e46 320d вихревые заслонки.

[Evilguy 0]

Стоит ли снимать вихревые заслонки?

[Replica178 12]

Да.
(вопрос на уровне *хожу с "казявой" в носу.Стоит ли вытащить?*)
Не в обиду.Так,для наглядного примера.

+ до кучи егр и сажу.

[check74 20]

И прошивочку правильную. Машинка здорово преобразится!!!

[Vitas777 217]

Снимать или нет дело каждого, а проверить наличие и состояние ОБЯЗАТЕЛЬНО. На моей личной две сломаны и застывшие в саже, благо не ушли в цилиндр. А в М57 сам был свидетелем гибели одного цилиндра. 

[Patuk 1 249]

3 автоса с м57 за 2месяца чинят моторы через заслонки...мож магнитные бури...

[ups111 0]

В 09.04.2017 в 23:35, Patuk сказал:

3 автоса с м57 за 2месяца чинят моторы через заслонки...мож магнитные бури...

колектора вовремя менять надо. Если нет возможности то тогда хундай солярис...

[Victorbigs 0]

В 04.04.2017 в 01:52, Evilguy сказал:

Стоит ли снимать вихревые заслонки?

Если не исправны менять стоит коллектор в сборе или снимать и перепрограммировать авто, что бюджетней. Но данная конфигурация двигателя рассчитана на работу с изменяемой геометрией впускного коллектора соответственно не одна модифицированная прошивка не будет работать так как с наличием данных заслонок.  

[Patuk 1 249]

1 час назад, Victorbigs сказал:

Если не исправны менять стоит коллектор в сборе или снимать и перепрограммировать авто, что бюджетней. Но данная конфигурация двигателя рассчитана на работу с изменяемой геометрией впускного коллектора соответственно не одна модифицированная прошивка не будет работать так как с наличием данных заслонок.  

ага,почти-что.

а м57 есть с завода без заслонок,коли уж все по теории...и конфигурация двигателя поддерживает работу без заслонок,покрайней мере так утверждают инженеры Бымывы.

Я за заводскую комплектацию.Но практика показала "безболезненное" для авто удаление ....

4 часа назад, ups111 сказал:

колектора вовремя менять надо. Если нет возможности то тогда хундай солярис...

и сажевые фильтра тоже пофеншую забился-новый....

[mihas123 11]

заслонки всё равно что-то делают.  Но по-моему это просто самовнушение ,сколько удалял этих заслонок разницы никакой не почувствовал.

[Victorbigs 0]

10 часов назад, Patuk сказал:

ага,почти-что.

а м57 есть с завода без заслонок,коли уж все по теории...и конфигурация двигателя поддерживает работу без заслонок,покрайней мере так утверждают инженеры Бымывы.

Я за заводскую комплектацию.Но практика показала "безболезненное" для авто удаление ....

и сажевые фильтра тоже пофеншую забился-новый....

При наличии заводской конфигурации форма и объем коллектора скорее всего отличается. С сажевым фильтром чуть проще это не система питания двигателя. Удаление заслонок увеличивает объём поступаемого воздуха на низких оборотах и обедняют смесь со всеми вытекающими.

[mihas123 11]

насколько я знаю изменяемая геометрия впуска увеличивает коэффициент наполнения камеры сгорания за счёт инерции потока воздуха на низких оборотах коллектор должен быть длиннее она высоких соответственно короче

[Patuk 1 249]

"При наличии заводской конфигурации форма и объем коллектора скорее всего отличается. "

Опять ошиблись...

Не любите себе мозг...

как говорили:"Снимать или нет дело каждого, а проверить наличие и состояние ОБЯЗАТЕЛЬНО. "

[Victorbigs 0]

10 часов назад, mihas123 сказал:

насколько я знаю изменяемая геометрия впуска увеличивает коэффициент наполнения камеры сгорания за счёт инерции потока воздуха на низких оборотах коллектор должен быть длиннее она высоких соответственно короче

В точку.

[yaros71 23]

Каким образом вихревые заслонки могут изменить длину коллектора? 

Задача вихревых заслонок закрутка потока воздуха а переменная геометрия работает на резонансе который зависит от длины трубы. Изменение длины коллектора на турбодизеле мне кажется и не применяется.

[mihas123 11]

1 час назад, yaros71 сказал:

Каким образом вихревые заслонки могут изменить длину коллектора? 

Задача вихревых заслонок закрутка потока воздуха а переменная геометрия работает на резонансе который зависит от длины трубы. Изменение длины коллектора на турбодизеле мне кажется и не применяется.

прошу прощения немного не то подумал не посмотрел хорошо название темы  Да вы правы Я почему-то думал про бензин

 

[kotjaraxxl 1]

Вы в итоге их вырезали? ебу перепрошивали?

[BorisNCh 1]

обязательно ли шить эбу после удаления? удалил физически, поставил заглушки. Ничего не шил. 

[mihas123 11]

можешь на привод фишку поставить и все. правда если с приводом проблема тогда надо

[BorisNCh 1]

так и сделал пока. правда нашел прошивку с отключенным егр и заслонками. Залил, разницы не почувствовал. на своей прошивке просто отключил егр при помощи коррекции через DIS.

так и сделал пока. правда нашел прошивку с отключенным егр и заслонками. Залил, разницы не почувствовал. на своей прошивке просто отключил егр при помощи коррекции через DIS.

[HellCat 0]

А реально дает что то прошивка без егр, выхревых заслонок и сажевого или просто делается, что бы ошибки не было? Кто то смотрел такую прошивку?

[Mazahacka92 270]

Странные коменты. Заслонки улетевшие в мотор м47 м57 видел только в этой теме, поршня прогоревшие да, клапана да, застуканные да, заслонки в цилиндрах нет... Конструкция доволи таки надежная заглушил много коллекторов но не по причине боязни отрыва а из за того что начинают пускать в них уплотнители и под коллектором все за..рает маслом ну и сбор отложений возле низ тоже неприятный момент но не отрыв.

[Patuk 1 249]

18 минут назад, mazahacka92 сказал:

Заслонки улетевшие в мотор м47 м57 видел только в этой теме

все впереди....еще увидишь

[Mazahacka92 270]

4 минуты назад, Patuk сказал:

все впереди....еще увидишь

У нас авторазборка бмв при сто, очень много 47 57 прошло ни в одном не наблюдалось, о количестве приезжавших на ремонт вообще молчу. Хз может не фартануло еще такое увидеть )))