Поиск
Показаны результаты для тегов 'ekps'.
Найдено 2 результата
-
Добрый день! Х5 Е70 2008 M57N2 DDE6 Проблема в следующем: одним прекрасным утром не завелся. Просто стартер крутит а не заводиться. Ошибок нет. Синхру кас-дде делали (на всякий случай). Что известно: 1. Давления в рейле нет. 2. Блок управления топливным насосом на диагностику выходит, ошибок по блоку нет. 3. Насос в баке не активируется при включении зажигания и прокрутке стартером. 4. Насос в баке активируется диагностикой и давит 8 бар. Тогда появляется давление в рейле но авто не заводиться... 5. Не штатной сигнализации нет. 6. На EKPS приходит +12 В, масса есть, +12 В контакта 15 тоже приходят. 7. Общение и управление EKPS и DDE проходит по PT_CAN. На этой же шине положение селектора, раздатка, акпп, динамик драйв, рейка и тд. Ошибок по шине нет, все блоки выходят на связь. 8. НО селектор нельзя перевести в какое либо положение, он тупо не реагирует ни на что... Куда дальше рыть не могу понять... Может кто сталкивался с подобным... Прошу помощи...
-
Всех приветствую и прошу помощи с f36 vin WBA4J1C51JBG80590. Проблема следующая. машина приехала из сша из чужим ключом. Отдали моторник и FEM на прошивку ключа. Прошили, поставили блоки, а завести не можем. Мотор вращается, запуска нет.Отсутствует подача топлива к ТНВД. Подключаюсь рейнгольдом, все блоки в дереве ЭБУ на связи. Однако смущает тот факт, что в дереве ЭБУ нет модуля EKPS. Через активацию функций DME топливный насос активируется. Через E-sys заметил, что мотор четырех цилиндровый, 2л. хотя физически их 6. к тому же год выпуска совпадает, а дата нет. Полагаю залили не ту прошивку. Список ЭБУ прилагаю. f36.xps
