Audi A8 (D4) проблема с пневмой

[dual-mobile 8]

пришла машина со слетевшей кодировкой и параметрией, с помощью odisa востановили, поже выявился дефект компресора машина вовсе не поднималась, заменили, сейчас подвеска калибруется ошибок нету, но при движении выскакивает c104707 , визуально всё проверили! help

[MadGeneral 421]

Что то давление в ресивере маловато.

Долго стоит не падает? Компрессор как часто на заведенной включается?

Что именно было со старым компрессором?

[dual-mobile 8]

день-два не падает , старый компрессор вовсе не мог поднять машина сидела на арках такую пригнали на ремонт

[MadGeneral 421]

Воды в компрессоре старом не было случаем?

[dual-mobile 8]

не уверен на сервисе ребята снимали, можем уточнить, эта ошибка имено указывает механическую проблему? калибровка или кодировка не может так себя вести?

[MadGeneral 421]

У вас судя по времени возникновения ошибок она сначала валится в аварию а потом выдает мех неисправность клапанов. Ну и давление в ресивере очень уж маленькое.

[dual-mobile 8]

да ошибки появляются буквально через 100 метров езды, два раза делали калибровку подвески всё по инструкции как тока начинаем ехать ошибка выскакивает

[MadGeneral 421]

Не в калибровке дело. Думаю если и на месте погоняете в верх в низ можете поймать ошибку.

[dual-mobile 8]

блок клапанов может так себя вести?

[MadGeneral 421]

Насколько помню это свидетельствует о том что какой-то клапан ЭБУ открывает а давление там где надо не растет/не падает.

Сделайте тестовую накачку ресивера. Может и проблему найдете.

Я про воду в компрессоре потому и спрашивал. Бывает в магистраль водичка попадает- последствия понятны. Да и блок клапанов имеет свойство подгнивать.

 

Сводка TPI

№: 2022948/2

Диагностическая ошибка регулирования положения кузова

Дата:

11.02.2011

Описание неисправности

 

Нет индикации и указаний в комбинации приборов.

 

Однако обнаруживаются следующие ошибки при диагностировании:

 

Адрес 34 Регулирование положения кузова:

 

Версия ПО:

 

0095

 

677124 Hex(A5504) C104707 008

 

Клапаны регулирования уровня кузова, механическая ошибка

 

Техническое обоснование

 

Обнаружено недопустимо высокое давление при заполнении аккумулятора давления.

 

Решение в условиях производства

 

Внедрение в серийное производство версии ПО 0096:

 

• 

WAUZZZ4H2BN009657

 

Для сервисной службы обновление ПО не запланировано, поскольку запись в регистраторе событий для клиентов значимой не является.

 

Решение в условиях сервиса

 

В данных окружения проверить частость появления указанной выше диагностической ошибки и записать её (на бумаге).

 

Затем очистить регистратор событий.

 

Счётчик частоты появления ошибки >2:

 

Проверить аккумулятор давления с помощью Ведомых функций в Тесте исполнительных элементов. Если описанная выше диагностическая ошибка появится снова, продолжить Ведомый поиск неисправностей.

 

Если диагностическая ошибка больше не появляется, то система работает нормально. Причиной диагностической ошибки является программно-зависимая ошибка (версия ПО 0095).

 

Счётчик частоты появления ошибки ≤2:

 

Причиной диагностической ошибки является программно-зависимая ошибка (версия ПО 0095). Система работает нормально.

 

Никакие другие меры не требуются.

Как убрать под кат с телефона не нашёл (((

[MadGeneral 421]

Иииии!!! Барабанная дробь.....

Что по итогу то???

[MadGeneral 421]

Эээх друзья из Латвии. Некрасиво так поступать. 

[MadGeneral 421]

Короче ТС как я понимаю - какашка.

[dual-mobile 8]

проблема оказалась механическая блок клапанов, клиент забрал машину, всем спасибо