Civik hybrid 2008

[ISV 4]

Прокачкой ВВБ занимаюсь давно и ни разу проблем не было (хотя и машин сделал не больше десятка, ибо их у нас мало). Но "всё когда-то бывает в первый раз"

Итак, после ремонта коробки и стояния в сервисе ВВБ разбалансировалась из-за саморазряда. При этом, рубильник на батарейке на время ремонта отключали, кроме снятия АКПП больше никуда в машине не лазили. Ко мне обратились со стандартным "нет зарядки на стартерный АКБ". Не проблема - прогоняю и заряжаю ВВБ, состояние её на твёрдую 4. Напряжения на секциях - 16.0-16.2v, общее 80+97в. Однако, при установке на машину имею в IMA нестираемую ошибку "Individual battery voltage fault" (по памяти, ибо забыл заскринить).  Все разъёмы воткнуты, болты на контактах протянуты. С диагностики на всех секциях 15.0v, общее 160.0, уровень заряда 23%.  Я так понимаю, это напряжения "по умолчанию", вместо нулей? В соседней теме тут проскочило..

Снял все блоки, проверил все предохранители и реле - всё исправно, щёлкает и замыкается. В контролерах чисто, следов воды, вмешательства, выгорания и посторонних запахов нет. Да и вообще, машина как машина - только ВВБ в заднем отсеке и снимали, т.к. была у меня же на прокачке года полтора назад.

Вопросы:

1. Таки при замене (прокачке) ВВБ надо делать какую-то инициализацию софта? Ни разу этим не заморачивался и в HDS не заглядывал, всё и так работало. Диагностирую обычно Автокомом, ибо он на порядок шустрее работает, чем HDS.

2. Никто не сталкивался, почему может не видеться напряжение на секциях? Оранжевый жгут и разъём пристёгнуты как положено. У меня уже фантазия кончилась, что ещё можно проверить :(. Завтра соберу всё обратно в машину и поковыряюсь в HDS. Чую, что дело явно в каком-то неконтакте, но где?...

[Mad Doc 0]

1. Да, в лонче есть процедура замены ВВБ

2. В лайф дата видищь все пары с вольтажом? Если нет, то что-то не закреплено или комп не так видит.

Проверь преды в малом блоке около 12в батареи ближе к радиатору.

Ну и проверить 12В батарейку под нагрузкой.

[Keksisce 14]

Смотри пластинки под болтами на контактах элементов - скорее всего при сборке(разборке) оторвал проводок  где-то.

[Kaleon 9]

В 05.09.2018 в 03:02, ISV сказал:

С диагностики на всех секциях 15.0v, общее 160.0, уровень заряда 23%. 

При такой ошибке диагностика не показывает реальное напряжение, т.к блок управления заблокирован и показывает только напряжение по умолчанию. Чтоб замерить реальное напряжение нужно частично разобрать ВВБ.

[ISV 4]

В 11/5/2018 в 19:11, Keksisce сказал:

Смотри пластинки под болтами на контактах элементов - скорее всего при сборке(разборке) оторвал проводок  где-то.

да, верно - при откручивании провернул и оборвал 2 пластины.  сорри, что сразу не отписался..

17 часов назад, Kaleon сказал:

блок управления заблокирован и показывает только напряжение по умолчанию.

вот это и нелогично, сбило с толку. могли бы реальные нули показать.