотя блоки все фордовские. Реле не подгоревшие, фишка на блоке двигателя - целая и неокисленная. Датчик наличия ключа в амке - рабочий. Предохранители во всех трёх местах проверил со снятием.

Кто встречался с таким безобразием? У меня под подозрением 3 элемента: блок двигателя, щиток приборов и маловразумительный для меня монтажный блок под перчаточным ящиком (как я понимаю, это BCM\BSI\Comfort или как его там по маме. Его я отключал в ходе проверки – щёлкали реле без изменений).