Kia k5 2015 (он и оптима) вентилятор

[Maxi1986 17]

Эти значение на холостых

Напряжение сигнала датчика давление топлива: 0,55V на холостых 

Датчик давление (карта) напряжения сигнала:0,811V

6 минут назад, mr_sopit сказал:

Ошибка весит постоянно, или в момент прокрутки стартера? Какое напряжение на датчике давления? Какое давление показывает в фактических параметрах? Если есть такая же машина подкинь блок управления, включится вентилятор или нет. 

Если удалить сразу появиться 

[mr_sopit 21]

Сайт сильно тормозит. Напряжение у вас низкое, а ошибка что высокое. Все что вы изложили указывает на неисправность блока управления. Если снять фишку с датчика давления, напряжение на сигнальном проводе подымается?

[Maxi1986 17]

Только что, mr_sopit сказал:

Сайт сильно тормозит. Напряжение у вас низкое, а ошибка что высокое. Все что вы изложили указывает на неисправность блока управления. Если снять фишку с датчика давления, напряжение на сигнальном проводе подымается?

Да изменилось при снятии фишки напряжение сигнала дат дав топлива 5.004в

13 минут назад, mr_sopit сказал:

Сайт сильно тормозит. Напряжение у вас низкое, а ошибка что высокое. Все что вы изложили указывает на неисправность блока управления. Если снять фишку с датчика давления, напряжение на сигнальном проводе подымается?

Да изменилось при снятии фишки напряжение сигнала дат дав топлива 5.004в

[mr_sopit 21]

Не внимательно читаю. Ошибка по регулятору, а не по датчику. Если на регуляторе есть плюс, регулятор имеет нормальное сопротивление и управляющий провод прозванивается к блоку, то все упирается в блок управления. 

[Maxi1986 17]

1 час назад, mr_sopit сказал:

Не внимательно читаю. Ошибка по регулятору, а не по датчику. Если на регуляторе есть плюс, регулятор имеет нормальное сопротивление и управляющий провод прозванивается к блоку, то все упирается в блок управления. 

Да есть 5в на проводе регулятора. 

[mr_sopit 21]

А почему 5 вольт? По идеи 12 вольт и ШИМ управление с блока управления. Или это нета схема.

[Maxi1986 17]

4 часа назад, mr_sopit сказал:

 

Эта нета схема тут движок 2.4 с турбины.я смотрел схему у меня фото не загружается тут

4 часа назад, mr_sopit сказал:

 

Эта нета схема тут движок 2.4 с турбины.я смотрел схему у меня фото не загружается тут

Провод эбу sensor power белый идёт на датчик кондея и регулятор давление топлива на ней 5в

Сегодня вечером будет исправная машина ставлю блок эбу чисто для теста если вентилятор на ней не будет работать значит дело в блоке эбу 

[mr_sopit 21]

2 часа назад, Maxi1986 сказал:

Провод эбу sensor power белый идёт на датчик кондея и регулятор давление топлива на ней 5в

Так это питание датчиков, а ошибка по клапану.

2 часа назад, Maxi1986 сказал:

 

 

[Maxi1986 17]

здраствуйте всем с добрым утром и так продолжаю тему про кию нашел исправную машину заменил блок эбу ошибки по топливу ушли вентилятор перестал работать только появился  ошибка по иммобилайзеру виновника нашли это блок эбу сейчас на разборках не нашли бушного но я считал прошивку с родного прошу проверить на адекватность прошивки может криво сделан прошивка

TED0RG1K-20240527-073414.bin

[Maxi1986 17]

Дорого всем вечера. Сегодня поставил точку на этой Кии К5 . Блок заменил путем клонирование ( с разбором пцм 53модуль) норм стало,  всем огромное спасибо, но осталось вопрос по поводу замены блока эбу,  знаю что с разбором перелить фулл и еепром решает вопрос для замены блока. Можно ли бушного блока привязать если пины известны с обеих и чем можно привязать кроме дилерского оборудования например мультимарочным сканером. Если честно по корейцам первый раз столкнулся с заменой блока

Можно и заказывать тему