Кан-Шина С-Макс

[Юрий_Z 0]

Всем привет. Сегодня притащили форда с-макса 2007 года с диагнозом "не заводится после аварии".
Удар пришелся сбоку в передний бампер, в результате повреждений минимум а по электрике с виду только перебитый жгут проводов до гура и вентилятора. Спаял все обрывы и заменил все сгоревшие преды быстро, а затем начались танцы с бубном. При диагностике ни один блок на связь не вышел, на щитке мигает код 16 (нет связи кан). При копании поблочно выявил что померла связь в блоке эбу (120ом есть), гидрач -нет 120 ом не дышит, абс- нет сопротивления и замкнут один провод на массу. После того как отключил абс щиток приборов вышел на связь, подкинул левый гур - ланч его тоже видит. Это все висело на высокоскоростной кан шине, на низкоскоростной шине тоже не видит никаких блоков, но это уже завтра копать буду.
возник вопрос - как хозяин смог увалить обе шины? Сколько блоков висит на высокоскоростной кан-шине, т.е. что я не посмотрел???

 

[kwm30 3]

кан звонится ? 

1) с диагнозы до эбу .

2) разбери панель  и пропаяй разъем в ней . там 2 крайних вывода кан .

[Юрий_Z 0]

кан до эбу звонится , обрывы еще вчера устранил. панель на диагностику выходит,  но на всякий случай можно и пропаять. вскрыл мозг - там на кан шине стоит тоже что и в панели TJA1050.  Учу матчасть и теорию как ее проверить.

Интересно почему не выходят на связь с ланчем блоки салона, осцилограф показывает что сигналы на шине есть, щиток приборов видит что двери открываются и блок срс тоже вродь видит

[jbu 26]

60 ом должно быть. ищите обрыв в кан шине.

[xavit 10]

на столе подключи эбу дрыгателя

[kwm30 3]

проведи 2 провода (кан)  от колодки диагнозы до входа в эбу и попробуй завести ! были случаи что провода тестором звонятся а сигнал не проходит . 

лампа иммо при старте как себя ведет?

[batt 11]

приборка служит гейтвеем между быстрой и медленной шиной на форде,на быстрой висит мотор,тормоза,и коробас ,руль , на медленной бцм ,срс,климат,магнитола ну прочие чудеса салона.вобще конечно надо схему смотреть,все остальное гадание.

[blinpc 3]

чтобы запустился дрыгатель надо чтоб была связь по кан между приборкой и эбу.

с моторного блока идет через абс на приборку. часто перетирается один из проводов кана. диагностика идет, а запуска нет.

[mepavi 20]

значит если на рабочей машине снять прибор машина не заведется?

[Star 3]

нет не заведется

[kwm30 3]

кан с приборки идет через гур  .можно разобрать монтажник в моторном и там перемкнуть кан идущий на гур и тот который идет выход с монтажника на эбу .

кан с приборки идет через гур  .можно разобрать монтажник в моторном и там перемкнуть кан идущий на гур и тот который идет выход с монтажника на эбу .

отруби попробуй гур и абс вообще.

кан с приборки идет через гур  .можно разобрать монтажник в моторном и там перемкнуть кан идущий на гур и тот который идет выход с монтажника на эбу .

отруби попробуй гур и абс вообще.

сняв с них разьем

[kwm30 3]

чем все закончилось .косяк нашли?

[m_sanya 0]

Любопытно чем закончилось? На форде самое главное приборка и ECM главное чтоб между ними связь была остальное можно временно отключить включая блок SRS.

[Юрий_Z 0]

Извиняюсь что долго не отвечал, отдыхал недельку. 

Форд завел. В мозгах поменял микруху TGA1050 - сразу мозг определился, с абс и гуром заморачиваться не стал и взял с нашей разборки. 

Все работает светится и моргает. осталось только разобраться с салонной кан-шиной, т.к. кроме панельки приборов в салоне ничего не идет на связь, хотя вроде бы между собой общаются нормально.

[Юрий_Z 0]

ошибочка вышла, микруха называется tja1050

[bratok2206 3]

У меня на смаксе 2006 было весело кто-то склеил провода кан бус на клей не пояя их а я в итоге не мог подключится нормально к ЭБУ для прошивки блока.