Renault Kangoo, 2002 г выпуска, F8Q

[olegnik1973 0]

подскажите, почему не выходит на тест электроклапан ТНВД LUCAS Epik, Y10.222, клапан Y10.221на тестах стрекочет, а второй клапан только делает - щелк и все, подаю питание с первого клапана на второй клапан из отсоединенного разъема, второй тоже стрекочет, не может ли случаем эбу каким либо образом блокировать этот клапан, или что то блокировать ЭБУ, эбу -   DCU3R   8200150549      HOM7700115802, тестировал кан клипом и автокомом, результат без изменений, похоже что что- то с эбу, машина хватает, работает 1-2 сек, обороты сразу подскакивают до 1750- 1800, ротор падает до 5.5 и глохнет, по кан клипу ошибка DF065, подозрение на ЭБУ, либо частотник, либо ключ, у кого какие мнения? и еще, может кто подскажет, где здесь находятся ключи или может кто схемой блока поможет?

[CHIPOK David 341]

Они так и должны делать.Один стрекочет , другой шелк и все.Больше похоже на иммо.Посмотри в движке статус иммо.И в имашнике тоже глянуть можно.Но проблема точно не в клапанах.

[NIKEL 235]

ДПКВ проверь (сопротивление) и узнай сколько должно быть у этого мотора.

Было дело притащили кангу, а та заводится орёт как сумашедшая секунды 2 (обороты 1500-2000) и глохнет.

Всё хорошо ошибок нет. Пытаю хозяина, говорит менял ДПКВ (старый на горячую не работал). Меряю сопротивление ДПКВ а оно в 2 раза больше того того что должно быть.

Снимаю датчик сморю номер, пробиваю параметры, всё в норме. Датчик не бракованный!!! Просто не от этого мотора!!! 

Заказал по вину то что должно быть и всё стало гуд.

Внешне датчики один в один, и разъём тоже!!!

5 часов назад, Davidik сказал:

Они так и должны делать.Один стрекочет , другой шелк и все.Больше похоже на иммо.Посмотри в движке статус иммо.И в имашнике тоже глянуть можно.Но проблема точно не в клапанах.

Если иммо, запуска не будет совсем и на панеле будет красный лампочка гореть(моргать).

[olegnik1973 0]

здравствуйте, по имме проблем нет, первоисточник поломки этого рено было в том, что лопнула пружина на роторе в тнвд, поломка устранена, теперь электроника мозг выносит, где можно посмотреть осцилку ДПКВ этой диковинки на прокрутке и в работе? но почему она тогда заводится? по кан клипу - ротор уходит в защиту(((

[zimar 39]

Проверь не пробит ли один из обозначенных ключей. скорей за все N-3. 

[olegnik1973 0]

22 часа назад, zimar сказал:

Проверь не пробит ли один из обозначенных ключей. скорей за все N-3. 

в четверг отпишусь, блок в ремонте))) 

[olegnik1973 0]

накрылся третий транзистор,

[nmkj 0]

Если интерисует как отремонтировать машину возможно пригодятся услуги сервисного автоцентра вот адрес сайта одного из таких центров

http://alarmotors.ru

[колун 0]

Если получится посмотрите вчера снял на таком же двигателе , но полный незавод. Правильность не гарантирую , что получилось то имею. Эталлона пока не нашел. 

др+ дпкв прокрут.rar

[bigfatbro 0]

В 16.11.2017 в 20:24, olegnik1973 сказал:

подскажите, почему не выходит на тест электроклапан ТНВД LUCAS Epik, Y10.222, клапан Y10.221на тестах стрекочет, а второй клапан только делает - щелк и все, подаю питание с первого клапана на второй клапан из отсоединенного разъема, второй тоже стрекочет, не может ли случаем эбу каким либо образом блокировать этот клапан, или что то блокировать ЭБУ, эбу -   DCU3R   8200150549      HOM7700115802, тестировал кан клипом и автокомом, результат без изменений, похоже что что- то с эбу, машина хватает, работает 1-2 сек, обороты сразу подскакивают до 1750- 1800, ротор падает до 5.5 и глохнет, по кан клипу ошибка DF065, подозрение на ЭБУ, либо частотник, либо ключ, у кого какие мнения? и еще, может кто подскажет, где здесь находятся ключи или может кто схемой блока поможет?

Их два. Один - отсечки. Второй - опережения. Тот что под защитой - срезать или удалить(долго и без снятия насоса ну почти никак). Найти из трёх проводков +12 пост. при ignON, остальные два - иммо(их может быть не три а всего два)...ну и дальше - по схеме)

после всех процедур, возможно придётся выставлять угол(если тросик вместо эл.регулирования)