как отключить лямда регулирование на мерседес e211

[Konstantin1133 0]

Здравствуйте можете по подробней подсказать какой версией ПО это сделать то есть отключить продувку катализатора

[roofless 1]

у меня версия ПО R_2017/05. а вы блок активируете, перед тем как отключать или включать чтото? У меня бли постоянно ошибки, если блок не активирован.

[Konstantin1133 0]

А как это сделать если не секрет прошу прощения

[Bogart 0]

активировать нужно в разделе complete list of actuations. в моем ДАС там 6 строка снизу. Как у вас я не знаю. Если принт скрин пришлете, попробую тыкнуть пальцем.

[Konstantin1133 0]

хорошо спасибо вам большое

[CHIPOK David 341]

Мужики всех приветствую.Столкнулся с дилеммой.Хотел тоже в вариантном кодировании отключить КАТ.Захожу и меняю нужные мне кодировки и жму ф3 и вылазит Коммуникационная ошибка...и Трали вали.Не понял до конца про активацию...буду весьма благодарен.

В 13.04.2018 в 19:31, Bogart сказал:

активировать нужно в разделе complete list of actuations. в моем ДАС там 6 строка снизу. Как у вас я не знаю. Если принт скрин пришлете, попробую тыкнуть пальцем.

 

В 04.04.2018 в 15:10, roofless сказал:

у меня версия ПО R_2017/05. а вы блок активируете, перед тем как отключать или включать чтото? У меня бли постоянно ошибки, если блок не активирован.

 

[31benz 166]

В 27.08.2018 в 17:47, Davidik сказал:

Мужики всех приветствую.Столкнулся с дилеммой.Хотел тоже в вариантном кодировании отключить КАТ.Захожу и меняю нужные мне кодировки и жму ф3 и вылазит Коммуникационная ошибка...и Трали вали.Не понял до конца про активацию...буду весьма благодарен.

 

 

Блок эбу какой?

[mercik 0]

В 27.08.2018 в 17:47, Davidik сказал:

Мужики всех приветствую.Столкнулся с дилеммой.Хотел тоже в вариантном кодировании отключить КАТ.Захожу и меняю нужные мне кодировки и жму ф3 и вылазит Коммуникационная ошибка...и Трали вали.Не понял до конца про активацию...буду весьма благодарен.

так сделал или нет?

 

 

 

[Алексей35 3]

Всем привет.смотрю тема заглохла.может есть кто разобрался?при кодировке контроль катализатора отключаются обе лямбды и до ката и после.подогрев выключен пишет.блок sim4lke w211 1.8 kompressor.вопрос почему лямбда до ката отключается?я чтото делаю не правильно или по другому ни как?

[анн 306]

16 часов назад, Алексей35 сказал:

Всем привет.смотрю тема заглохла.может есть кто разобрался?при кодировке контроль катализатора отключаются обе лямбды и до ката и после.подогрев выключен пишет.блок sim4lke w211 1.8 kompressor.вопрос почему лямбда до ката отключается?я чтото делаю не правильно или по другому ни как?

да там просто два пункта в нихт актив и все... и после манипуляций блок привести в первоначальное состояние иначе не заводится... 

[nawwizard 409]

КАТ точно отключается, но для начала нужно блок разблокировать.

[Bogart 0]

7 минут назад, nawwizard сказал:

КАТ точно отключается, но для начала нужно блок разблокировать.

КАТ отключается. И обе лямбды тоже автоматом отключаются. По отдельности лямбды отключить нельзя. И продувку КАТа тоже отдельно выключить нельзя.

[Алексей35 3]

Продувка отключается отдельно.блок sim 4lke не нужно разблокировать.нужно в активациях разрешить кодирование.в блоке sim4le нужно разблокировать блок.кто разобрался что такое ULEV в строке нормы токсичности?

[Bogart 0]

Странно... отключил, но при прогреве движка первые 30 секунд продувка все равно включается. А вот если КАТ отключаешь, то и продувка отключается. Завтра еще раз проверю.

[Алексей35 3]

У меня авто с компрессором продувку не услышиш.в кодировках поменялась строка по продувке?

[Bogart 0]

У меня Е200 компрессор. Хочу отключить продувку, потому что первые 30 секунд воет неприлично). Да, в кодировках строка поменялась, но еще гляну в актуациях. Может нужно еще и там отключить. 

[Алексей35 3]

Евро2 нужно для удаления катов.поставили уменьшенный шкив компрессора на 56.чтоб выхлоп был полегче нужно кат вырезать.

[Bogart 0]

У меня Евро2 нет. Только Евро3. Каты вырезаны и тоже стоит шкив 56 мм)). Обязательно поправь карту наддува после замены шкива. Ну и кастомный коллектор выпускной поставил. Покатался с отключенными катами - не понравился расход топлива. Поставил на вторую лямбду обманку и теперь радуюсь.

[Алексей35 3]

В активациях пробовал отключить контроль датчика кислорода после ката потом в кодировки заходишь пишет как минимум одна кодировочная строка неправильная.вернул пока все в сток-в кодировках.

Вот как раз по правке карт топливных не могу найти кто это умеет.вы где это делали?

[Алексей35 3]

С нормами токсичности разобрался tlev-ниже euro3.lev-euro3.ulev-euro4.

[Bogart 0]

1 минуту назад, Алексей35 сказал:

С нормами токсичности разобрался tlev-ниже euro3.lev-euro3.ulev-euro4.

Ухты! Спасибо, полезная инфа.

Карту правил знакомый чип-тюнерист. Это единственная карта, которая работает, и неплохо. Дело в том, что наддувом управляет заслонка, которая на компрессоре. Даже с уменьшенным шкивом, заслонка будет приоткрываться больше и понижать давление до стока, так как управляется и по МАФу и по давлению. Вот по давлению мы чуток параметр подняли и наддув до 2.01 бара подрос. Карту нашли при сравнении Е180, Е200 и Е230, все на М271 и Sim4LKE. Где там и что - я не шарю, не профи в WinOls.

Негативным моментом стало то, что при тапке в пол иногда вылазит ошибка по МАФу. Но после 30 км спокойной езды сама убирается. Так что нужно править и МАФ в идеале. Но мы эту карту так и не нашли.

[Алексей35 3]

Понятно.а правленный дамп у вас сохранился?может я на его основе смогу свой поправить.

1 минуту назад, Алексей35 сказал:

Понятно.а правленный дамп у вас сохранился?может я на его основе смогу свой поправить.

У нас получилось 0.75-0.77.бар максимум.

[Bogart 0]

К сожалению, у меня нету. Я в этом ноль). Компрессор перебрать - это легко и с закрытыми глазами.

[Алексей35 3]

Понятно.не могу найти специалиста.все работают со стоковыми авто.может кто из форумчан поможет или помоветует к кому обратиться.

9 минут назад, Алексей35 сказал:

Понятно.а правленный дамп у вас сохранился?может я на его основе смогу свой поправить.

У нас получилось 0.75-0.77.бар максимум.

Это плюсом к атмосфере.

[Bogart 0]

Да да, я понял.

Если у вас есть нормальный человек, кто может читать и править дамп, то это уже пол дела. Я обзванивал по объявлениям людей, у кого мерсы были с М271 и мы скачивали у них стоковые прошивки. Потом сравнивали и таким образом нашли несколько карт с отличиями по наддуву.  Я полгода гонялся за такими людьми, так как не все дают качать с авто свой оригинальный дамп. Боятся люди. Но вот просто даю вам инфу, как я это делал. На авторынке у перекупов за небольшую денежку давали скачивать все что хошь.

Обещать не буду, но попробую своего компьютерного гения впоймать. Может он даст этот дамп.