Honda CR-V 1999 M4TA

[revik 28]

Доброго дня ,коллеги и просто друзья! Имею проблемму с данным акпп. Перебрали полностью с заменой фрикционов, резиновых и тефлоновых изделий. Шлифанули плунжера чуток, заменили лопнувшую пружинку СРС клапана. Заменили фильтр на оригинал. Теперь о проблеме. Едет пока нагреется 20-30 км отлично, нет никаких нареканий. А потом , если остановиться и переключить на Р, затем R или D она не едет. Совсем. Слышен легкий кавитационный звук.. Глушу и завожу вновь  и авто едет пока не остановлюсь.  Подключил манометр на основное давление. На горячую 7 кг. При аварии 4 и пульсирует. Что может так влиять? И почему после нового запуска все работает?

[revik 28]

Сам спросил сам отвечу. Дело в гидроблоке. Электрика не при делах. Заменил гидроблок с убитого  донора и машина поехала.