Регулировка CO на безлямдовых моторах.

[Moyvlastelin 26]

Всем привет, вот такой вот вопрос где находится потенциометр для регулировки CO на старых бмв.

Не первый раз уже сталкиваюсь, ЭБУ не правильно готовит смесь. 

Свечи черные во всех случаях

Цитата

Проверка/ регулировка состава смеси на холостом ходу (автомобиль без датчика концентрации кислорода с подогревом)

Все автомобили, не оборудованные датчиком концентрации кислорода с подогревом, поставляются с заводской регулировкой содержания CO.

Состав смеси на холостом ходу (CO, %): 0,5–5,0% при указанной частоте вращения холостого хода.

Состав смеси на холостом ходу никогда не должен изменяться по сравнению с заводской регулировки. Однако, если при диагностике проверка показывает, что состав смеси на холостом ходу является причиной жалоб водителя на ездовые качества или отклонения концентрации вредных выбросов от нормы, то состав смеси на холостом ходу можно отрегулировать следующим образом.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для проверки и регулировки требуется газоанализатор и тахометр.

Проверьте частоту вращения холостого хода.

Используя газоанализатор, проверьте содержание CO в отработавших газах на холостом ходу. Если содержание CO в отработавших газах отличается от нормы, отрегулируйте его вращением головки CO – потенциометра.

Рис. 2.275. Вращение головки CO-потенциометра: 1 – CO-потенциометр

ПРИМЕЧАНИЕ

При вращении головки CO-потенциометра в сторону «A» содержание CO увеличивается (рабочая смесь становится богатой), при вращении – в сторону «B» содержание CO уменьшается (рабочая смесь становится бедной) (рис. 2.275).

 

машина естественно троит, свечи меняешь первые 200км едет, мотор шепчет, как зальёт все опять тряска.

ошибки в эбу 203 и 201

при этом фишек для лямд нет.

коллектора стоят без катов с штатными заглушками под датчики.

Время впрыска на ХХ 5 секунд

Давление в рампе 3.5 при прогазовке 3.8

ДМРВ масса с 11-14 кг прыгает при не ровной работе. 

[uncle_sem 65]

на безлямбдовых машинах регулировка на расходомере воздуха. но судя по ошибкам - машина не безлямбдовая. или ЭБУ не от этой машины. или прошивка кривая. 

 

то есть вот если в ЭБУ ошибки по топливным коррекциям и сигналу с лямбды - это сразу говорит о том, что лямбда(ы) должна(ы) стоять. 

 

[Dymastyi 0]

Ошибки такие будто лямбды подключены, проверить разьемы, даже если прошить на безлямбд - при  подключении лябды мозги их видят и переходят на лямбдовый режим. Ошибка доллжна быть - обрыв или вообще никакой

[SerBmw 4]

а вы проблему с ДПКВ устранили???

[a1ma2 57]

При переводе на евро 0, ошибок по лямбдам не должно быть вообще. Если ошибки есть, то машина не прошита...