Mercedes Vito взаимозаменяемость ЭБУ

[Greys 144]

Приветствую всех. Имеется в работе данный сабж, 2005 года, 2.2 CDI.EDC 16. Не заводится при низких температурах ( буквально ниже 0), помогает только прогрев феном ЭБУ, после этого работает нормально до следующего остывания. Мысли такие, что при охлаждении или микротрещина в дорожке межслоями платы или в самом камне. Сдувать моторолу BGA не рискнул, принято решение поменять ЭБУ. И тут возникли вопросы. На разборке найти один-в-один блок естественно нереально, в данный момент даже с идентичным HW нету. Родной имеет иденты  А 646 150 46 91, HW 39.04, новый имеет A646 150 16 78 , HW 20.08. То есть блоки аппаратно разные, новый гораздо "упрощённый" ( на пару микрух меньше с обвязкой, пару транзисторных ключей "не хватает".  Со старого блока я БДМом считал фулл и еепром, теперь вопрос - судя по идентам новый блок в стоке без сажевика и прочей экологии, если я в него запишу еепром со старого, то не возникнет ли конфликта между флешью и новым еепромом? Еепром переписываю, чтоб избежать привязок-отвязок. Интересует возможна ли такая замена? Или искать строго блок с идентичным Хардваре? Заранее благодарен тому кто прольёт свет на проблему. С мерсами не работал, поэтому тонкостей естественно не знаю.

[Greys 144]

Вопрос решён. Получается, что замена блока с версией аппаратки  39.04 на 20.08 вполне допустима. Разумеется со своим софтом. Вот обратная замена не прокатит. Машинка ездит отлично, клиент доволен.)))

[Saimon 267]

родной моторник подымается на ура
 

[Greys 144]

В 04.12.2016 в 18:56, immoservice сказал:

родной моторник подымается на ура
 

Мне этот головняк нужен? Выпайка-впайка BGA без особых шансов на успех. А если косяк проявится через несколько дней, да вдали от цивилизации? Мне потом клиент спасибо скажет? Не знаю у кого как, а у меня в подобных случаях моторники не поднимаются, а заменяются. И дешевле и надёжнее в итоге. Вот уже больше двух недель клиент ездит и радуется, и мне как-то спокойнее.

[Neodim 4]

13 часов назад, Greys сказал:

Мне этот головняк нужен? Выпайка-впайка BGA без особых шансов на успех. А если косяк проявится через несколько дней, да вдали от цивилизации? Мне потом клиент спасибо скажет? Не знаю у кого как, а у меня в подобных случаях моторники не поднимаются, а заменяются. И дешевле и надёжнее в итоге. Вот уже больше двух недель клиент ездит и радуется, и мне как-то спокойнее.

Кому головняк, а у кого специализация по ремонту блоков. У меня первый опыт пайки BGA был в далеком 2001г. С того  времени счет пошёл на тысячи

[Greys 144]

1 час назад, Neodim сказал:

Кому головняк, а у кого специализация по ремонту блоков. У меня первый опыт пайки BGA был в далеком 2001г. С того  времени счет пошёл на тысячи

Не, немного не так. Дело в том, что далеко не факт, что дефект именно по пайке проца. После сдутия и пересадки проца на новые шары косяк скорее всего не уйдёт, т.к вполне возможно с очень высокой долей вероятности, что проблема в микротрещине в межслойке платы. И что имеем в итоге? Куча потраченного времени, усилий и нервов.И всё вбестолку. При замене же блока имеем 100% положительный результат, радость клиента и честно заработанные денежные знаки. К тому же эти блоки не такие уж дорогие, чтоб на них экономить деньги клиента))).

[Rusik UA 2 740]

90% случаев эти блоки не поднимаются!!! а наживается только гемор!!!!примерно описаный выше!!!