Замена DME на б/у DME E46 316i 1.9 (BMS46)

[CKayT 0]

Предыстория, пропала искра и подача топлива на форсунках. Выявлено залипание ДПКВ и трещина на его корпусе, напряжение на выводах на ДПКВ, ДПРВ не соответствует номинальным 5 и 12 В , а составляет 1,71 В и 7,6 В соответственно, также есть напряжение на выводах Клапана Адсорбера, Клапана продувки катализатора и т.д. примерно 9 В. Сделан вывод о не исправности DME в части стабилизатора напряжения внутри ЭБУ. Входное напряжение на DME норм.

Собственно вопрос

Как синхронизировать заменный б/у DME с EWS (ключ привязан к EWS и стартер крутит)? Перезаливка прошивки (так понимаю WinKFP Tools в помощь)? Интересует как программами BMW Immo ID Editor 2.42 или BMW_Isn_LA_unp поправить ISN в DME. В частности какое именно оборудование должно быть задействовано и с какими программами?

Есть ADS шнурок и DIS44 + DIS57, K+DCAN USB шнурок (в пути!!!) , CarSoft6.5 и шнурок и софт, INPA установлена, BMW Immo ID Editor 2.42 (кстати keygen работает только на WinXP), BMW_Isn_LA_unp.

[Dok 820]

BMW Explorer вам в помощь)))

[dr.rimz 490]

Исн перекинуть с бу в новый .  а епром если есть, если нет - флеш. Инпой конечно но же не получится сделать

[Bendiberin 101]

Этой осенью у знакомого на E46 316i 1.9 после самостоятельной установки противотуманок сгорел BMS46,он нашёл такой же на разборке,установил его и авто работает без каких либо манипуляций,даже сканер не подключал!

[Dok 820]

2 часа назад, Bendiberin сказал:

Этой осенью у знакомого на E46 316i 1.9 после самостоятельной установки противотуманок сгорел BMS46,он нашёл такой же на разборке,установил его и авто работает без каких либо манипуляций,даже сканер не подключал!

А как он синхру то сделал))? DME - EWS, без нее хрен что будет работать))) Какое то волшебство.

Ну как вариант допускаю что иммо убито в том блоке, тогда да

[CKayT 0]

По сути если нет отклика от EWS, DME сам себя блокирует. Даже если стоит эмулятор EWS его всеравно надо пришивать к DME...

Кто нибудь пользовался Isn эдитором ?

[dr.rimz 490]

55 минут назад, Dok сказал:

А как он синхру то сделал))? DME - EWS, без нее хрен что будет работать))) Какое то волшебство.

Ну как вариант допускаю что иммо убито в том блоке, тогда да

конечно иммо убито, все вы верно говорите.

или "друг" врет как *****

[Bendiberin 101]

3 часа назад, dr.rimz сказал:

конечно иммо убито, все вы верно говорите.

или "друг" врет как *****

Для меня тоже странно всё это показалось. блок брал на разборке.

[CKayT 0]

Пришел шнурок K+DCAN. Была прикуплена паяльная станция попутно..) Перепаял Flash (поменял местами). Синхронизировал динамический EWS-DME. Стер ошибки в DME. Пуск - дым пошел.

P.S. По изучению данной темы выводы следующие:

1. для адаптации б/у DME Bosch BMS46 (M43) нет способа прошивки флеш для изменения ISN при помощи INPA

2. проще заменить (вписать пустой) ISN в EWS, но нужен программатор EWS. при этом скорее всего придется перешивать в WinKFP саму прошивку в DME

3. CarSoft 6.5 только считыватель ошибок (мой только в DME)))  )

4. заменить чип на плате много (дох..я) делов )))

5. кстати ISN в INPA не показывает на BMS46

6. еще вариант программирование изъятого флеш через программатор (слить и залить данные), при помощи BMW Immo ID Editor 2.42 или BMW_Isn_LA_unp. не пробовал, но вроде как должно получится. Kess v2 возможно! справится с этой задачей без демонтажа.

!!! И самое главное не пытайтесь запустить BMW с севшим АКБ лучше даже не "прикуривать", сняли-зарядили(заменили)-поставили-поехали !!!

Всем спасибо за внимание.