infiniti g35

[nabdramanov 35]

Всем привет, приехал infiniti g35 2007 3,5 с проблемой небольшим провалом на 1200 об/мин. Диагностика ЭБУ ошибок не выявила, визуальный осмотр выявил грязные дроссельные заслонки, после чего было принято решение почистить их и тут начался кавардак, обороты после чистки от 1100 до 2000 прыгают циклично. Понимаю что ниссан требует адаптацию дроссельных заслонок, но к сожалению не получается это выполнить. в нете тема больная, может кто сталкивался с такой проблемой из наших ребят и может кто подскажет как боролись с этой проблемой? Буду признателен за помощь! Заранее спасибо всем откликнувшимся!

[ViperS 297]

Тут смотря как почистили) . Если до блеска, то уже ничего не поможет, кроме новой заслонки. Адаптация может не происходить в нескольких случаях - большая перетечка воздуха,которую заслонка не в силах выправить. Наличие ошибки по заслонке. Мало вводных данных по проблеме.

[nabdramanov 35]

6 минут назад, ViperS сказал:

Тут смотря как почистили) . Если до блеска, то уже ничего не поможет, кроме новой заслонки. Адаптация может не происходить в нескольких случаях - большая перетечка воздуха,которую заслонка не в силах выправить. Наличие ошибки по заслонке. Мало вводных данных по проблеме.

машина у меня,  какие данные предоставить?

[ViperS 297]

1.До какой степени учистили заслонку

2. Наличие ошибок

3. Чем адаптируете

[nabdramanov 35]

7 минут назад, ViperS сказал:

1.До какой степени учистили заслонку

2. Наличие ошибок

3. Чем адаптируете

полная очистка как и на большинства машин, без применения наждачек и прочего, только карб клинер, по ошибкам выходит P0507, адаптирую Лаунчем и способ из митчела и олдаты.

[_____ 2 474]

1 час назад, nabdramanov сказал:

Диагностика ЭБУ ошибок не выявила, визуальный осмотр выявил грязные дроссельные заслонки, после чего было принято решение почистить их и тут начался кавардак, обороты после чистки от 1100 до 2000 прыгают циклично

Найдите прибор,который способен выполнить адаптацию.  причина-следствие )

[dierus 664]

Во первых к этим авто не стоит подходить без кода мотора, VINа и т.д. Если параметры некоторые не в норме, иногда адаптация не проходит, бывает помогает педальный метод или во время адаптации снизить обороты снятием разъёма с форсунки и т.д.

Чаще всего не проходит по синхронизации валов, не зря в каждом мануале для каждого типа двигателя есть типовая от производителя, больше никто такой информации не даёт.
 

[nabdramanov 35]

18 минут назад, dierus сказал:

Во первых к этим авто не стоит подходить без кода мотора, VINа и т.д. Если параметры некоторые не в норме, иногда адаптация не проходит, бывает помогает педальный метод или во время адаптации снизить обороты снятием разъёма с форсунки и т.д.

Чаще всего не проходит по синхронизации валов, не зря в каждом мануале для каждого типа двигателя есть типовая от производителя, больше никто такой информации не даёт.
 

педальный метод и отключение форсунок или катушек (описанные в том же лаунче, режим мануал ресет) не проканали, информации от производителя тоже нет под рукой, да и не дадут, а вот народный метод (просторы интернета) позволил мне хотябы вернуть авто в исходное состояние. Уф хоть так отделался "малой кровью". Вообщем автосик уверенно держит холостые, завтра тест драйв с владельцем.

[spekt 6]

сталкивался с такой проблемой имея диллерский консалт адаптация не проходила. пришлось иммитировать загрязнение дросселей изолентой. обороты упали включаем адаптацию по завершению снимаем один слой опять адаптпация. так слой за слоем убирал и адаптировал.  Теперь никогда не чищу сразу оббе заслонки. После чистки одной обязательно промежуточная адаптация.  Как подтверждение правильности такой чистки уже 4 года без проблем .

[dierus 664]

Повторю, когда какие нибудь из параметров не в норме, адаптация не проходит.Повторю, в мануале чётко указанна масса воздуха, фазы валов, но это никто не читает.

Пример, тему создали, а код мотора не смогли родить. Лаком или герметиком заслонку замазали, молодца. Тема не интересная.
 

[nabdramanov 35]

7 часов назад, dierus сказал:

в мануале чётко указанна масса воздуха, фазы валов, но это никто не читает.

можете поделиться мануалом? а то на сканере смотрел расход воздуха, а сравнить не с чем было. Те получается дроссель изнашивается идет увеличенный расход воздуха и адаптация не проходит и необходимо менять дроссельные заслонки так?

[dierus 664]

2 часа назад, nabdramanov сказал:

можете поделиться мануалом?

Вам самим не смешно?  Хоть что то можете о авто сказать? Ну хотя бы регистрационный номер из ПТС, и цвет желательно,стальное мы догадаемся:))).

2 часа назад, nabdramanov сказал:

и необходимо менять дроссельные заслонки так?

Когда какие либо параметры не в норме, блок может не дать разрешение на проведение процедуры обучения. И не только по массе воздуха, но частенько по выработке цепи привода ГРМ.

 

Архив WinRAR.rar

Хотя ..., на финиках не DE , а VQ35HR..., сейчас посмотрю. По моему почти одинаково.

 

123.rar

И стоимость заслонки, нормальная)))

 

[nabdramanov 35]

2 часа назад, dierus сказал:

Вам самим не смешно?  Хоть что то можете о авто сказать? Ну хотя бы регистрационный номер из ПТС, и цвет желательно,стальное мы догадаемся:))).

Извиняюсь, за то что не предоставил подробную информацию. Сейчас ее нет под рукой так как авто уехало на тест драйв на день.

 

2 часа назад, dierus сказал:

частенько по выработке цепи привода ГРМ.

Владелец производил замену полного комплекта ГРМ (цепь натяжитель муфты и пр).

 

Вообщем провал подергивание на 1200 об остался при медленном нажатии на акселератор, если нажать быстрее то вообще никак не проявляется дефект, ездит машина отлично. Эта проблема появилась со слов клиента после отключения аккумулятора, авто стояло в гараже несколько дней и аккум разрядился. Как приедит повторно укажу все данные двигателя, а пока скачиваю мануал и читаю. dierus Спасибо за терпение :))

 

[dierus 664]

12 часов назад, nabdramanov сказал:

Владелец производил замену полного комплекта

Да пофиг ,что владелец говорит, половина не адекватные. Я бы пробил стоимость того,что он говорит поменял и сравнил с цифрами которые  заплатил, могли поставить муссор. И работу муфт VVTI   проверитьобязательно. А заслонку адаптировать не помешает, важная весч)).

И совет, всегда ВИН снимать телефоном, код двигателя, номер партии и т.д., в половине случаев по японцам решал вопросы,а не порол косяки зная весь расклад, код, комплектацию.

 

[yurec21 26]

В 01.04.2017 в 11:15, nabdramanov сказал:

Извиняюсь, за то что не предоставил подробную информацию. Сейчас ее нет под рукой так как авто уехало на тест драйв на день.

 

Владелец производил замену полного комплекта ГРМ (цепь натяжитель муфты и пр).

 

Вообщем провал подергивание на 1200 об остался при медленном нажатии на акселератор, если нажать быстрее то вообще никак не проявляется дефект, ездит машина отлично. Эта проблема появилась со слов клиента после отключения аккумулятора, авто стояло в гараже несколько дней и аккум разрядился. Как приедит повторно укажу все данные двигателя, а пока скачиваю мануал и читаю. dierus Спасибо за терпение :))

 

Попробуйте отключить разъемы на управляющих клапанах фаз выпуска и попробовать. 

[yaros71 23]

По поводу новых  запчастей: недавно был x-trail правда дизельный на котором цепь после замены через 5000 км растянулась на 7 мм . Пришлось еще раз менять. А по фазам если блок не допускает адаптацию то должны быть ошибки. Кстати бенз x-trail после помывки дросселя адаптировали кармансканом. Обороты закидывал выше 2000. Педальный метод не прошел. По поводу провала если проблема появилась после снятия аккума то скорее всего после полной адаптации в т ч и хх все станет на место.

[sashkapavlov 110]

Темка устарела,но добавлю свои пять копеек по поводу адаптации лаунчем.Где-то уже выкладавали,повторюсь.Автор не Я!

Адаптация Дросселя Ниссан.txt

[nabdramanov 35]

Отписываюсь, сейчас такие авто адаптирую поэтапно, первый дроссель почистию - адаптация, второй почистию - адаптация. Проблем не возникает.