творческий подход--нужен совет ROVER MEMS

[anj5207]

Вот задам вопрос светлым головам---вопрос в общем наверно нетривиальный но вдруг!!

ИТАК  

имеем автомобиль 1980 года рождения SAAB 900! B201 TURBO 8V

достал механический инжектор--несмотря на любовное отношение и честно скроенные из семейного бюджета денюшки а так-же драгоценнейшее потраченное время СЦУКА_)_ работать красиво не захотел!!!

Был честно выкорчеван и заменен ПОДАРКОМ!--полным комплектом системы впрыска rover 620 turbo 16v  MEMS 1.9 

Все бы хорошо НО! имеем полную невозможность посмотреть реальные данные(live data)   ради собственной машины купить testbook

я пока не готов! а тем что имею--НИКАК!!

И все-бы ничего  но разница в 4 клапана дает переобогащение реально заметное на динамике....

Вопрос--кто-нибудь может помочь перекалибровать прошивку под 8v??  считать отправить залить проверить проблем нет!!

Крымский коньяк очень постараюсь обеспечить!!

блин ДЛЯ СЕБЯ!!! время не ограничено!!!

Спасибки за ответы!!!

[Borman]

Скиньте прошивку - посмотрю что можно сделать

[anj5207]

Спасибки BORMAN  и Киеву за отклик---- приперся с поездки---расхлебаюсь с текучкой и дерну флеш с рабочего блока  (как у относительно опытного техника есть запасной блок прочитанный__НО как у опытного техника  он  с"похожего"rover 200 turbo" и еще не сверен с рабочим и-соответственно не проверен на авто 

ща  забацаю дупликат(для чугунной сковородки на пятую точку) и кину прошивочку...

А может  ЗНАЮЩИЕ пнут в правильном направлении (желательно виртуально)  чем бюджетно глянуть live data в mems (разьем 3 пина k-l-gnd_)

Пасибки!!

[XDOS]

кроме тестбука вариантов нету .По  мемсам  (дизельным )есть софтина TD5mapeditor ,прекрасно карты открывает 

[anj5207]

печалька!!! буду чесать репу....

[anj5207]

НУ ВОТ--блин пролетело лето и осень скоро кончится---к SAABу так и не подошел... до своего как всегда в последнюю очередь. пару раз проехал-не нравится как ведет себя--а посмотреть живые данные  тестбука нету...

Вот подумал---может ну ее нафиг эту систему ровера---поставить проц другой чтоб смотреть живые данные и не париться?? 

чего УВ.конфа  порекомендует??

Вроде как январь 7.х хорошо народ расковырял-да и инженерным его легко сваять  глядиш и обкатать онлайн получится...

 

задача--железка саабовская но восьмиклапанная B201  турбинка  с возможностью регулировки вестгейтом  2.0 обьем  поршневая и колено от 16 клапанного поставил голова родная  

Присушил на него комплект роверовского управления MEMS 1.9 но не нравится как работает и САМОЕ ГЛАВНОЕ нихрена не посмотришь живьем...

 

Что порекомендуете??

P.S.  Отдельное спасибо Borman за отклик и честную модерацию..

[Виджар]

  Просто дату глянуть? Я Autocom-ом нормально смотрю Rover. И 416, и 620 были недавно с MEMS 1.9....отличо все видит и корректно. До Autocom тоже чем только не пробовал, не берет ничего эти машинки. 

  Так что попробуй. На 416-ом lдаже еще и код вычитал с иммо для какого то там аварийного запуска. )))

[anj5207]

автоком говориш? читает те блоки у которых под капотом разьем на три проводочка??  суть процессор не хондовский а ровер .Если точно читал---пойду знакомогонапрягу --вроде как у него валялся автоком--попробую. Спасибо за ответ... отпишусь.

[Виджар]

Андрей, немного не понял про три проводочка, что там за блоки...)))   ЭБУ у этих авто на моторном щите висит, разъем OBD-2 под панелью на проводах висит. Пробуй, думаю все получится...

[anj5207]

ХА!! кабы там обд2 висел так и проблем-бы не было... У мну еще 95 года блок с собственным протоколом и 5-вольтовым обменом да еще и k-l  и разьем 3-х пиновый..Вот такая вот печалька!!!

[Виджар]

Ну а у меня машинки были 97-98г..... не сильно большая по моему разница. А что там в трех-пиновом разъеме? "+", "-", и K-Line?? Попробовать все таки Автоком-ом "на проводках" соединится к этому трех-пиновому. Распиновка известна? Или прямо к ЭБУ. В Автодате очень хорошо по Rover с MEMS с инфой. И схемы и распиновка колодки и т.д...  Я думаю все возьмется.. )))

[anj5207]

НЕ-А не просто..не возьмется  там в разьеме k-line l-line и масса   все это трудится через переходник 12-5 вольт и все-бы ничего но протокол свой мотороло--роверовский захреначили и поскольку авто не распространено то и протокол народ не расковыривал.... я вариантов не нарыл... вроде как бош должен поддерживать через отдельный переходник...но в окружении не нашел--так что инфа не проверена.. автоком еще не брал---вот заберу SAAB мз Севастополя и проверю.(прокатился на выходных .да там и оставил)

Спасибо за участие..