Opel Astra С16Nz 1993 Нет Управления На Форсунку

[dima.aleksandrov 187]

Здравствуйте. Помогите разобраться с причиной на а/м Opel Astra с16nz 1993, нет управления на форсунку. Насос работает, искра есть. Подал минус на управляющий провод форсунки, двигатель завелся и заглох. Заранее благодарю.

[poznaika 103]

Так а что советовать,вы не написали что проверялось что нет.В первую очередь проводку,дальше смотрим в эбу,там бывает вылетает управляющий транзистор.

[dima.aleksandrov 187]

Плюсы и массы на ЭБУ проверил, плюс на форсунке сейчас осцилки буду проверять

[poznaika 103]

Так проверяйте управляющий провод,авто то старенькое.

[FootM 135]

Карбюратор от запорожца как влитой сел)

[dima.aleksandrov 187]

Какое давление топлива должно быть с насоса? Ищу электросхему ЭБУ AZFP 16156179

[atral67 27]

Комутатор в трамблере сдох , не помню с какого вывода с комутатора на блок впрыска должен идти синхроимпульс , без него нет управления форсункой .

[dima.aleksandrov 187]

Комутатор в трамблере сдох , не помню с какого вывода с комутатора на блок впрыска должен идти синхроимпульс , без него нет управления форсункой .

Коммутатор жив. Сопротивление обмотки в трамблере 815 Ом в норме?

[MasterPro 0]

Коммутатор жив. Сопротивление обмотки в трамблере 815 Ом в норме?

точно не помню но если искра есть то обмотка впорядке. 

а как вы проверили что коммутатор жив? вспрыск может пропадать и из-за него. искры будет а вспрыска нет. Не помешало бы подкинуть мозги, они частенько глючат...

[dima.aleksandrov 187]

Я сегодня только узнал что до меня загоняли в какой то автосервис и там заменили коммутатор

[serguei 45]

Выход с коммутатора на ЭБУ есть? Пин В коммутатора - пин В5 ЭБУ. Это сигнал со сдвигом опережения. Коммутатор может управлять катушкой по пину В+, но не выдавать импульсы на ЭБУ, так он чаще всего и ломается.

[dima.aleksandrov 187]

сигнас с трамблера пин B и Сигнал с форсунки

[CHUPA6996 55]

Если проводка от форс до блока целая, и все остальные моменты по сигналам в блок проверены, а нет только выхода сигнала на управление с блока, то просто вскройте блок, там либо конденсатор вылетает, тогда вы это сразу увидите скорее всего, он обычно трескается, либо ищите ключи управляющие форсами и проверяйте их.

у меня в 2х случаях которые я встречал оба раза был транзистор. во вторник возможно смогу даже глянуть какой, если еще не выбросил из хлама всяких трупо-деталей 

сигнас с трамблера пин B и Сигнал с форсунки

небольшая очепятка вышла, в моих случая оба раза был конденсатор "стрельнувший". хотелось бы узнать прояснилась ли ситуация с вашим, вскрывали?

[poznaika 103]

Ставил вот такой транзистор IRFZ44N,все работало,а вторая осцилка на скрине это управление форсункой ?Может у вас просто банально залипла форсунка,бывает такое от хорошего топлива.

[dima.aleksandrov 187]

Ставил вот такой транзистор IRFZ44N,все работало,а вторая осцилка на скрине это управление форсункой ?Может у вас просто банально залипла форсунка,бывает такое от хорошего топлива.

Мне кажется сигнал не достаточный, подключал на прямую массу за место управляющего провода на доли сек впрыск есть

[serguei 45]

Не нашел на скрине длительность импульса на форсунке. Амплитуда тоже не видна, но, скорее всего, нормальная. При прокрутке стартером ЭБУ должен увеличивать длительность впрыска, видя, что мотор не заводится: 2-6-10-20 мс, примерно так.

[SEVER 139]

Мне кажется сигнал не достаточный, подключал на прямую массу за место управляющего провода на доли сек впрыск есть

проверяй сигнал с эбу.   здесь  схема. разъём. и осцил на форсунку.( можешь даже светодиодным индикатором проверить)

[dima.aleksandrov 187]

Не нашел на скрине длительность импульса на форсунке. Амплитуда тоже не видна, но, скорее всего, нормальная. При прокрутке стартером ЭБУ должен увеличивать длительность впрыска, видя, что мотор не заводится: 2-6-10-20 мс, примерно так.

Осцил с форсунки, длительность импульса и амплитуду можно настроить?

[SEVER 139]

осцилограмму под нагрузкой снимал?  

повесь светодиод с сопротивлением  470-1000 ом. вместо форсы.   должен мигать.при прокрутке стартером. 

а длительность и амплитуда не настраивается.  это работа эбу.

[dima.aleksandrov 187]

осцилограмму под нагрузкой снимал?  

повесь светодиод с сопротивлением  470-1000 ом. вместо форсы.   должен мигать.при прокрутке стартером. 

а длительность и амплитуда не настраивается.  это работа эбу.

Форсунка 2 Ом по тестеру сейчас проверил 1-1.4 Ом

[SEVER 139]

сопротивление не большое? Форсунка 2 Ом по тестеру сейчас проверил 1-1.4 Ом

  должно 2- 3.5 ом   получается у тебя короткозамкутый виток

[dima.aleksandrov 187]

  должно 2- 3.5 ом   получается у тебя короткозамкутый виток

Из какой документации такая картинка.

[serguei 45]

Не вижу правильного импульса с форсунки. Должна быть просадка напряжения питания до нуля, это и есть длительность импульса плюс остаточные колебания, приблизительно, как на осциллограмме из Tolerance Data. Возможно, осциллограмма с форсунки этой Астры снята осциллографом с закрытым входом.

[dima.aleksandrov 187]

осцилограмму под нагрузкой снимал?  

повесь светодиод с сопротивлением  470-1000 ом. вместо форсы.   должен мигать.при прокрутке стартером. 

а длительность и амплитуда не настраивается.  это работа эбу.

Подключил светодиод с резистром то мигает то не мигает

[SEVER 139]

Из какой документации такая картинка.

Это из  ворк шоп

для форсунки 1-1.4 ом очень мало.