MB sprinter om646 битурбо. Dtc 2011-001

[Olegas777 36]

вот что по стару

1. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры (вентилятор системы охлаждения должен сработать). 
2. Рассоедините 6-контактный разъем клапана EGR и удостоверьтесь в наличии напряжения батареи между клеммами розового и черного проводов главного жгута электропроводки. Если напряжение отсутствует, проверьте розовый провод на участке между клапаном и ЕСМ/РСМ на наличие признаков обрыва и ослабления крепления контактных соединений. Также проверьте надежность заземления черного провода. Если электропроводка в порядке, автомобиль следует отогнать на станцию техобслуживания для подробной диагностики ЕСМ/РСМ. 
3. Если напряжение батареи имеет место, заглушите двигатель. При помощи провода-перемычки соедините положительную клемму батареи с клеммой розового провода 6-контактного разъема электропроводки клапана EGR/датчика степени его открывания. Запустите двигатель на холостые обороты и при помощи второго провода-перемычки заземлите клемму черного провода разъема. Стабильность оборотов холостого хода должна резко нарушиться, вплоть до остановки двигателя, в противном случае замените сборку клапана/датчика. Если никаких изменений в работе двигателя не происходит, проверьте электропроводку на обрыв и надежность крепления контактных соединений. 
4. Более подробная диагностика системы требует использования специального считывателя и должна производиться в условиях мастерской автосервиса.

может и с егр всеже беда

[RuslanMag 1]

По поводу клапана егр когда проводил тест старом по открытию и закрытию. При открытии на 75% мотор начинало трясти и он глохнет. Сегодня повторно проводил эту активацию открыл на 75% изменился звук работы двигателя но мотор продолжал работать ровно.

[Olegas777 36]

Ну дык пробуй какой бу подкинуть

Вот тебе и дыра,ты садаптировал расходомер с дырой,теперь егр не двигается-и аварийный режим

мог и драйвер на егр в эбу прилечь

потому и не выходит ничего

но со старухи ты вроде как им двигаешь..

[54diagnostika 336]

ты проводил дорожный тест с заглушенным егр?

когда проверял дымогенератором, дым пускал с каким давлением? очко?

[RuslanMag 1]

Дым пускал с давлением 2 атм. Дорожный тест проводил не глушил егр. Если заглушить что какие изменения должны быть при тесте.?

[RuslanMag 1]

Уважаемые форумчане всем огромное спасибо кто откликнулся. Проблему нашли. Сами накасячили по ошибке спутали валы впускные, поставили от 611 там вся разница только в положении шестерни на 2 или 3 зуба расхождение.

[Olegas777 36]

Ну вот блин ,а так все здорово начиналось..

[RuslanMag 1]

P. S. Допишу чтоб не вводить в заблуждение народ. Нет разницы между распредвала 611 и 646 моторов. В моём случае шестерня впускного распредвала оказалась провернуть на два зуба. Распредвал был с мотора на котором коленвала сломало пополам. Вот теперь точно финиш с этой историей.

[MaXXX9 70]

Расходомер какой фирмы?

[RuslanMag 1]

Pierburg 7.07759.25.0