Перейти к содержанию

Поиск

Показаны результаты для тегов 'dsg6'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Форум по диагностике и ремонту автоэлектроники и автоэлектрики
    • Mercedes
    • Toyota
    • VAG
    • BMW
    • Ford
    • Opel
    • Mazda
    • Subaru
    • Land Rover
    • Kia/Hyundai
    • Lada
    • USA cars
    • PSA Peugeot Citroën
    • Nissan
    • Volvo
    • Honda
    • Renault
    • Системы впрыска бензиновых двигателей
    • Системы впрыска дизельных двигателей
    • Газобалонное оборудование (ГБО)
    • Гибридные и электромобили
    • Автоматические трансмиссии
    • Системы помощи при торможении и им подобные
    • Кондиционеры и печки
    • AirBag (аирбэг)
    • Иммобилайзеры
    • Мультимедиа
    • Магнитолы
    • Одометры
    • Сигнализации
    • Стартеры и генераторы
    • Прочее
  • Общая/Новости
  • Общая ветка
  • Клуб Витебска и Витебской области
  • Разделы клуба
  • Диагностика и ремонт автомобильной электроники
  • Ценообразование
  • Автомастера Днепр
  • Чип-тюнинг
  • Рабочие будни
  • Запрос помощи в ремонте авто
  • Черный список клиентов Львов
  • Механический ремонт автомобилей, их узлов и агрегатов
  • Купля/Продажа/Автозапчасти
  • Барахолка
  • Ценообразование в области
  • Оборудование
  • Черный список мастеров Львов
  • Программы и базы для автосервиса
  • Ищу работу в области
  • Библиотека
  • Барахолка
  • Базы дампов
  • Курилка
  • Купля, продажа и услуги
  • Разное
  • I NEED HELP!!!! ( Срочная помощь )
  • Черный список клиентов г. Брест
  • Подпишусь под марку
  • Ценообразование
  • Ищу работу
  • Вакансии
  • Срочный поиск запчастей
  • БАРАХОЛКА ( ПРОДАЖА ОБОРУДОВАНИЯ / ИНСТРУМЕНТА )
  • Курилка
  • Черный список "МАСТЕРОВ"
  • Для клиентов
  • Курилка
  • Общие вопросы
  • Курилка
  • Срочная помощь
  • Поиск исполнителя для Вашего заказа
  • alexxela
  • volats
  • volats
  • Беседка/Обсуждение Клуба
  • sputnet74
  • Ценообразование
  • Новосибирск Шашлыки-машлыки
  • Новосибирск Видео

Категории

  • Файлы
    • Оригинальные дампы блоков управления
    • Программы для K-line
    • StarDiagnosis
    • Op-Com
    • BMW
    • Android
    • Diagun
  • Коррекция одометров
  • Программы для чип-тюнинга
  • Иммобилайзеры
  • Прошивки для чип-тюнинга
  • Русификации
  • Универсальные калькуляторы
  • Ремонтные каталоги
    • Каталоги запчастей Hard Track
    • Ремонтные базы Hard Track
  • VCDS (Vag-com) Китай
  • программы для ГБО
  • Клуб Мастер Волгоград. Электро схема LADA Vesta NG АКПП

Группы продуктов

  • Регистрация и продвижение аккаунта
  • test
  • База

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Skype


Город


Интересы


Имя


Оборудование

Найдено 4 результата

  1. Всем доброго времени суток. Приехал Тигуан на диагностику, ошибок нет, всё хорошо, но присутствует течь (приличная) из разъёма мехатроника. Достаточно распространенная проблема для данного семейства РКПП. Проблема кроется в пропуске масла через крышку ЭБУ, а так же через уплотнения датчиков давления. Устранили течь переуплотнив все проблемные места, после сборки появилась ошибка P1815. При трогании вперед проблем нет, при переключении на 2ую вылетает ошибка. Периодически появляется ошибка P1820. Снова разобрали мехатроник, снова переуплотнили ЭБУ. После сборки, авто проехал ровно 1 час (без проблем) и ошибка снова появилась. Кто сталкивался с подобной историей?
  2. Всем привет, помогите, пожалуйста, понять проблематику. Суть: имеем dsg 6 02E PQ платформы, на холодную при трогании без нажатия педали акселератора происходит старт с симптоматикой схожей на смыкание (попытка старта, движение начинается) и после размыкания сцепления, после чего сново смыкание и нормальное начала движения. На прогретую такое поведение отсутствует. Сцепление новое, пробег мехатроника 95т.км., масло ориг. Данные диагностики: на холодную (двс не заведен - при 16 ℃): 065.1 - 0.90 bar 065.2 - 0.90 bar 065.3 - 0.95 bar 065.4 - 1.05 bar 011.3 - 0.000 A 011.4 - 0.15 bar 012.3 - 0.000 A 012.4 - 0.12 bar ---------------------------------- на холодную (двс заведен - при 14 ℃): 065.1 - 0.90 bar 065.2 - 0.90 bar 065.3 - 0.95 bar 065.4 - 0.95 bar 011.3 - 0.00 А 011.4 - 0.15 bar 012.3 - 0.00 A 012.4 - 0.14 bar ---------------------------------- на холодную (селектор на D - при 14 ℃): 065.1 - 0.90 bar 065.2 - 0.90 bar 065.3 - 0.95 bar 065.4 - 0.95 bar 011.3 - 0.450 A 011.4 - 2.51 bar 012.3 - 0.000 A 012.4 - 0.14 bar ---------------------------------- на прогретую (двс заведен - при 17 ℃): 065.1 - 0.90 bar 065.2 - 0.90 bar 065.3 - 0.95 bar 065.4 - 0.96 bar 011.3 - 0.00 А 011.4 - 0.01 bar 012.3 - 0.00 A 012.4 - 0.00 bar ---------------------------------- на прогретую (селектор на D - при 17 ℃): 065.1 - 0.90 bar 065.2 - 0.90 bar 065.3 - 0.95 bar 065.4 - 0.96 bar 011.3 - 0.450 A 011.4 - 2.28 bar 012.3 - 0.000 A 012.4 - 0.00 bar
  3. Автомобиль Passat CC 2,0TDi 2010г.в. При переключениях кулисы в положения D, R, P при слегка прогретой коробке происходит несколько ударов при попытке вилок включить передачу. Если их более двух и включиться не удается - включается аварийный режим и записывается ошибка P2711 - недостоверные данные процесса переключения передач. Согласно TPI было заменена корзина сцепления в сборе (новая ori), три соленоида мехатроника ( №215, №216, №217) и проведено регламентное обслуживание. Никакой металлической стружки обнаружено не было. Проблемма сохранилась (при этом базовая установка проходит сразу, коробка едет замечательно до манипуляций с кулисой). Сейчас коробка повторно снята и разобрана. Никаких признаков стружки, проблемм с дифференциалом, поломок подшипников вилок и т.п. нет. Единственно есть некоторые явления чрезмерного износа на синхронизаторах 1 и средей чести задней передач. Все отмыто и рассмотрено под оптикой. Хочу узнать сталкивался кто-либо с такой проблеммой и является ли такой износ естественным? Не являются ли источником неисправность мехатроника?
  4. Приветствую. Заменили DSG6 в сборе на контрактую. Все стало, адаптировалось, машина поехала без проблем, но висит ошибка "01208 - Изменены блоки данных в блоке управления". Я так себе понимаю что нужно подобрать правильную прошивку под ЭБУ двигателя и прошить ёю мехатрон. можно ли это сделать одним vas 5054a ? как правильно выбрать прошивку в базе odis? Спасибо! Вторник,27,Ноябрь,2018,12:56:08:00007 VCDS -- Основанный на Windows VAG/VAS Эмулятор Работа Windows 7 x86 VCDS Версия: RUS 18.2.1.4 Данные версии: 20180212 DS287.1 www.Ross-Tech.com VIN: WV1ZZZ2KZ6X109433 Адрес 02: Автоматич.КП Маркировки: 02E-927-770.clb Номер детали в режиме упр.: 02E 300 043 P HW: 02E 927 770 AE Компонент и/или Версия: GSG DSG 081 1301 Код Программного обеспеч: 0000020 Рабочий код: WSC 00046 000 00000 VCID: 21495385FBC9ED4C0A-5178 1 Ошибка найдена: 01208 - Изменены блоки данных в блоке управления 000 - - -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Адрес 01: Двигатель Маркировки: 03G-906-021-BLS.clb Номер детали в режиме упр.: 03G 906 021 AR HW: 028 101 246 9 Компонент и/или Версия: R4 1,9L EDC 000AG 7818 Код Программного обеспеч: 0000078 Рабочий код: WSC 80093 222 69422 VCID: 6FED65BD7E9D0B3CCC-803A Коды ошибок не обнаружены. Готовность: 0 0 0 0 1 --------------------------------------------------------------------------------
×
  • Создать...