Peugeot 308 двигатель ЕР6 аварийный режим работы двигателя по дросселю

[silens_777 330]

Peugeot 308 2008 г.в. 1,6 бензин неустойчивая работа двигателя после заводки некоторое время затем перегазовка и машина начинает работать в аварии по дросселю, при этом никаких ошибок нет, за исключением ошибки по вентилятору охлаждения. В параметрах положения впускного и выпускного валов не соответствуют положению коленвала. Цепь заменена. Заданное и измеренное положение впускного вала не соответствуют. Скважность клапана управления фазовращателем впускного вала 91%, а должно быть около 55% соглcно PP2000. Получается система пытается выставить вал в нужное положение но этого не происходит и система начинает работать в аврии по дросселю, но при этом ошибок нет. Подскажите пожалуйста что смотреть, может давления масла не хвататет чтобы довернуть фазовращатели в нужное положение или что может быть? Скрин проблемных параметров прилагаю 

Peugeot 308.rar

[white_jura 22]

Снимай клапанную крышку,откручивай успокоитель цепи(2 болта) и снимай первый бугель возле фазорегулятора впускного вала.На нем 99 процентов будет выработка от уплотнителей.Из-за этой выработки теряется давление масла на фазорегулятор.Сегодня была такая же машина, с точно такими же симптомами.   

[Chaki 35]

Да,было уже с десяток таких авто.До конца 10 года ставили стальные кольца на масляный канал фазорегулятора.Они протачивают канавы в бугелях.Потом стали ставить пластик.В Москве перетачивают,наращивают.У нас-замена головы.

[abracadabra 300]

Или уже говнотюнеры причастны,... при таком раскладе, обшибко быть обязан, переход в аварию имеется. а в эбухе не прописывается, странно

[silens_777 330]

Спасибо за советы, приехал с отдыха, буду смотреть. Выясню причину отпишусь. 

Цитата

Или уже говнотюнеры причастны,... при таком раскладе, обшибко быть обязан, переход в аварию имеется. а в эбухе не прописывается, странно

Мне тоже странно почему ошибок нет и машина в аварии. 

[silens_777 330]

Машина уехала к мотористам