Работа актуатора турбины

[Vnesterov 0]

Добрый вечер. У кого есть параметры работы актуатора турбины на холостом ходу и под запросом наддува турбины. 
пред история такая. Gl320 bluetec  edc16cp31. Уже кем-то шитый, без сажи, егр и блютека, заслонки под вопросом, не смотрел. Машина падает в ошибку по давлению турбины, но вот чего не могу понять. Когда машина работает на холостых оборотах xentry показывает положение актуатора 85-90%, при начале движения давление турбины больше запрашиваемого процентов на 30, но как запрос давления и фактическое давление турбины начинает сравниваться, положение актуатора стремится к 10% и давление наддува становится около 1100hPa. Стоит только отпустить педаль газа, на оборотах, как положение актуатора снова становится около 85-90% и давление поднимается к 2000hPa. Такое ощущение что в прошивке зеркальная работа актуатора прописана. 

[vadik.exb 77]

В 26.03.2025 в 19:07, Vnesterov сказал:

Добрый вечер. У кого есть параметры работы актуатора турбины на холостом ходу и под запросом наддува турбины. 
пред история такая. Gl320 bluetec  edc16cp31. Уже кем-то шитый, без сажи, егр и блютека, заслонки под вопросом, не смотрел. Машина падает в ошибку по давлению турбины, но вот чего не могу понять. Когда машина работает на холостых оборотах xentry показывает положение актуатора 85-90%, при начале движения давление турбины больше запрашиваемого процентов на 30, но как запрос давления и фактическое давление турбины начинает сравниваться, положение актуатора стремится к 10% и давление наддува становится около 1100hPa. Стоит только отпустить педаль газа, на оборотах, как положение актуатора снова становится около 85-90% и давление поднимается к 2000hPa. Такое ощущение что в прошивке зеркальная работа актуатора прописана. 

Или актуатор не тот

[васек р 132]

Привет.

Параметры актюатора турбины - соответствуют указанным.

На хх - около 90 %, под нагрузкой - уменьшаются до 10 %.

В 26.03.2025 в 21:07, Vnesterov сказал:

Такое ощущение что в прошивке зеркальная работа актуатора прописана. 

Работа геометрии турбины проверяется в тесте ( но в текущих - указано управление PWM для мотора актюатора ) :

 

[Vnesterov 0]

Забыл закрыть тему. Проблема оказалась в датчике противодавления. Никаких ошибок не было, просто обратил внимание на высокие показания давления на выхлопе. Подкинул другой датчик и до сих пор катаюсь на этой турбине. Актуатор сейчас стоит вроде g-219 не помню просто но стоял g-001 точно. Разницы не заметил вообще никакой ни по ощущениям ни по показаниям. У этого люфт поменьше. Заливал даже другую прошивку и никаких новых ошибок в сторону этого датчика не было. Но прошивка у меня полностью кастрированная. Вырезано все. 

В 06.04.2025 в 13:04, васек р сказал:

Привет.

Параметры актюатора турбины - соответствуют указанным.

На хх - около 90 %, под нагрузкой - уменьшаются до 10 %.

Работа геометрии турбины проверяется в тесте ( но в текущих - указано управление PWM для мотора актюатора ) :

 

Кстати эту проверку актуатор проходил. Но ехать отказывалась.