Замена Эбу мазда от фокуса 1.6 тди.

[Stundent 0]

Хоть правильно определился с блоком, что именно едс 16с34... А как искать или где инфу по поводу этих обозначение блоков... То задаю всем глупые вопросы.... Благодарю Вас! 

[8VoltS8 53]

Посмотрите видео на ютубе, как там блоки прошивают ктагом. Много смотрите, может уловите - что куда зачем и почему. Если не поможет, то запишитесь на курсы. Видел в тиктоке, вроде, очень тема сейчас в ваших краях популярная. И про разбор Edc16, ну очень аккуратно делайте. Как разберете, до прошивки, проверьте на авто его работоспособность.

[Stundent 0]

Благодарю за совет. Да я в этих краях и  языка не знаю) приехал в конце 2022) с юга.... Вот и купил себе машину и сейчас ломаю голову с ремонтом от того, что не достаточно денежных знаков... 

35 минут назад, 8VoltS8 сказал:

Посмотрите видео на ютубе, как там блоки прошивают ктагом. Много смотрите, может уловите - что куда зачем и почему. Если не поможет, то запишитесь на курсы. Видел в тиктоке, вроде, очень тема сейчас в ваших краях популярная. И про разбор Edc16, ну очень аккуратно делайте. Как разберете, до прошивки, проверьте на авто его работоспособность.

Благодарю за совет. Да я в этих краях и  языка не знаю) приехал в конце 2022) с юга.... Вот и купил себе машину и сейчас ломаю голову с ремонтом от того, что не достаточно денежных знаков... 

Имеется вопрос, все блоки едс16с34 имеют одинаковое подключение к ктагу? 

[8VoltS8 53]

9 часов назад, Stundent сказал:

Имеется вопрос, все блоки едс16с34 имеют одинаковое подключение к ктагу? 

в ктаге хелп по подключению смотрите

[Stundent 0]

3 часа назад, 8VoltS8 сказал:

в ктаге хелп по подключению смотрите

Ну это да, у меня на руках родной блок 6м61-12а650 и от форда 9м51-12а650, и есть идея слить дамп с родного и залить в новый, но смущают версии этих прошивок-6м61родной и 9м51 форда, хоть блоки оба едс16с34... Не уложу ли новый блок от форда... 

[AutoDW.pl 165]

2 hours ago, Stundent said:

Ну это да, у меня на руках родной блок 6м61-12а650 и от форда 9м51-12а650, и есть идея слить дамп с родного и залить в новый, но смущают версии этих прошивок-6м61родной и 9м51 форда, хоть блоки оба едс16с34... Не уложу ли новый блок от форда... 

Его сложно уложить даже залив gif файл вместо прошивки. То-что он едс16с34 не значит, что он подойдет под прошивку от дургого авто. Кроме названия блока, есть еще его HW и SW. 
Нужно, что-бы еще и HW совпадал. 
С знаниями  на уровне "я купил программатор" лучше купить блок 1 в 1 как родной и привязать его к авто.  Для Focus mk2 для этого нужно 2 ключа и пару нажатий кнопок в Forscan. Он даже код час посчитает. 

[Stundent 0]

37 минут назад, AutoDW.pl сказал:

Его сложно уложить даже залив gif файл вместо прошивки. То-что он едс16с34 не значит, что он подойдет под прошивку от дургого авто. Кроме названия блока, есть еще его HW и SW. 
Нужно, что-бы еще и HW совпадал. 
С знаниями  на уровне "я купил программатор" лучше купить блок 1 в 1 как родной и привязать его к авто.  Для Focus mk2 для этого нужно 2 ключа и пару нажатий кнопок в Forscan. Он даже код час посчитает. 

Ну я так и сделал, купил на мазду 3 1.6 тд блок от форд 1,6тд. Но некорректно работает заслонка егр, которая стоит рядом с дроссельной и регулирует воздух от турбины, и новый датчик егр стал постоянно клинит... Решил отшить егр и данную заслонку, но с егр понятно, а как произвести калибровку, чтоб не опрашивать заслонку егр, она связана, как я думаю с вакуумным датчиком турбины... Или я здесь ошибаюсь, и просто отшить егр и залить прошивку... Без егр... Авто моё... Купил в сентябре и до сих пор мучаю его... Оно ездит постоянно в аварии... По городу терпимо... А выезжать на трассу нельзя... Скорость в горку макс 50....