Диагностика и ремонт датчиков корректора фар

[alex_tune 51]

Описание диагностики и ремонта на примере датчиков корректора фар устанавливаемых на автомобилях Mitsubishi.

Питание датчика 5В.

Диапазон выходного напряжения 0.5 - 4.5В.

На фото показано как подключить датчик для проверки на столе.

Я использую USB шнур из которого вывел два провода питания с пинами и третий сигнальный провод.

При вращении оси исправного датчика напряжение на его выходе будет изменятся в пределах 0.5 - 4.5В. Заниженное или неизменяющееся в указанных пределах говорит о повреждении датчика. Встречаются два основных повреждения: электрическиое (повреждение датчика Холла) и механическое.

Вскрывается датчик плоской отверткой ставя её в пазы и проворачивая как показано на фото.

Механическое связано с попаданием влаги в датчик со стороны сальника когда закисают тяги или попадание влаги со стороны негерметичного разъема через технологическое отверстие. Внутри датчика вокруг д. Холла расположена корзинка с четырьмя постоянными магнитами, попадая внутрь влага вызывает коррозию металлических частей после чего к магнитам притягиваются частички ржавчины (видно на фото) и искажают показания датчика.

Необходимо очистить корзинку и магниты при помощи WD и сжатого воздуха от частичек ржавчины и смазать всё смазкой, после чего склеить датчик обратно.

[DCpowering 170]

это вы для клиентов делаете??  на drive2.ru вам тогда!

[alex_tune 51]

15 минут назад, andrei2018 сказал:

это вы для клиентов делаете??  на drive2.ru вам тогда!

Когда для клиентов, когда знакомым.

Тему создал, чтобы услышать мнение других и возможные предложения по вариантам восстановления датчиков. Если кому-то будет интересно, при невозможности отключения корректора фар расскажу про вариант эмуляции работы датчика с последующей регулировкой фар.

[Юрий_161 21]

На разборке датчик 1000р стоит , зачем мудрить. Купил и поменял

[alex_tune 51]

1 минуту назад, Юрий_161 сказал:

На разборке датчик 1000р стоит , зачем мудрить. Купил и поменял

1. Обычно в сервисах таких датчиков может накопиться не мало.

2. Покупая на разборке, Вы покупаете "кота в мешке" (неизвестно его состояние).

3. Датчик восстанавливается менее чем за час.

[Domon1977 22]

стоит ли так заморачиваться

[alex_tune 51]

13 минут назад, Domon1977 сказал:

стоит ли так заморачиваться

Да, делается быстро и не сложно.

[Leha777 2]

В 20.04.2019 в 00:18, alex_tune сказал:

Да, делается быстро и не сложно.

Не все датчики так легко раскрываются.

[alex_tune 51]

16 минут назад, Leha777 сказал:

Не все датчики так легко раскрываются.

Возможно. Мне на ремонт попадались только такого типа (устанавливаемые наSubaru, Lexus, Mitsubishi).

[Leha777 2]

У меня есть несколько нерабочих от vw, залитые резиной.Разбираются только ножовкой)))

[Patuk 1 246]

В 20.04.2019 в 00:18, alex_tune сказал:

Да, делается быстро и не сложно.

и за 1.5$///без гарантии и с возможностью получить в ухо от клиентоса...яж те заплатил,а оно снова не работает

за диагностику- 5

а за экономию чужих денег-неуд.

P.S  ваговские ремонтите....с а8 например....там датчик 200 еуро стоит....за неудачный ремонт за 100 баксов не так обидно ляща схлопотать

никакой иронии и сарказма....просто все это не стоит этих телодвижений

удачи

 

[alex_tune 51]

Всем спасибо за критику.

Полезно было услышать чужие мнения.