Citroen Berlingo 1.6hdi 2009 удаление сажи

[ussr100]

Сегодня залил Вашу прошивку. Егр не шевелиться, счетчик заполнения сажевого фильтра не считает, ошибок после 20 км пробега нет. Завтра будет 300км пробежка, о результатах отпишусь. Спасибо. Очень хотелось сделать самому, но знаний по дизельным прошивкам очень мало. Если не секрет, как работает счетчик сажи в этой прошивке и где он находиться в дамосе? Облазил вдоль и поперек а никаких зависимостей не нашл. 

[Alexchip77]

Так ведь boomeer уже давал адрес,просто прошивка из дамоса смещена на несколько байт и поэтому немного  не соответствует точным адресам. А в дамосе это звучит как 

Switch to enable particle filter (1x1).

 

[ussr100]

Да, видел, стоял "0", а я не додумался перепроверить адреса, лохонулся. Меня больше интересует сам алгоритм просчета и связанные с ним карты(для общего понимания процессов). Есть 5 мощностных режимов в зависимости от  крутящего момента + режим хх + аварийный режим. На каждом из них ведется индивидуальный подсчет прироста сажи в фильтре, как и и где можно посмотреть коэффициенты и с чем они дальше связаны? Может я не правильно понял алгоритм работы? 

[Alexchip77]

Насколько я понимаю,это когда нет свитча - приходится прибегать всяким стратегиям,эмуляциям и т.д. В данном случае свитч есть и достаточно занулить 1 байт.

[ussr100]

А дамос по которому Вы редактировали прошивку есть в свободном доступе или Вы покупали? 

[Alexchip77]

Этот комплект дамосов уже давно в бесплатном доступе.Я его не покупал.

[ussr100]

Можете скинуть мне этот дамос. Так как машинка моя то еще может пригодиться.

[Alexchip77]

Так я же Вам на предыдущей странице его дал))))

У меня нет конкретного и точного дамоса именно Вашей прошивки. Да и не думаю что у кого то есть.

[ussr100]

Понял. Я подумал что Вы подобрали что то поточнее. В любом случае извините за беспокойство и спасибо за прошивку и поддержку в моих начинаниях(занимаюсь бензиновыми двигателями). О результатах обязательно отпишусь. Ели я Вам чем нибудь смогу помочь- буду очень рад!

[Alexchip77]

Пустяки. И сам подучился, и Вам помог. Может когда нибудь к Вам обращусь,так как с бензинками не работаю,но всякое может быть))))

 

[ussr100]

Тест драйв закончен- все отлично! Еще раз спасибо.

[Alexchip77]

И Вам спасибо что отписались. Обычно, в большинстве случаев, все куда- то пропадают

[mysterious]

Привет всем, тоже имею вопрос по edc16c34 не давно отключал EGR на Пежо 1.6 80kw 2008 год, после отключения диагностика показывала требуемый поток воздуха 250 мг/ход, реальный 370-380 мг/ход, отсюда вопрос правильно ли отредактировал если требуемый показывает 250 мг/ход? И не мало ли 370-380 потока при закрытом egr может должно быть 400=<? 

P.S. До редактирования сколько нужно было воздушной массы столько  и подавалось в мотор.

 

393481.rar

[Alexchip77]

А фактическое давление надува сильно отличается от номинального?

[mysterious]

Турбина дула чуть больше чем требуется.

[ussr100]

14 часов назад, Alexchip77 сказал:

И Вам спасибо что отписались. Обычно, в большинстве случаев, все куда- то пропадают

На следующий день после прошивки выскочила ошибка по воздушной заслонке(обрыв или в не зоны регулирования), был уверен что просто где то контакт пропадал- так и оказалось, перещелкнул разъем и все ок.