Форд Куга 2.0 tdci dcm3.5 нет управления свечами накала

[volats]

Добрый день. Нет управления с блока на реле накала, отсюда плохой очень  запуск в маленький мороз даже. Со сканера реле управляется. Считал прошивку кессом, может кто глянуть сток или нет? Если нет, то не задета область управления накалом при отключении сажи?

HW: AV41-12A650-DM

SW: AV41-14C204-DM

VIN nr.: Z6FRXXESDRCK25723

SW ver.: 0764SA21431303

Spare: Engine: HW Ver.: AV41-12A650-CL

SW upg.: Installation:

сток куга

[chipauto]

добрый день

проблема в дампе

вот ваш ори файл

запишите и проверьте работу свечей

 

FORD KUGA 2.0 DCM3.5 AV41-14C204-DM AV41-14C625-BM_obd_maps.bin

[volats]

Я могу кессом это записать? На машине АКПП 

[chipauto]

можете

[volats]

Сейчас пойду попробую

Свечи заработали. Благодарю.

[volats]

Может кому пригодится информация. Реле накала как на фото

5 пин- масса

4 пин-плюс через пред на 60 а

8 пин- управление от ЭБУ

3 пин- диагностический к ЭБУ

1,2,6,7- силовые на свечи

При отсоединенной фишке от реле на пине 8- +12в, на пине 3-+3,6 в

При подсоединенной фишке к реле на пине 8 и на пине 3 висит +12 в

Это все при вкл зажигании.

Если не подсоединены свечи к реле,то на пинах 1,2,6,7 висят опорные +5 вольт для диагностики самих свечей. 

У меня в параметрах состояния свечей при кривой прошивке всегда висело off

Причем  если принудительно включать со сканера, то реле включалось и напряжение на свечах регулировалось ШИМ сигналом. Если мерять мультиметром,то 1.44 вольта где то.

Реле проверял так, подал питание на 5 и 4 пин. На 8 пин подал ШИМ сигнал(от куллера компьютера)

На 3 пине появились импульсы ответа, на силовых  пинах 1,2,6,7 появилось напряжение,уровень которого зависит от скважности ШИМ сигнала.