Ремонт блока клапанов airmatic w220

[Sontsa 2]

 Как и у большинства случилась беда!!! Пропуск воздуха в блоке клапанов. Решил купить с разбора. Доставка была через 3 дня. В итоге за день я отремонтировал свой и поставил, а другой лежит про запас). Покрутив в руках, было видно, что на моей машине он уже ремонтировался. В итоге разобрал, почистил окись и старые остатки клея или чего-то там, заменил резинки. Далее возник вопрос как его соединить, в форумах смотрел, как хомутами стягивали и герметик между частями заливали. Разобравшись в принципе работы блока  решил герметик не использовать, а нанести на место соединения тонкий слой смазки. между деталями герметизация нужна лишь для предотвращения попадания влаги, а вот между малым и большим резиновым колечком обязательно чтобы всё было плотненько. Потом рискнул просверлить отверстия (при сверлении было немного зелёной стружки, может немного платы задел)и нарезал резьбу под м4 в алюминиевой части. Соединил, поджал и начал ставить обратно. В итоге всё работает, ничего не спускает. Старом проверил, всё герметично. За три дня ни сантиметра не опустилась. Сверлить лучше на станке, для соблюдения угла 90 градусов. .

[antoshka1 5]

Молодец, руки от куда надо! Ты на своей делал или на клиентской?

[vovkat 0]

А какой смазкой смазывали алюминиевые части?

Очень аккуратно получилось!

[Sontsa 2]

В 24.03.2019 в 19:10, antoshka1 сказал:

Молодец, руки от куда надо! Ты на своей делал или на клиентской?

На своей, пока был в ожидании доставки нового, восстановил свой)

Новый лежит на полке, пылится

Почти год катаюсь, проверял старом, всё герметично)

[morfej_work 1]

Был такой на ремонте, клиент отказался от нового блока,пришлось ремонтировать.

[МарМон 2]

Блин, хорошо когда руки золотые, у меня бы так не получилось сходу)