Chevrolet Volt 2012 ошибки P26A3 иP26A9

[pasik78 3]

Выбивает ошибки по клапану отопления салона P26A3 иP26A9

Клапан поставил новый но ошибки так и остаются и не включается электрический нагреватель салона

Пните не больно в какое направление капать

Заранее Спасибо

[baza 197]

низкая у вас активность. на ладно.

P26A3 Производительность Перепускного Клапана Охлаждающей Жидкости Двигателя

P26A9 Датчик Положения Перепускного Клапана Охлаждающей Жидкости Двигателя Производительность Остановки

Описание Схемы / Системы
Регулирующий клапан охлаждающей жидкости обогревателя салона регулирует подачу охлаждающей жидкости двигателя в контур обогрева салона в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя и условий окружающей среды. Клапан управления охлаждающей жидкостью отопителя салона имеет два положения: Байпасное или звено. В положении байпаса охлаждающая жидкость в контуре двигателя и контуре нагревателя разделены, а в положении соединения охлаждающая жидкость циркулирует через оба контура. Движение клапана управляется ШИМ-сигналом. Рабочий цикл 50% - это нормальный рабочий цикл. Рабочий цикл 75% представляет собой клапан, управляемый в положение соединения. Рабочий цикл 25% представляет собой клапан, управляемый в положение байпаса. Клапан управления охлаждающей жидкостью отопителя салона использует внутренний датчик положения, который посылает сигнал в модуль управления гибридным силовым агрегатом 2 для определения положения клапана.

Когда температура охлаждающей жидкости двигателя нагревается, происходит процедура изучения клапана. Модуль управления гибридным силовым агрегатом 2 командует клапаном в положение соединения и регистрирует напряжение, возвращающееся от датчика положения. Затем модуль управления гибридной трансмиссией 2 подает команду клапану вернуться в положение байпаса и регистрирует напряжение, поступающее обратно от датчика положения. Значения напряжения как в положении соединения, так и в положении байпаса должны находиться в пределах калиброванных диапазонов

P26A3 и P26A9

12-вольтной системы напряжения аккумуляторной батареи больше или равен 10.25 В.
* Температура охлаждающей жидкости выше 50°C (122°F).
* Двигательная установка активна.
•Ни один из следующих DTCs не установлен; P0116, P0117, P0118, P0119, P2681, P26A6, P26A7

P26A9 

сигнал обратной связи находится между 70% - 95% (3,5 - 4,75 В) или между 5% - 30% (0,25-1,5 в)

Испытание Цепи / Системы 1. Автомобиль выключен и все системы автомобиля выключены, отсоедините разъем жгута проводов на клапане управления охлаждающей жидкостью отопителя салона Q66. Отключение всех систем автомобиля может занять до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 5 ом между клеммой 6 заземляющей цепи и землей.
⇒ Если 5 ом или больше
2.1. Машина выключена.
2.2. Проверьте наличие менее 2 ом в цепи заземления от конца до конца.
⇒ Если 2 ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи.
⇒ Если меньше 2 ом, отремонтируйте открытое / высокое сопротивление в заземляющем соединении.
⇓ Если меньше 5 ом
3. Проверьте наличие менее 5 ом между клеммой 5 низкой опорной цепи и землей.
⇒ Если 5 ом или больше
3.1. Отсоедините разъем жгута проводов в модуле управления силовой установкой K114b Hybrid/EV 2.
3.2. Испытайте на меньшее чем 2 ом в низкой опорной цепи из конца в конец.
⇒ Если 2 ом или больше, отремонтируйте открытое / высокое сопротивление в цепи.
⇒ Если меньше 2 ом, замените модуль управления силовой установкой K114b Hybrid/EV 2.
⇓ Если меньше 5 ом
4. Транспортное средство в сервисном режиме.
5. Убедитесь, что между клеммой 1 цепи B+ и землей горит испытательная лампа.
⇒ Если испытательная лампа не горит и предохранитель цепи исправен
5.1. Автомобиль выключен, снимите контрольную лампу.
5.2. Проверить сопротивление менее 2 ом в цепи B+ конца в конец.
⇒ Если 2 ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи.
⇒ Если меньше 2 ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на нем есть напряжение.
⇒ Если испытательная лампа не горит и предохранитель цепи разомкнут
5.1. Автомобиль выключен, снимите контрольную лампу.
5.2. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью B+ и землей.
⇒ Если сопротивление меньше бесконечного, восстановите короткое замыкание на землю в цепи.
⇒ Если сопротивление бесконечно, замените регулирующий клапан охлаждающей жидкости обогревателя салона Q66.
⇓ Если контрольная лампа загорается
6. Снимите контрольную лампу.
7. Проверьте напряжение 4,8-5,2 В между клеммой 3 опорной цепи 5 В и землей.
⇒ Если меньше 4,8 в
7.1. Выключите автомобиль, отсоедините разъем жгута проводов X1 в модуле управления силовой установкой K114b Hybrid/EV 2.
7.2. Проверьте бесконечное сопротивление между опорной цепью 5 В и землей.
⇒ Если сопротивление меньше бесконечного, восстановите короткое замыкание на землю в цепи.
⇓ Если бесконечное сопротивление
7.3. Проверьте на наличие менее 2 ом в опорной цепи 5 В от начала до конца.
⇒ Если 2 ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи.
⇒ Если меньше 2 ом, замените модуль управления силовой установкой K114b Hybrid/EV 2.
⇒ Если больше 5,2 в
7.1. Автомобиль выключен, отсоедините разъем жгута проводов X1 на модуле управления силовой установкой K114b Hybrid/EV 2, автомобиль в сервисном режиме.
7.2. Проверьте напряжение менее 1 В между опорной цепью 5 В и землей.
⇒ Если 1 В или больше, восстановите короткое замыкание на напряжение в цепи.
⇒ Если напряжение меньше 1 в, замените модуль управления силовой установкой K114b Hybrid/EV 2.
⇓ Если между 4,8–5,2 в
8. Проверьте сканирующий инструмент Hybrid Powertrain Control Module 2, параметр обратной связи электромагнитного клапана управления охлаждающей жидкостью отопителя салона превышает 95%.
⇒ Если меньше 95%
8.1. Выключите автомобиль, отсоедините разъем жгута проводов X1 в модуле управления силовой установкой K114b Hybrid/EV 2.
8.2. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 4 сигнальной цепи и землей.
⇒ Если сопротивление меньше бесконечного, восстановите короткое замыкание на землю в цепи.
⇒ Если сопротивление бесконечно, замените модуль управления силовой установкой K114b Hybrid/EV 2.
⇓ Если больше 95%
9. Установите плавленую перемычку 3 А между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 5 низковольтной опорной цепи.
10. Проверьте, что параметр обратной связи электромагнитного клапана управления охлаждающей жидкостью отопителя салона сканирующего инструмента составляет менее 10%.
⇒ Если 10% или больше
10.1. Автомобиль выключен, снимите соединительный провод и отсоедините разъем жгута проводов на модуле управления трансмиссией K114b Hybrid/EV Powertrain 2, автомобиль в сервисном режиме.
10.2. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой 4 сигнальной цепи и землей.
⇒ Если 1 В или больше, восстановите короткое замыкание на напряжение в цепи.
⇓ Если меньше 1 в
10.3. Машина выключена.
10.4. Проверьте наличие менее 2 ом в сигнальной цепи от конца до конца.
⇒ Если 2 ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи.
⇒ Если меньше 2 ом, замените модуль управления силовой установкой K114b Hybrid/EV 2.
⇓ Если меньше 10%
11. Снимите соединительный провод.
12. Убедитесь, что между клеммой 2 цепи управления и клеммой 1 цепи B+ горит контрольная лампа

Примечание: для возникновения подсветки может потребоваться до 5 секунд.

⇒ Если контрольная лампа не загорается
12.1. Выключите автомобиль, снимите испытательную лампу и отсоедините разъем жгута проводов на модуле управления силовой установкой K114b Hybrid/EV 2, автомобиль в сервисном режиме.
12.2. Испытание на напряжение менее 1 В между цепью управления и землей
⇒ Если 1 В или больше, восстановите короткое замыкание на напряжение в цепи.
⇓ Если меньше 1 в
12.3. Транспортное средство выключено
12.4. Проверить сопротивление менее 2 ом в цепи управления.
⇒ Если 2 ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи.
⇒ Если меньше 2 ом, замените модуль управления силовой установкой K114b Hybrid/EV 2.
⇓ Если контрольная лампа загорается
13. Выключите автомобиль, снимите испытательную лампу и отсоедините разъем жгута проводов на модуле управления силовой установкой K114b Hybrid/EV 2.
14. Проверьте бесконечное сопротивление между клеммой 2 управляющей цепи и землей.
⇒ Если сопротивление меньше бесконечного
Отремонтируйте короткое замыкание на землю в цепи

⇓ Если бесконечное сопротивление
15. Замените регулирующий клапан охлаждающей жидкости отопителя салона Q66.
16. Убедитесь, что код неисправности не устанавливается при эксплуатации автомобиля в условиях для проведения диагностики.
⇒ Если код неисправности устанавливается
Замените модуль управления силовой установкой K114b Hybrid/EV 2.

⇓ Если код неисправности не регистрируется
17. Все в порядке.

[pasik78 3]

Спасибо. Я уже разобрался.Этот мануал у меня есть

Причина была банальная (предохранитель стоял не на своем месте)