Ремонт и восстановление Autocom

[balu_dark 38]

2 минуты назад, Василий Ш. сказал:

Ммм да, 1/3 тестера...

А к чему этот флуд вообще ? посты накручиваете ? Для вас нет никаких трудов поискать чипы по другой цене... Например посмотреть в Харькове на Космодром. Или на Али...

Например матрица на LCD телевизор если ее вообще удается найти - стоит раза в полтора дороже нового телевизора, это вас удивит ?  Китайцы закупают процессора сотнями тысяч за раз , и там совершенно другая цена, не стоит считать стоимость ремонта за людей! Тем более что взяв новую плату - нет гарантии что вы вложив в переделку еще одну две цены получите рабочий вариант. Поэтому и дешевле ремонтировать уже заведомо прошедшее тестирование на предыдущих машинах, устройство.

 

stalker:

Что касается серийника - обычно в хексе он прописан уже. И если не путаю с другим прибором - по моему даже в ОТП пишет. Поэтому если возьмете прошивку для восстановления - серийник обязан присутствовать после нее. Потом просто через WOW просто проапдейтите до текущей прошивки.

 

[stallker 0]

6 минут назад, balu_dark сказал:

А к чему этот флуд вообще ? посты накручиваете ? Для вас нет никаких трудов поискать чипы по другой цене... Например посмотреть в Харькове на Космодром. Или на Али...

Например матрица на LCD телевизор если ее вообще удается найти - стоит раза в полтора дороже нового телевизора, это вас удивит ?  Китайцы закупают процессора сотнями тысяч за раз , и там совершенно другая цена, не стоит считать стоимость ремонта за людей! Тем более что взяв новую плату - нет гарантии что вы вложив в переделку еще одну две цены получите рабочий вариант. Поэтому и дешевле ремонтировать уже заведомо прошедшее тестирование на предыдущих машинах, устройство.

 

stalker:

Что касается серийника - обычно в хексе он прописан уже. И если не путаю с другим прибором - по моему даже в ОТП пишет. Поэтому если возьмете прошивку для восстановления - серийник обязан присутствовать после нее. Потом просто через WOW просто проапдейтите до текущей прошивки.

 

Сразу прошил 2013.1 потом поставил 2014.3 обновился из программы без проблем, тест проходит но серийный номер все равно ноль. Скачал дамп попробую им прошить может в нем есть.

[balu_dark 38]

По моему в этой теме был набор для восстановления прибора, вот в нем в хексе я точно видел серийник. Скорее всего наборы для апдейта из папки программы по естественным причинам не имеют зоны в которой лежит серийник. Потому как эта зона по умолчанию идет в прошивке  с завода и эту область апдейтные прошивки не имют права трогать.

[stallker 0]

Что-то не могу найти полный дамп мк только флэш память а по даташиту нужны другие адреса 1FFF0000-1FFF7AOF

[balu_dark 38]

Что должно быть в отп указано тут на картинке в разделе про 6 знак.

http://autocom.ucoz.com/sn.html

А вот где было расписано по шагам и лежал сам файл отп чтобы его не руками править а просто залить - вот в упор не помню...  

Ссылки старые на пак от fantomel сейчас не работают....

[stallker 0]

Спасибо

18 часов назад, balu_dark сказал:

Что должно быть в отп указано тут на картинке в разделе про 6 знак.

http://autocom.ucoz.com/sn.html

А вот где было расписано по шагам и лежал сам файл отп чтобы его не руками править а просто залить - вот в упор не помню...  

Ссылки старые на пак от fantomel сейчас не работают....

почитал, но что то там много предупреждений, лучше своими руками не лезть. Буду искать готовый файл.

[sonyerics79 2]

Доброго времени уважаемые ! Недавно прикупил Delphi ds 150e , двух платник v.3 , шестизначный 100251 , прога Delphi 2015 release 3 . Читал им транспортер Т5 , все блоки взял без проблем , форд эскорт 97 г. 1.4 бенз. не взял . Но дело не в этом , зашел мерс w202 2.2 d , через переходник 38 pin ни одна система не ответила , стал копать , разобрал переходник пайка норм , начал копать в нете по сайтам , форумам разным везде схема распиновки переходника идентичная с моим и вот попался один документ microsoft word где совсем другая схема . Перепаяв переходник по этой схеме случилось чудо , но не сразу , пришлось установить еще и WOW 5.0.0.8 . Увидел блок управления двигателем , блок ABS -нет . Вопрос - это с блоком что-то или со сканером ? Есть не стираемые ошибки по блоку упр. двигателем - нет KAN с блоком ABS  ; блок ESP- KAN не принят. И если это блок ,  то после замены смогу ли я поженить его с остальными блоками своим Delphi ? К-линия с блока ABS идет на 9-ый пин OBD2 сканера.

[oleg-cherny 10]

Delphi - это мультимарочник. Не надо требовать от него слишком много. Стар или КТS ищи. 

Плюс 2015.3 не самая удачная прога.

[zacot 45]

Чтобы увидеть OTP область нужен ST-Link программатор

[sonyerics79 2]

Вот схемка  по которой перепаивал переходник , мож еще кому понадобится 

175_CABLE_BENZ_38P_OBD2.pdf

[logo33 29]

В последних якобы V3 косяк- на переходник мерс38 запросы не на те ноги идут...сам переходник, прошивка и версия софта не при делах-я уже писал об этом. VW 2+2 правильно, остальные не проверял т.к. этой версией автокома не пользуюсь...

[balu_dark 38]

А проверяли на китайской копии или на оригинале ?

Ведь есть вариант что работает некая защита от клонов, на которую клон реагирует иначе чем оригинал(некоторые команды не обрабатывает или иначе реагирует) - в результате не верная коммутация..

[palsw 22]

2 часа назад, logo33 сказал:

В последних якобы V3 косяк- на переходник мерс38 запросы не на те ноги идут...сам переходник, прошивка и версия софта не при делах-я уже писал об этом. VW 2+2 правильно, остальные не проверял т.к. этой версией автокома не пользуюсь...

могу подтвердить ,что на моем V3 новой версии так и есть .при диагностике VITO через переходник всегда запрос идет на 7ю ногу обд и после переделки переходника двигатель диагностирует .Если с 7 вывода obd иголкой выбирать нужный пин на машине то диагностирует все блоки. Проверяли так же на свежем одноплатнике точно так же 7й пин. Но в тоже время WG через переходник ,ситроены через PSA  работает четко

вот BMW через переходник уже не помню.

 

[logo33 29]

Клоны вестимо....При этом автокомы  V3, купленные в 2013 и 14-м годах запросы посылают корректно.

[sonyerics79 2]

Думаю что китаяйци просто паяют переходники по одной схеме с ивеко и не удивлюсь если в наборе для грузовиков окажется правильный переходник под мерс . Delphi покупал в Украине но по всей видимости китай , мыл платы от белой х...ни . Вы писали что дело не в переходнике , но если изучить разъем x11/4 DLC (data link conector) мерса то становится явной не верная распайка переходника . Буду пробовать иголкой раз других идей пока нет . А по поводу поженить без вариантов ? А то KTS вообще без вариантов , Стар за 40 км но авто не едет , на месте обороты развивает нормально , а ехать не хочет . Говорят из-за того что не видит что она едет не подает нужное количество топлива  . Как-то так . 

[balu_dark 38]

Брррр! Народ!

Давайте не путать теплое с мягким - если у вас кривая распайка кабеля то это явно не косяк неких "новых версий программного обеспечения".

Более того вам скажу - разные китайцы, присылают кабель с разной распайкой. поэтому это не прибор "неправильно коммутирует" , это "неправильный" кабель.

Для большинства авто - в сети лежат проверенные распайки кабелей. Наша(ваша) задача просто смотря на часть схемы касаемую OBD-16 проверить на те ли пины которые в схеме ваш(наш) адаптер перекидывает сигналы.

Потому что приборов - вагон и маленькая телега и не секрет что каждый прибор может иметь свое представление на какой пин кидать сигнал, а в схемах - не всегда есть прямое указание - под какой конкретно прибор нарисована схема кабеля.

Достаточно сделать простой тестер на светодиодах который будет показывать на каком пине сейчас сигнал и один раз переделать конкретно ваши кабеля под конкретно ваш адаптер. Делается это один только раз для каждого кабеля и все - профит.

потом уже имея конкретную схему своего кабеля - сравниваете с другим авто , в которое его собираетесь ставить и смотрите. Дело в том что производители , особенно на грузовиках тусуют К линию как бог на душу положит. И все блоки могут каждый на своей линии сидеть. Тут уже извините , но если этот прибор не перекидывает для одного автомобиля шину под разные блоки - то только ставить визический галетник и переключать каждый блок вручную.

 

Неужели до таких элементарных вещей тяжело доходить без интернета ? По моему это азбука.

[palsw 22]

9 минут назад, balu_dark сказал:

Брррр! Народ!

Давайте не путать теплое с мягким - если у вас кривая распайка кабеля то это явно не косяк неких "новых версий программного обеспечения".

Более того вам скажу - разные китайцы, присылают кабель с разной распайкой. поэтому это не прибор "неправильно коммутирует" , это "неправильный" кабель.

Для большинства авто - в сети лежат проверенные распайки кабелей. Наша(ваша) задача просто смотря на часть схемы касаемую OBD-16 проверить на те ли пины которые в схеме ваш(наш) адаптер перекидывает сигналы.

Потому что приборов - вагон и маленькая телега и не секрет что каждый прибор может иметь свое представление на какой пин кидать сигнал, а в схемах - не всегда есть прямое указание - под какой конкретно прибор нарисована схема кабеля.

Достаточно сделать простой тестер на светодиодах который будет показывать на каком пине сейчас сигнал и один раз переделать конкретно ваши кабеля под конкретно ваш адаптер. Делается это один только раз для каждого кабеля и все - профит.

потом уже имея конкретную схему своего кабеля - сравниваете с другим авто , в которое его собираетесь ставить и смотрите. Дело в том что производители , особенно на грузовиках тусуют К линию как бог на душу положит. И все блоки могут каждый на своей линии сидеть. Тут уже извините , но если этот прибор не перекидывает для одного автомобиля шину под разные блоки - то только ставить визический галетник и переключать каждый блок вручную.

 

Неужели до таких элементарных вещей тяжело доходить без интернета ? По моему это азбука.

Слишком громкое заявление ,если сам не тестировал эту версию автокома то и нефиг орать . Лично сверял 2 переходника по схеме все 1 к 1 . И как объяснишь ,что  при выборе разных систем (двигатель,подушки,абс и тд ) всегда идут запросы на 7 ногу obd-2 .Причем тут не правильный переходник,не неси чушь

[balu_dark 38]

9 минут назад, palsw сказал:

Слишком громкое заявление ,если сам не тестировал эту версию автокома то и нефиг орать . Лично сверял 2 переходника по схеме все 1 к 1 . И как объяснишь ,что  при выборе разных систем (двигатель,подушки,абс и тд ) всегда идут запросы на 7 ногу obd-2 .Причем тут не правильный переходник,не неси чушь

Я про это написал выше - но ты видать не читатель - если адаптер НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЕТ сам  на разные пины то ТРЕБОВАТЬ это от него - глупо ! Берите дилерский прибор - будет работать как надо!

Если наш китайпром не делает это - паяльник в руки - ставите в разрыв кабеля галетный переключатель и все работает. Это во первых, а во вторых - если речь ведете за отлом якобы 2016 года - то попробуйте почитать про отлом 2015 вроде - где чел русским языком написал что с 2014 года базы имеют другой формат а сама прога не ломается так просто, посему все якобы более новые версии это попытка скрестить ежа с ужом - то есть попытка переконвертировать более свежие базы под работу со старым софтом.

И если это сделано криво то опять не прибор в этом виноват... Это пишите баг репорт к ломальщику, но предполагаю что будете просто посланы им.

 

Я просто задавал конкретный вопрос - проверялась неработоспособность новых версий на оригинальном приборе или нет, в итоге прочел мыло мыльное но ответа так и не получил - какой прибор, какой софт, какой версии прошивка.

как оно себя ведет при других комбинациях версий софта, прибора... А вынужден читать тут разный бред и домыслы которые аж никак не приближают к пониманию что не так у вас - руки , железо или софт...

[palsw 22]

пользуюсь софтом 2.14.3.2 Final Cars 

Самое интересное ,что такое проявилось именно с работой на мерсах .Другие авто переключает пины и релюшки стоят 5в и они все живые я проверял.

или проблема в прошивке контролера на управление релюшек или еще что то мне неведомое

[balu_dark 38]

Ну это уже хоть какая то информация. Но так это старый софт. Какая прошивка сейчас в приборе ? И фото плат можно ?

[palsw 22]

мой двухплатник ,там реально я думаю стоят  lm 393 так как я заказал 2 сишки и заменил и он перестал конектить по k-line. вернул назад китайские микрухи - все работает . Заказал оригинальные lm393 но забыл попробовать поменять. Кан драйвера заменены на оригинал.

 

 

версия прошивки 1612 на данный момент ,он с такой пришёл.

 

[balu_dark 38]

Естественно он не будет работать потому как одна из микросхем имеет перевернутую цоколевку на плате. Там без доработки просто впаять сишки не получится. Достаточно вызвонить землю на обоих микросхемах - если у вас клон на лм 393 то на чипах земля будет по диагонали. то есть если у одного например в правом нижнем углу то на втором - она условно будет в левом верхнем. Возможно не совсем по диагонали, но точно будет не на том же самом месте.

 

[palsw 22]

1 минуту назад, balu_dark сказал:

Естественно он не будет работать потому как одна из микросхем имеет перевернутую цоколевку на плате. Там без доработки просто впаять сишки не получится. Достаточно вызвонить землю на обоих микросхемах - если у вас клон на лм 393 то на чипах земля будет по диагонали.

 

Самое интересное все конектит - что старое ,что новое .поменяю на ориг lm393 и пусть работает .а то китайские перепиленные маркировка. 

[balu_dark 38]

Ну  в догонку - а гарантия что взяли именно si9241 а не китайский перемарк - есть? Брали не на Алиэкспресс надеюсь ?

 

[palsw 22]

Только что, balu_dark сказал:

Ну  в догонку - а гарантия что взяли именно si9241 а не китайский перемарк - есть? Брали не на Алиэкспресс надеюсь ?

 

сомнения  есть ,брал в космодроме - хороший магазин и всегда все работает . в нем же брал кан драйвера для автокома и опкома и пикушку для опкома -да многое что брал без проблем все работает