Ситроен С3 прописка ключа

[_____ 2 474]

если плавает контролька,пробуйте взять другую микру,а так же проверить контакты при чтении с минипро( "+"-3.7.8   "gnd" - 4    "cs"-1    "so"-2    "si"-5  "sck"-6  )

если будет тоже самое,значит минипро чудит.а в этом случае только лексия поднимет BSI...

[Zaveruha 282]

Ты вообще верификацию делаешь когда читаешь?

[Autoliv 16]

 Ну в моторнике надо еще знать где ПИН лежит. Впрочем, как и в БСИ тоже нужно знать где ПИН лежит, но там попроще его найти. Ничего сложного не вижу в том, чтобы располовинить БСИ при необходимости - это если не уверен как по внутрисхемке слить дамп, правда навык работы паяльником должен быть - около 30 штырьков отпаять.

На фото БСИ Валео с епромкой (25128 и откуда на фото 95640 для меня вопрос) который никак не мог стоять на С3 2002 года тем более в связке с саджиком. На этих авто стояли только БСИ сименс, платы которых разбираются об колено на раз и внутри 95160. Дамп чистого Саджика и сименса есть.

[ALEX71 0]

Если не трудно можно дамп сименс в личку.

[_____ 2 474]

Если не трудно можно дамп сименс в личку.

Чистый(virgin) дамп тебе мало чем поможет...без лексии он бесполезен.ты пробовал ставить другую 95160 с заливкой своего дампа?

[ALEX71 0]

Чистый(virgin) дамп тебе мало чем поможет...без лексии он бесполезен.ты пробовал ставить другую 95160 с заливкой своего дампа?

Да на новую слил старый дамп  машина завелась  2 раза потом опять перестала с теме же симптомами по диагностики ECU блокирован

[_____ 2 474]

Вообщем,начнем сначала.первый дамп ,что ты здесь выложил-будем считать за родной

Теперь по новой залей родной дамп в новую 95160,запусти на ней снова цитрамон ОДИН! раз.

Далее,сними с BSI 95160  и снова прочитай ее,дамп выложи,надо проанализировать,что там в ней NEC меняет..

[ALEX71 0]

Хорошо сейчас это проделаю и выложу

Замена новой епром не к чему не привела в bsi висит ошибка:локальная неисправность bsi

[_____ 2 474]

Все больше прихожу к мысли ,что твой программатор совсем не "программатор" ,найди способ таки нормально записать уже эту несчастную 95160.

А вообще мой тебе совет-приобрети все таки лексию,и свой авто поднимешь,и на будущее в хозяйстве пригодится,поверь оно того стоит....

[vasil1975 120]

Все больше прихожу к мысли ,что твой программатор совсем не "программатор" ,найди способ таки нормально записать уже эту несчастную 95160.

А вообще мой тебе совет-приобрети все таки лексию,и свой авто поднимешь,и на будущее в хозяйстве пригодится,поверь оно того стоит....

В принципе его программатор нормальный, но не для этих задач. Изначально вопрос ставлися дописать ключ, а все плавно перешло в реанимацию. Для работы с бси Siemens на Nec лучше использовать Nec Programer.

А без лексии вообще тяжко с PSA работать.

[zmeiarm 85]

вот бойду развели на 3 страницы.

с каких это пор 95160 стал таким трудночитаемым?

вчера вернулся из отпуска, дампов нету, так как форум глючит

 

советы топикастеру:

1. если внутрисхемно считываемый дамп все время разный, настоятельно рекомендую еепром сдувать сс платы 

2. для прописки дополнительных ключей (плюс уже реанимация ) для групы ПСА лутший инструмент Лексия, как писалось выше .

3. если не умеете работать с дампами, то лутше было найти у кого есть поблизости Абрикос и все сделать без хирургических вмешательств. 

4. если заводится несколько раз и работаeт мотор, но потом незаводится ищите косяк в вашем хирургическом вмешательстве, проверьте правильность пайки, сопли и все такое .

 

вариации на тему бессмысленны, авто простое, никаких подводных камней здесь  нету. есть только кривые ручки