Адаптация FORD TRANZIT 2012 CYF 2.2 125лс.

[Aerwolf 5]

Всем привет. Что имеем. Представленный автомобиль приехал с проблемой управления турбины, актуатор електро, увеличенный уровень масла, и судя по тому что ставал в аварию на ходу до передёргивания зажигания и как оказалось так оно и было с проблемой ЕГР.

1.Сняли турбо, поменяли актуатор, турбо проверили всё чики пики.

2.Уровнень масла..возможно авто стало на регенерацию сажевика, так бывает, и поднялся уровень.Но на всякий случай сняли форсы на стенд, они оказались в норме. По катушкам немного расходняк, но не кретичный.

3.Обнаружили лопнувший коллектор впускной-поменяли.

4.Свечи накала заменили.

5.ЕГР лопнул шток, так же поставлен новый.

Далее....Все процедуры по диагностике проводили на КТС 540.

Перепутали местами форсунки, но коды перепрописали согласно цилиндров.

И блиииин.....Не проходит адаптацию не по одному параметру. Целый день танцев с бубном- нихерааааа. Уже и форсы поставили как были, и перезаписали согласно первичным данным- нифига. Результат-на холостых дымит как паравоз чёрным и телепает его не по деЦки. Даёшь оборотов-выравнивает.На холостых опять бросает и дымит.

Начитался и про датчик сцепления, и про что хочешь....По сеплению была ошибка, но удалилась...Была ошибка в абс по  кану, так же удалилась...По итогу-ошибок везде ноль, двс не работает как хочу, адаптацию провести не получается....Тупо истерика....HELP MEEEEE

[Dok 820]

Ford IDS вам в руки))

[Aerwolf 5]

Только что, Dok сказал:

Ford IDS вам в руки))

Да не вопрос- приедте кто по Киеву.

[Aerwolf 5]

Forscan отлично справился)))

Проблема была в механике, оплавился поршень второго цилиндра