Santa Fe 3, 2.2 D, проблема с Can

[dNs58rus]

Доброго времени суток. Нужна  помощь в поиске информации по Can шине на Santa Fe 3, 2016г, 2.2D. Проблема в следующем: периодически машина перестает заводиться, зажигание включается, на щитке приборов не загорается значок иммо и загорается сразу ошибка по давлениям в шинах, топливный насос не включается и стартер не крутит. На замке зажигания питание есть, просадок по напряжению нет, контактная группа на замке зажигания исправна, все питания исправны ( Acc, 15, 15/2 и стартер - все в норме).  На реле стартера нет сигнала с ЭБУД, по диагностике все блоки на связь выходят, но на блоках ABS, блок упр рулевым колесом и на блоке контроля давления в шинах: висит активная ошибка С1611-CAN, блокировка по времени EMS. А на блоке управления 4WD : U0110- потеря связи с ECM/PCM"A" (C-Can)

[Sims000]

ну а на шине чего? Напряжение? сопротивление (на массу, на +, между собой)?

[dNs58rus]

Вот пока что в кан шину не полез, визуальный осмотр проводки и разъемов сделал ( у него был косяк с лобовым стеклом и протекала вода по стойкам, предположил что где то в разъемах сгнил контакт) А с кан шиной как раз таки и хотелось найти бы схему кан шин и блоков на данный авто, что бы хотя бы знать куда лезть и что проверять 

[PPN]

20 часов назад, dNs58rus сказал:

Can шине на Santa Fe 3, 2016г, 2.2D.

Модель наверное DM? Двигатель D4HB?

20 часов назад, dNs58rus сказал:

с ECM/PCM"A" (C-Can)

 И копать кто садит С-Can. А там блоков, мама не горюй.  Я бы начал с соединителей основных. От них откидывал по блоку и осликом можно встать смотреть даже на разъеме. Что там на 6-14 DLS? 

 

 

[dNs58rus]

Вчера удалось позаниматься опять этой машиной, ибо эта проблема проявляется не всегда. 

В 18.09.2020 в 07:50, PPN сказал:

Модель наверное DM? Двигатель D4HB?

Grand Santa Fe (NC) 2016 D2.2 TCI-R

В 18.09.2020 в 07:50, PPN сказал:

 И копать кто садит С-Can. А там блоков, мама не горюй.  Я бы начал с соединителей основных. От них откидывал по блоку и осликом можно встать смотреть даже на разъеме. 

Отсоединял задний жгут полностью, по отдельности блок 4wd, блок АКПП, блок усилителя руля, ABS/ESP, ЭБУД (это те что легко доступны и знаю я ) Изменений ни каких .

 

В 18.09.2020 в 07:50, PPN сказал:

Что там на 6-14 DLS?

Поясните что это...

Осциллографом посмотрел сигнал на шинах С и M в момент данной поломки, у меня нет почти опыта в ремонте с кан шиной, это норм или нет ?

 

1: C Can H

2: C Can L

3: M Can H

4: M Can L

 

[PPN]

54 минуты назад, dNs58rus сказал:

Осциллографом посмотрел сигнал на шинах

Для анализа минимум два канала хорошим осциллографом. Такие картинки я и карманом смотрю, но анализировать не могу по ним. там за панелью или где то под рулем есть кросс. КАН-Выс и КАК-Низ. Откидывать там проще, чем лазить под капотом.

Возьмите схему и посмотрите структуру блоков на данной шине. 

1 час назад, dNs58rus сказал:

у меня нет почти опыта в ремонте с кан шиной, это норм или нет ?

Почти каждый день попадается, но больше LIN.  Могу кинуть ссыль в личку для понимания и ссыль на инстаграм, туда видосы проще заливать.

Две минутки назад, только снял, LIN просаженный по механизмам мотора, а то что в системе на кузове(датчик радиатора, IBS и т.д.) нормальный. Все в сравнении. А CAN два канала одновременно.

[dNs58rus]

2 часа назад, PPN сказал:

  Могу кинуть ссыль в личку для понимания и ссыль на инстаграм, туда видосы проще заливать.

 

 

Если можно ссылку в личку, то лучше туда. В инсте меня нет 

[dNs58rus]

В 21.09.2020 в 14:14, PPN сказал:

там за панелью или где то под рулем есть кросс. КАН-Выс и КАК-Низ. Откидывать там проще, чем лазить под капотом.

Добрался до всех кроссов, пробовал отключать блоки, безрезультатно.  И заметил пару нюансов: это проблема проявляется только с утра и вечером, когда холодно в боксе, днем пока тепло все работает.  На кан шине (C Can H, C Can L)  как при проявлении этой проблемы так и при рабочем авто, одинаково висит около 2.5v ( к сожалению нет диагнозы протестировать кан шину), осциллографом смотрел ни чего грандиозного не меняется. И заметил что при этой проблеме, все блоки выходят на связь и диагнозой можно посмотреть параметры и иденты, кроме блока управления двигателя, он на связь выходит но параметры и иденты просто прочерки, попробовал от него просто отключить C Can на кроссе, он вообще на связь не выходит. 

Вопрос , не может ли так вести себя сам ЭБУД ? отваливаться сам кан на нем...  и не могло ли это произойти после чиповки блока, по словам клиента это начало происходить после перепрошивки на евро 2

[maksimus_dm]

1 час назад, dNs58rus сказал:

но параметры и иденты просто прочерки

 

1 час назад, dNs58rus сказал:

по словам клиента это начало происходить после перепрошивки на евро 2

Так у вас же есть ответы на все вопросы

Для уверенности осталось вернуть сток и посмотреть пройдут глюки или нет.

[PPN]

9 часов назад, dNs58rus сказал:

до всех кроссов,

Иногда бывает один скрутка, но чаще несколько в разных местах. Это так, для саморазвития.

 

9 часов назад, dNs58rus сказал:

не может ли так вести

Что то редактирование не работает((.

Можно на столе положить, питание, массы, CAN и воткнуть сканер, а там хоть грей, хоть охлаждай. Номера CANа есть выше, осталось найти kl 30  и kl15, kl31.

[dNs58rus]

Спасибо за информацию и схемы народ, так как машина чиповалась не у нас, клиент поедет на сток откатывать в другое место. а дальше видно будет .....