Синхронизация BSI - ECU

[Alexlimex 149]

Давно уже не делал такие старые машины как Пежо 406 и Лексии рабочей под рукой нету. И самое смешное, что всякие Аутели и Лаунчи курят с этими машинами, а сделать надо. Со слов товарища подкинули БСИ от другой машины и на нем она завелась 1 раз. Потом перестала заводиться уже и на родном БСИ. Ошибка в блоке двигателя P1612 по сохранению кода иммобилайзера. Есть текущие актуальные дампы с BSI и ECU. Возможно ведь синхронизацию поправить ручками?  BSI сименс с епром 93С66, блок двигателя marelli IAW 48.P11 епром 25080.   

AT25080_ECU_ORI.zip

[Alexlimex 149]

Можете проверить правильно ли флеша подготовлена для привязки на этом блоке? В архиве оригинал, затертая область и последующая корректировка контрольной суммы.

[email protected]

[Citrin 263]

Я бы затирал до адреса 7FFF  с 4000

[Alexlimex 149]

В 03.06.2024 в 10:24, Citrin сказал:

Я бы затирал до адреса 7FFF  с 4000

Программа Aetool затирает точно так же, только на один байт больше, по адрес 8000 включительно.  На обоих вариантах моторник не запускается и на связь уже не выходит. Кто умеет правильно готовить эти старые марелли под привязку? Контрольную сумму исправлял винолсом после затирания, может в нем косяк? Хотя в оригинальном дампе тот же виносл говорит, что контролька в норме.

[Citrin 263]

Я контрольную сумму ни разу не пересчитывал на этих блоках. Нужное затер и записывал

[Alexlimex 149]

5 часов назад, Citrin сказал:

Я контрольную сумму ни разу не пересчитывал на этих блоках. Нужное затер и записывал

Вот это сюрприз. Значит программа для подготовки дампа меня обманула, попросив пересчитать кс перед записью дампа.

[Alexlimex 149]

В итоге блок сделан правкой епрома 25080. Флеш тут затирать не нужно по указанным выше адресами. Тема закрыта.