Вопрос по актуальным MSM

[kovax 64]

Машина иногда теряет тягу и может начать дергаться при трогании - А140 АКС 1999гв

Предположительно началось весной, в январские морозы вышибло масло через щуп, все залило...

Чек не загорается, ошибки только сохраненные по КАН шине по всем блокам - проводку разобрал, промыл от масла...

Смотрел актуальные параметры - все в норме, но при прогазовке один параметр непонятен (на ХХ все по нулям и счетчики все по нулям в других закладках).

ранее была проблема с катушкой - ее поменял на новую Бош. возникает мысль - один транс на 1-4 цилиндры имеет проблему?

еще машина ведет себя не понятно - коррекции могут сильно уходить в плюс и в минус до 20% просто произвольно (давление топлива в норме, не скачет, форсунки не мыл, заводится без проблем всегда и с полоборота).

[MASTER CLASS 972]

Провер ДМРВ внутри ЭБУ.На всяки закрой половина пайпасного отверстие изолентой и катайся для проверки,у них вечная полезнь.

[kovax 64]

ДМРВ проверял - расход показывает и цифры по мануалу (около 6-8 кг на ХХ). про пайпас что имеете в виду? уменьшить проходное сечение во впуске?

сапун давно уже "аля жигули" сделан, дырка закрыта во впуск.

немного откодировал моск - РОН понизил и сделал стратегию топливную на 1 ступень - пока проблем нет, но и времени мало прошло.

[MASTER CLASS 972]

Проходное сечение прям в ДМРВ.

[kovax 64]

8 минут назад, MASTER CLASS сказал:

Проходное сечение прям в ДМРВ.

т.е. кол-во воздуха попадаемого на пластины уменьшить - идея понятна, реализация не очень...