Фокус 3. Ошибки p0689 p0561. Моторник уходит в аварию при резком газе.

[maksvv 7]

Мучаюсь почти целый день. Ошибки в моторнике

Код: P0561 - Нестабильное напряжение в системе

Код: P0689 - Низкое напряжение в обратной электрической цепи реле питания ECM/PCM

 В датастриме напряжение питания ЭБУ плавает в больших пределах , а иногда ровное, но больше реального на 1В. Когда резко газуешь проседает до 4...5В. Соответсвенно валятся также ошибки по дросселю и моторник уходит в аварийный режим.  Все массы и питания проверил, преды все целые. Реальное напряжение в норме, это PCM так его коряво "видит". 

Предыстория:  приволокли не запускалась, не видела ключ смарт кей.   Потом приложил к замку все таки завёл ДВС, приборка сначала молчала, потом начала мигать периодически всей гирляндой.  Выяснил что все блоки на MS СAN толком не работают. С горем пополам нашёл что скрыто стоит пандора. Она и глушила шину. Убрал - CAN заработал. Но по моторнику естественно проблема осталась. Он же на скоростной шине.  Проблема с PCM  проявлялась и в момент когда MS- CAN не работал, что увеличило время поиска неисправности с салонными блоками, т.к . это сбивало с толку. Думалось , что неисправность одна, а их две. 

Клиент не колется, думаю прикуривали машину или клемму на работающей снимали или переполюсовка. 

Склоняюсь к тому что это неисправность PCM  . Находил на других форумах один в один симптомы с мотороником , но там также решение не было найдено. Может кто сталкивался. Подскажите чего.

[bashka_mc 81]

стесняюсь спросить , а данных по авто можно побольше ?

и проверял ли ты руками напруги на входе моторника ?

прям лампочкой

[Mators 0]

руками проверял тестером на разъеме PCM и предах, в частности F30, F38, F36.   Подскажите на картинке какие пины проверять?  Действительно, про PCM то не написал какой. Фокус 3 мотор 1,6л, сигма. Блок siemens EMS-2204.   Комплектация Кнопка старт-стоп. Какие ещё нужно данные?  

 

с какого пина считывается питание в датастриме. Имхо это F30  на 5А . Подскажите какие питания ещё проверить на блоке. Может я не доглядел чего. 

F38 пред вообще вытаскивал, ничего не меняется, напругу также коряво PCM показывает. F30 вытаскивал , естественно связь с блоком теряется.  

[MadGeneral 421]

Вам уже дали направление движения. Проверьте питание под нагрузкой.  И не только + но и -

[maksvv 7]

короче ночь машина простояла, клеммы АКБ не снимал. ЭБУ был подключен. Пришел на работу,  снял 1 и 2 разъем подцепил лампу и тестер на нужные пины, одел обратно.  Всё норм, напряжение везде в норме, массы тоже при нагрузке проверил, норма. Проверял при перегазовках в том числе. потом залажу в датастрим, а там... Все отлично стало, напряжение борт сети показывает адекватно тестеру , не плавает. При перегазовках всё хорошо. Ошибки удалил и всё, больше неисправность не проявлялась. Короче отстоялся PCM -  заработал.  Вот че я в первый день забыл попробовать это сброс адаптации и просто сброс PCM, может быть это помогло бы. Короче дальше ковырять не стал. Отпустил клиента, проявится вновь - будем разбираться . 

[Andryyakovlev 6]

А может это регулятор на гене? 

[maksvv 7]

Тестером напряжение замерялось и было в норме. Только в датастриме проблема была видна.  А так клиент больше не возвращался. 

[Renaultmaster 132]

Похоже на плохой контакт в разьемах. После переподключения разьемов( + или масса) контакт появился.  Думаю надо поджать пини питания на разьемах ЄБУ.