TATA MOTORS. ПРОБЛЕМА С ИММОБИЛАЙЗЕРОМ

[Avtoelektrik26 1]

Уважаемые коллеги добрый день. Проблема вот с чем. Авто TATA indigo мотор 475 MPFI, мозги VALEO S2000 FC5. сломалась кнопка отключения иммо заводская, человек попросил разобраться с этим. Эбу я отключил опрос иммо, но запуска нет, т.к. на бензонасос и стартер подаётся напряжение через блок иммо. Может у кого есть распиновка блока иммобилайзера? Фото блока иммо предоставляю и фото мозгов.

[a20c 81]

какой только экзотики не бывает, однако! думаю что блок по-сути есть костыль bsi+bsm (по пежовской классификаци) читай eeprom с пином, can туда-сюда и несколько релюшек. 

Блок ИММО разобрать, найти реле топливного насоса и стартера, переключить их на замок зажигания. Насос повесить на kl15, стартер на kl50. 

[Avtoelektrik26 1]

В 13.04.2024 в 11:50, a20c сказал:

какой только экзотики не бывает, однако! думаю что блок по-сути есть костыль bsi+bsm (по пежовской классификаци) читай eeprom с пином, can туда-сюда и несколько релюшек. 

Блок ИММО разобрать, найти реле топливного насоса и стартера, переключить их на замок зажигания. Насос повесить на kl15, стартер на kl50. 

Блок иммо залитый компаудом я по проводке разобрался, все сделал человек уехал довольный